Problembehebung

[White Le Baron]

Hallo, also Engine habe ich durch gezählt und folgendes kam dabei raus:

Kurz Pause Kurz also Fehler 21 ist das dann der Mapsensor?

Wo ist der zu finden?

Besten Dank

Gruss Iwan

[OLK'93]

Wenn du vorm Auto stehst, Beifahrerseite - der kleine schwarze Kasten vor der Lima.
Von da aus geht nen kurzer Unterdruckschlauch an die linke Seite der Ansaugbrücke.

[drumtuner]

Hallo Iwan,

immerhin funktioniert jetzt die Check-Engine-Lampe und gibt uns
Fehlerhinweise:

Fehler 21 betrifft die Lambda-Sonde.

Bitte schau mal in deinen Nachrichten-Eingang hier im Forum,
habe Dir noch eine Nachricht geschickt. Danke.

Gruss, G.

[White Le Baron]

Hallo, ich habe nochmals die Codierung durchgecheckt es ist der Fehlercode 12 was ist das.

Gruss Iwan

[White Le Baron]

hallo Drumtuner, kannst du mir deine Nachricht nochmals schicken? Ich habe leider niochts mehr im Posteingang von dir (Autor hat es gelöscht)

Danke

[matador]

Die 12 besagt nur, dass die Batterie in der letzten Zeit abgeklemmt war.

[drumtuner]

Hallo Iwan,

leider hat die Nachricht schicken nicht funktioniert. Ursache unbekannt...also nochmals hier:

Fehlercode 21 wäre die Lambda-Sonde gewesen, Fehler 12
ist dagegen nur ein Hinweis, das die Batterie abgeklemmt war.
Es muss aber noch mindestens Fehler 55 kommen, d.h. Ende
der Fehlercodes. Falls das nicht der Fall ist, sind die Fehlercodes
nicht komplett! Leuchtet die CHECK-ENGINE-Lampe (im Display
rechts unten) beim Einschalten der Zündung auf? Nicht verwechseln
mit CHECK GAGES...

Hast Du einen Traveler (Bordcomputer) in deinem Wagen? Wenn
ja, was wird als Momentan-Verbrauch angezeigt? Ansonsten,
wieviel Sprit braucht der Wagen z. Z. etwa? Kann es sein
das dass Gemisch zu fett ist? Wenn du den Wagen mit kaltem
Motor startest und nach ca. 20 sekunden wieder ausmachst, riecht
es dann ziemlich deutlich nach unverbranntem Benzin (draussen)?

Gruss, G.

[White Le Baron]

Hallo das Gemisch sollte gut sein, Fehlercode: 1 x dann 2 x dann 5 und nochmals 5 also 12 und 55

Ich denke es ist der Map Sensor Unterschläuche alle ok.

hat jemand einen MAP Sensor?

So rum zu fahren macht echt kein Spass mehr

[Hoggi]

Hi,

ultimativer Vakuumtest: Dort, wo die Vakuumversorgung ist, den Schlauch abmachen und dran saugen: Muß dicht sein bei Motorstillstand.

Dann vielleicht noch PCV abmachen und verschließen, Testfahrt.

Dann bei Motorstillstand, Zündung ein, die Signal-Spannung am MAP messen: 4.9V (ohne Turbo) ? Bei Leerlauf 1.5V - 1.8V ?

Wenn das alles paßt, sind Vakuumsystem und der MAP ok.

Viel Glück,

H.

[White Le Baron]

hallo an alle die mich unterstützt haben.....

Vorerst vielen herzlichen Dank

Nun das Problem ist gelöst

Also an was lag es:

Nach mehreren Kontaktsprizungen (Relais und Kontakte) läuft der Le Baron wieder bestens
Das hätte ich wirklich nicht gedacht, dass nach mehreren Spreistössen der Kontakte, alles wieder rund zum laufen kommt.

Es lag an der Elektronik

Gruss Iwan

[Ede1]

Na ist doch Super, ich hätte jetzt noch auf Benzinfilter getippt.