Moin,

ich berichte mal. Letztes WE die Hydrostößel wie gesagt in Diesel gespült und entlüftet und dann nochmal in frischem Motoröl (10W60). Hydros waren auch alle in Ordnung, zwei Stück habe ich trotzdem gegen gute Originale getauscht, weil deren Ölbohrungen an der Seite deutlich kleiner waren als ...

Moin,

zum Thema blaue Abgase hatte ein Bekannter aus der Pajerogruppe probleme mit seinem V6. Er hatte durch den Kopfdichtungswechsel die Zylinderköpfe überholt und dann hat der jedes mal blau gequalmt. Abhilfe schaffte bei ihm 2l Diesel im Motoröl und den Motor im Stand laufen lassen. Ist die ...

Die Kipphebeleinheit habe ich gar nicht zerlegt. Nur mal durch die Ölbohrungen auf den Kipphebeln geschaut, die anderen hatte ich da noch gar nicht gefunden. Ich hoffe dort ist irgendwas verstopft, dann lohnt sich die Arbeit nämlich auch vollständig.

Heute schon mal die alten Hydros geprüft und 10 ...

Hallo,

ja, natürlich. Anders herum bekommt man sie nicht mal fest, da die Bohrungen nicht übereinstimmen.

Gruß Justin

Hallo,

ich melde mich einmal wieder. Vor einem Monat habe ich neue Ajusa Hydrostößel verbaut und seitdem weitestgehend Ruhe gehabt. Beim Kaltstart haben sie trotzdem wieder leicht geklappert, aber das ging vorbei, sobald der Motor warm wurde.

Nun war ich letztens im Gelände und musste den Motor ...

Hallo,

danke für eure Hilfe. :D

Ich habe heute Nachmittag den rechten Ventildeckel, wo das Klappern her kommt, abgebaut und ersteinmal alles begutachtet.
Dann habe ich über die kleinen Entlüftungslöcher in den Kipphebeln frisches Motoröl gekippt. Bei dem hintersten, äußeren Kipphebel kam immer ...

Hallo,

wie ich laß, gibt es hier auch einige erfahrene V6 Schrauber. Mein Pajero Baujahr 90 hat den gleichen Motor, 3.0l V6 141ps, wo nur die Ansaugeinheit und die Elektrik leicht anders ist. :)

Mein Problem ist, dass sich seit einer Woche ein klackern meldet, welches ich einem oder mehreren ...

Hallo,

ich habe mir den Wagen vor 2 Wochen gekauft. Ich kannte den Motor schon gut, weil ich in Vergangenheit damit zutun hatte und mein aktuelles Projektfahrzeug (Pajero V20) auch den gleichen, nur als 24 Ventiler hat.

Leider war der Kühler arg verstopft, was ich nicht sehen konnte. Das ...

Ganz großen Dank an euch. :D

Olk, sehr genaue Beschreibung, sehr schön, vielen Dank. b^.^d Also sind es doch nur solche Sachen.

Nonickatall, danke für deine Aufmerksamkeit, schade dass das nicht klappt. Den Motor habe ich noch gar nicht gekauft, deshalb fragte ich hier zur Sicherheit nach. Lag ...

Hallo,

die Lichtmaschine kann ich ummontieren. Habe an meinem einen speziellen Halter, da muss das rechte Nockenrad runter.

Getriebeseitig dürfte doch alles gleich sein? Da hab ich mir noch keine Gedanken gemacht, um ehrlich zu sein.

Hallo,

ich bin neu hier, weil ich an meinem Pajero mit dem 6G72 einen Motorschaden habe und mir ein 6G72 aus einem Le Baron angeboten wurde.

Der V6 aus meinem Pajero hat ursprünglich 141ps, da dachte ich, das wäre die mindest PS die dieser Motor hat. Die meisten Le Baron haben aber 136ps, worin ...