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Monsieur Henry
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Beitrag von Monsieur Henry »

...hab ich auch einen!

Nicht zuletzt auch wegen dieses fantastischen Forums...;-)

EZ 07/95, schwarz, LX, US-/ CH-Import, 2.Hd., 100TMi, Gebrauchsspuren und etwas Bastelstau...

Werde mich also sicher öfter mal melden bezüglich sachkundiger Tipps...

Horrido!

:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
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Le Baron LX Autom., Conv., 07/95, V6, US-Version, schwarz

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jexner
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Re: Jetzt...

Beitrag von jexner »

Na dann:

Herzlich Willkommen in der großen Chrysler LeBaron Family!!!

Du fülhst Dich ja schon sichtlich wohl hier und wir werden Dir schon mit Rat und Tat zur Seite stehen.

Aaaber,
nur das Forum ist nicht die Baronwelt. Wenn Du bei den ersten Treffen mal dabei gewesen bist, wirst Du wissen, das da wesentlich mehr hintersteckt ;-)

Man sieht sich

Gruß aus dem grünen Ruhrpott (deswegen ist meiner immer noch weiß ;-) )

Jörg
Der weiße V6 aus´m Ruhrpott
Homepage mit Bildershow und Forum: http://jexner.jimdo.com
- 93ziger LeBaron Conv. GTC 3L V6
- 88ziger LeBaron FourBanger 2,2L Limousine
- 75ziger Chrysler Newport Sedan 6,6L
- 2010er Chrysler Sebring Limited Edition 2,7L V6

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Megan
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Re: Jetzt...

Beitrag von Megan »

Auch aus München ein Herzliches Willkommen im Forum...

Grüße aus München

Michaela & Christian
Le Baron Cabrio 2.2i Turbo I Automatik weiß `88
Le Baron Cabrio 2.2i Turbo I Automatik rot `89
Sebring Cabrio 2.7i V6 Automatik schwarz `05
Alfa Romeo 147 2.0 Twin Spark ´02

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Monsieur Henry
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Re: Jetzt...

Beitrag von Monsieur Henry »

Vielen Dank für die nette Begrüßung...! Auch von mir nochmal ein "Grüßgottle" in die Runde...;-)

Habe den Wagen sicherheitshalber per Hänger überführt und heute morgen mal eine Mini-Probefahrt zum Bäcker gemacht.

Offensichtlich hat der Wagen doch ein größeres Kühlwasserproblem. Er läuft heiß und weißer Dampf steigt auf der linken Seite des Motorblocks auf. Kann leider auf die Schnelle keine Leckage orten --- Zylinderkopfdichtung, WaPu, Thermostat ...??? Jemand einen Tip ...???
Außerdem funzt die Heizung gar nicht.

Irgendein Riemen zirpt wie doof, aber da habe ich hier im Forum schon was entdeckt um Abhilfe zu schaffen.

Ansonsten ein "cooles" Schiff zum cruisen, gegen meinen Alltagswagen ein ganz schön schwammiges Fahrgefühl...*g*

Ach ja, Reifen und Felgentechnisch gibt es ja wohl keine Probleme ( 5Loch, 100er LK, ...) wie ich schon lesen konnte. Habe vor schöne Alus zu montieren.... ( 5-Stern Borbet, 16" ?...oder so - nix protziges.)

Bilder folgen...

Merci, nochmal für den netten Online-Empfang...

Gruß

Hendrik
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omafits
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Re: Jetzt...

Beitrag von omafits »

Heizung geht nicht ohne wasser :wink:
Und der dampf kann überall her kommen , kann von 5€ bis 500€ def sein :roll:
1989 TC Turbo

Glenmore

Re: Jetzt...

Beitrag von Glenmore »

Gleiche Meinung wie omafits entweder nicht genug Wasser oder nicht genug Frostschutz, das beeinträchtig die Heizleistung. Hat bei mir auch mal gedampft, war Schlauchschelle am Thermostat kaputt. Schaun mal nach wenn Haube offen ist ob Wasserflecken im Motorraum verteilt sind, dann haste schon mal einen Hinweis das was undicht ist.

Glenmore

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Monsieur Henry
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Re: Jetzt...

Beitrag von Monsieur Henry »

Danke für die Tipps, geh nachher nochmal gucken....

Bildchen ist auch schon in der Galerie...;-)

Gruß

Hendrik

Update: rechts unten sifft der Kühlwasserschlauch wie Sau...! Marderbiss oder porös... morgen mal genauer schauen. Ach ja, und E-Motor fürs Verdeck hängt, vermutl. Kohlen.

Wenn das kein Auftakt ist.....

*g*

Hendrik
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Monsieur Henry
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Re: Jetzt...

Beitrag von Monsieur Henry »

Hab ein waschechtes Bastlerexemplar erwischt... :shock:

- 4 neue Stoßdämpfer notwendig
- Ventildeckeldichtungen erneuern
- Heftiger Wasserverlust motorseitig rechts zwischen dem "V" an der Motor-Getriebeverbindung (Metallleitung zum Motorblock)
- Bremse hinten rechts fest, löst sich nicht richtig


Uff...da werd ich wohl einiges zum Schrauben haben...;-) Da frage ich doch gleich mal in die Runde...

- Ist die Stoßdämpfergeschichte für einen Hobbyschrauber ohne Hebebühne machbar?
- Kann mir jemand eine gute Bezugsquelle für die Teile nennen? Speziell die Stoßdämpfer?
- Hat jemand ein Werkstatthandbuch übrig? Bzw. wo bekommt man sowas her?
- Was kommt für den Wasserverlust an dieser Stelle in Frage? Kann da noch was Böses zum Vorschein kommen?

Ich werde morgen mal loslegen und die Anbauteile ausbauen um wenigstens mal den Wasserverlust in den Griff zu bekommen bzw. zu ergründen.

Wirtschaftlich ist das eigentlich ja nicht mehr lohnend, zumal die rechte Tür böse verbeult ist und außerdem noch ein leichter Hagelschaden sichtbar ist...;-( ...nun bin ich aber schon angefressen....!

Wäre nett, wenn ich wieder ein bissl Infos bekommen kann...

Merci

Hendrik
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jexner
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Re: Jetzt...

Beitrag von jexner »

jetzt ist es passiert.....

Nun, seh es nicht so eng, es sei denn, Du hast nun annähernd 2 Mille bezahlt.
Stoßdämpfer gibt es gebraucht oder Du baust sofort neue ein: www.mnf.de
Such Dir nen Laden in Deiner Nähe und fahr direkt hin.
dann gibts noch www.kts.de oder im amilaND www.rockauto.com. Da ist alles etwas billiger, aber wenn Du den Versand dazu rechnest, bezahlst Du hier geringfügig meht, Du hast es aber schnell in der Hand.

Werkstatthandbuch hat wohl keiner über ;-) Guckst Du mal bei EbAY ODER dU FRAgst direkt hier unter "Fragen/Hilfe".
Gebrauchte Stoßdämpfer kannst Du unter "Biete/Suche" anfragen, nicht hier in diesem Thread!!

Dämpfer wechseln ohne HB geht, mit ist natürlich einfacher. Aber wer hart im nehmen ist, der wechselt auch ein Getriebe ohne Bühne...LOL

Der Wasserverlust, das hättest Du beim Kauf genauer unter die Lupe nehmen sollen. Dann hättest Du zumindest den Preis noch drücken können. Das Rohr ist mit 2 Schrauben fest. Ist nichts besonderes, es abzumachen, mußt ein paar Teile vorher dem.
Ob ne Dichtung oder ähnliches drin ist, weiß ich jetzt auch nicht. Habe es letztens beim Getriebewechsel auch raus gehabt und normal wieder zurück gebaut. Im schlimmsten Falle bei Mnf fragen, die kennen sich gut aus.

Ja gut, Hagelschaen: Einen suchen, der dir kostengünstig Beulen rausmacht.
Die Tür ggf. komplett tauschen.
Das wars doch schon. Wenn Du etwas fit bist (so hört es sich an) sollte das fürs erste kein Problem sein.

In die Hände gespuckt und ab gehts!! :-)

Viel Erfolg

Jörg
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Monsieur Henry
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Re: Jetzt...

Beitrag von Monsieur Henry »

Servus Jörg,

den Wagen hab ich zufällig geschenkt bekommen... :wink: Eigentlich gedacht für meinen noch "fahrschulenden" Sohnemann. Deswegen habe ich auch nicht groß drunter- und reingeschaut.

Habe mich in der Zwischenzeit schon mit offenem Dach rumcruisen gesehen, aaaaaber erst die Arbeit, dann das Vergnügen...;-)

Ich mach mich mal dran *ärmelhochkrempel*, vielen herzlichen Dank für die prompten Infos.

Hendrik

PS: Mein letztes Schrauberobjekt ist 20 Jahre her !!! (Saab 96GL). :oops:
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Dunkelbierkoenig
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Re: Jetzt...

Beitrag von Dunkelbierkoenig »

Aber wer hart im nehmen ist, der wechselt auch ein Getriebe ohne Bühne...LOL
Wie, geht das auch MIT Bühne? :shock: :D
1990er LeBaron Convertible 3l V6
1961er Dodge Polara 4d Sedan D-500
1972er Wartburg 353 deLuxe
1971er Kreidler Florett LF

alcyone1
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Re: Jetzt...

Beitrag von alcyone1 »

Dunkelbierkoenig hat geschrieben:
Aber wer hart im nehmen ist, der wechselt auch ein Getriebe ohne Bühne...LOL
Wie, geht das auch MIT Bühne? :shock: :D
:mrgreen: haha, der war gut!

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Monsieur Henry
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Re: Jetzt...

Beitrag von Monsieur Henry »

Sehr nett! ;-) ;-) ;-)
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omafits
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Re: Jetzt...

Beitrag von omafits »

Sagte doch mein Beileid !!
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adi
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Re: Jetzt...

Beitrag von adi »

omafits hat geschrieben:Sagte doch mein Beileid !!

Hi omafits, take it easy mit unserem Monsieur . Wo er das Cabrio, wie
er schreibt, doch zufällig geschenkt bekommen hat. Du kennst doch sicher
den Spruch: " Einem geschenkten Gaul schaut man nicht ins Maul!" :D

Gruß Adi
Zuletzt geändert von adi am So 26. Jun 2011, 20:47, insgesamt 1-mal geändert.
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motoring and boat running


"Red Baron" 3,0 V6 GTC, Automatic, Conv.,
EU-Ausführung.
Neukauf mit 0 Km bei C-Händler in D - mit Ami-Heck - Bj. '91,
118.000 Km. Seit 28 Jahren meiner. :wink:

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