Heizwandler / Wärmetauscher Probleme

[Florus]

Hi Leute,

meine Werkstatt hat nun endlich die lang ersehnten Wartungsarbeiten erledigt:

1. - Zahnriemen (inkl. Umlenk- bzw. Spannrolle)

1. - Keilriemen (inkl. Umlenk- bzw. Spannrolle)

1. - Wasserpumpe

1. - Nockenwellensimmeringe und Kurbelwellensimmering

1. - Zündkerzen

1. - Öl- und Ölfilter

Gottseidank.

Heute hat mich jedoch schonwieder der Schlag getroffen: Hab nen LKW überholt (ist auf ca. 4.000 U/Min gestiegen) und es hat angefangen nach Kühlerwasser zu riechen, auch waren die ganzen Scheiben nach dem Überholmanöver beschlagen. Ich hab schon gelesen, dass dies ein Indiz für einen defekten Wärmetauscher sein könnte.

Hab dann unten in Fußraum reingeschaut und leider mehrere Wassertropfen (in Kühlwasserfarbe) gefunden. Auf der Beifahrerseite habe ich ein Stück Zeitung ausgelegt und den Motor im Stand beschleunigen lassen - da hat es irgendwie reingetropft.

War dann gleich bei meiner Werkstatt (um ca. 17:30 Uhr *g*) um mit meinem Mechaniker zu sprechen. Er meint, dass es der Wärmetauscher sein wird - jedoch muss es nicht der Wärmetauscher selbst sein sondern es könnte auch ein Ventil (zur Steuerung der Wasserdurchflussmenge sein) undicht sein - wäre das Möglich? Oder ist es sinnvoll die ganze Einheit auszutauschen?

An einer Stelle was gerichtet und schon wieder eine neue Baustelle... schlimm. Aber ich liebe den Baron einfach. :>

Ich hoffe ihr könnt mir helfen!

Danke euch!

[matador]

Es wird der Wärmetauscher sein.
Da ist kein Ventil unter dem Armaturenbrett.
Kommt eine menge Arbeit auf dich / deiner Werkstatt zu.
Das ganze Armaturenbrett muß raus.
Gebrauchtteile hätte ich liegen

Gruß Kai

[Florus]

Es wird der Wärmetauscher sein.
Da ist kein Ventil unter dem Armaturenbrett.
Kommt eine menge Arbeit auf dich / deiner Werkstatt zu.
Das ganze Armaturenbrett muß raus.
Gebrauchtteile hätte ich liegen

Gruß Kai

Toll, dann freue ich mich schonmal drauf. Hab aber beim Stratus schon zweimal Automatikgetriebe getauscht, dann wird das mit dem Heizwandler auch klappen.

Hab bei Rockauto geschaut, da gibt es dieses Steuerventil: http://www.rockauto.com/catalog/moreinfo.php?pk=815511 und da sitzt keines unter dem Amaturenbrett? Also hat das Teil ein Loch. Wie kommt da ein Loch rein? Rostet der?

[matador]

Die beiden Schläuche im Motorraum gehen direkt an den H. Kühler.
Da ist nix mehr.
Du mußt den ganzen Gebläsekasten ausbauen.
Den dann zerlegen und erst dann kommst an den Übeltäter.
Gibt keine andere Möglichkeit.

Kai

[Florus]

Die beiden Schläuche im Motorraum gehen direkt an den H. Kühler.
Da ist nix mehr.
Du mußt den ganzen Gebläsekasten ausbauen.
Den dann zerlegen und erst dann kommst an den Übeltäter.
Gibt keine andere Möglichkeit.

Kai

Mhm, dann bleibt wohl nichts anderes übrig. Das Teil kostet ja zum Glück nicht viel. Bei Rockauto.com mit Versand ca. 60 Euro, wenn ich denn das richtige Teil ausgewählt habe. Kommen da noch irgendwelche Dichtungen dazu oder sonst noch irgendwas?

Gibt's auch irgendwo eine Anleitung für das runde Cockpit?

[matador]

Dichtungen brauchst keine.
Anleitung weiß ich nicht.
Wenn er neu mit Versand 60 Euro kostet, dann kauf ihn neu und nimm keinen gebrauchten.

[Florus]

Eine Theorie noch:

Kann es auch sein, dass es sich gar nicht um den Heizwandler handelt sondern um einen verstopften "Ablaufkasten" im Bereich unter der Windschutzscheibe? Da sammelt sich Wasser an und beim starken Beschleunigen schwapft dieses in den Innenraum über.

Wenn der Heizwandler defekt ist in welchem Bereich beschlagen die Scheiben dann? Direkt beim Austritt der Lüfterdüsen (an der Scheibe) oder eher außen rum?

Habe da nur so eine Vermutung, weil es seit Tagen im Auto schon nach dem Scheibenwischerwasser riecht das ich vor paar Tagen eben benutzt habe. Vielleicht ist das nicht richtig abgelaufen im Wasserkasten. Kann ja sein. *G*

(Oder ich mag nicht einsehen, dass mir nun so viel Arbeit bevorsteht - je nachdem ^^)

EDIT: Das ist schon der richtige Wandler? http://www.rockauto.com/catalog/moreinfo.php?pk=63117

[matador]

Kann ich mir eigentlich nicht vorstellen.
Wenn es nach Frostschutz riecht / schmeckt,
dann ist es der Kühler.
Kannst die Anlage aber mal in deiner Werkstatt abdrücken lassen.
Dann weißt du es genau.
Wo die Scheiben bei solchem Defekt beschlagen, kann ich dir nicht sagen.

Kai

[Megan]

Hey Flo...

Vieleicht hilft Dir das weiter



Grüße aus München

Michaela & Christian

[verleihnix]

Moin Flo...

ich habe letztes Jahr meinen Wärmetauscher gewechselt. Dazu habe ich eine Anleitung/Notizen für den Aus-und Einbau mit Fotos gemacht.
Bj.90 3,0 Liter

Falls Handlungsbedarf besteht, schicke ich Dir meine Notizen gerne zu.

Bei mir war es übrigens eins zu eins wie bei Dir ,spülen, heizt wie Sau, aber danach auch nasse Füße.

Gruß aus Bremen
Axel

[omafits]

Beide Leitungen vom Tauscher abnehmen und verbinden , dann ist der TAuscher abgeklemmt und es sollte kein wasser mehr eindringen ,so kannste das testen

[omafits]

Und wenn du das Auto täglich brauchst eine Leitung ab machen ne Dose Kühlerdicht rein und ruhe ist meistens
Dann kannste in ruhe auf das Neuteil warten

[matador]

oder die Heizung vorübergehend abklemmen. ( bibber, frier )

[omafits]

Dann würde ich die Rückbank raus bauen und da nen Lagerfeuer machen abens paar Kohlen drauf dann haste morgens schön WARM

[Florus]

Hi Leute,

konnte mich nun leider längere Zeit nicht melden.

Jedenfalls habe ich nun erstmal die Heizung abgeklemmt - so läuft nun kein Kühlerwasser mehr raus. Und es ist (leider) definitiv die Heizung, beim Überholen kam aufeinmal dampf aus dem Fahrer- und Beifahrerfußraum, es hat sehr nach Kühlerwasser gerochen. Und meine weißen Schuhe sind vom braunen Kühlerwasser dreckig geworden grr.

Hab nun von Axel eine Anleitung bekommen (danke nochmal! ), so sollte es machbar sein die komplette Amatur zu zerlegen.

Danke euch!