Hallo Stefan,
der Baron macht es seinen Besitzern nicht leicht: Motorhaube öffnen, die Schrauben der Scheinwerfereinheit lösen, falls verhanden den Zug der Scheinwerferhöhenverstellung lösen und dann lässt sich die komplette Scheinwerfereinheit nach vorne herausziehen.

Viele Grüße
Dirk

Nein, der Regler sitzt im Steuergerät des Motors.

Hallo Walter,

rückfällig heißt, ich habe mir wieder ein silbernes Cabrio mit V6-Motor geholt. Wobei ich den äußerst seltsamen Ehrgeiz besitze, mir Autos zuzulegen, die von den Besitzern und den Werkstätten längst aufgegeben wurden. Das verspricht in den nächsten Monaten wieder schwarze Ränder unter ...

Hallo Ulmar,
ich war lange nicht mehr im Forum, bin aber wieder rückfällig geworden.
Zu deiner Frage: Der Relaiskasten des 90er Baron sitzt im Fahrerraum an der Lenksäule. Fahrersitz ganz zurückfahren, dann unters Lenkrad legen. Da sitzt ein schwarzer Kunststoffkasten, der mit einer Blechklammer ...

Bei meinem 90er Baron befindet sich die Fahrgestellnummer neben dem Motorhaubenschloss. Es sieht aber sehr unprofessionell aus, vielleicht wurde die Nummer nachträglich eingeschlagen.

Viele Grüße

Dirk

Hallo Werner,

ich fahre keinen 2,2l-Turbo sondern den V6, aber ich vermute, dass auch beim Turbomodell die Klima-Heizungseinheit in Innenraum unter dem Armaturenbrett sitzt. Um an dein Heizungsventil zu kommen, wirst du wohl das komplette Dashboard ausbauen müssen.
Das ist keine Arbeit, die dir ...

Hallo Raimund,

bei Elektrik-Problemen (auch bei behobenen) zuerst die Sicherungen überprüfen!

Für die nicht öffnenden Klappscheinwerfer können mehrere Ursachen verantwortlich sein: Lichtschalter, Verkabelung, Relais, Stecker zum Klappscheinwerfermotor und der Klappscheinwerfermotor selbst.

Viele ...

Jetzt will ich mal den Oberschlaumeier spielen: Aus dem Motorsteuergerät lassen sich nicht nur Kilometerstände auslesen, sie lassen sich nach Belieben auch wieder reinschreiben. Auch hierbei kann manipuliert werden.

"Nichts in dieser Welt ist sicher, außer dem Tod und den Steuern." meinte schon ...

Motoren-Sound gibt es inzwischen auch aus der Retorte:

http://www.yomoy.de/SoundRacer


Viele Grüße

Dirk

Hallo ihr beiden,

da macht ihr euch völlig unnötige Gedanken.

Man gibt einfach den Fahrzeugschein in der Werkstatt oder beim Prüfer ab und die Zuordnung des Fahrzeugs wird dort erledigt.

Viele Grüße

Dirk

Viele Fragen, jetzt der Reihe nach:

1. Du benötigst etwa 9l ATF +3 oder ATF +4, 4,5l pro Ölwechsel.

2. Einen nagelneuen Ölfilter kannst du weiterverwenden.

3. Zum Spülen des Getriebes kann man die Ölzuleitungen am Wasserkühler verwenden.

4. ABER!!! Wenn beim Spülen das Getriebe trockenläuft ...

Hallo Rainer,

beim Sechszylindermotor wurde das A604 Viergangautomatikgetriebe verbaut. Dieses Getriebe benötigt spezielles Getriebeöl (wurde hier schon beschrieben).

Mich wundert es nur, wie bei einem reparierten (oder auch überholten) Getriebe der Ölfilter verdreckt sein kann. Es ist gut möglich ...

Hallo Rainer,

jetzt hast du gleich zwei Probleme am Hals!

1. Dieser Brien aus Bad Segeberg besitzt einen richtig schlechten Ruf:
http://www.chrysler-forum.com/thread,threadid-40006_WARNUNG-vor-Getriebetechnik-Bad-Segeberg-.html

2. Das von dir nachgefüllte "Addinol ATF D IID Getriebeöl" war ...

Hallo Stephan,

HotCarParts bietet den Originaltopf für 85€ an:

http://cgi.ebay.de/Auspufftopf-Chrysler ... 53e6035438

Viele Grüße

Dirk

Hallo Dakota,

ich habe einen Chrysler-Prospekt aus Deutschland (1993 oder 1994), da ist der Le Baron mit diesen Felgen abgebildet. So etwas müsste doch auch den TÜV-Prüfer überzeugen.

Viele Grüße

Dirk