Was hab ich heute für meinen Chrysler getan?
Moderatoren: xedos, arnd, Ratte
Re: Was hab ich heute für meinen Chrysler getan?
Gesaugt, gewaschen, geputz, poliert für 16.6. zur Ausfahrt fein gemacht.
BMW Z3 2.0 BJ. 1999 (Nachfolger von LB)
BMW E46 318d BJ. 2003
TOYOTA RAV4.2 4WD BJ. 2000
Streetstepper
das war meiner: LB 2,2 T1 BJ 88/89
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Re: Was hab ich heute für meinen Chrysler getan?
Heute Achsvermessung und nen Motorölwechsel mit Filter + Luftfilter, lecker 5W-40 reingemacht 
93er Cabrio 3,0 V6 automatik, 194.970 km + 2. A604 ist 126 tkm drin
Mods: 3.3er TB + 32 lbs Injectors, Ported Plenum, Phenolic Spacers, Saugdruck + Air/Fuel + AT-ÖL-Temp Anzeigen, ATF-Ablasschraube, FZV Waeco MT-100, Klappi, Flash-SBEC, Haube Emblem
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Re: Was hab ich heute für meinen Chrysler getan?
Welches 5W-40? Voll- oder Teilsynt.?
Grüße aus Hannover
Andreas
______________________
2.2l T2 Conv. GTC 1989
3.0V6 Conv. LX 1990
200/8 W115 1975
280SE W116 1977
420SE W126 1988
270CDI S210 2001
Lotus Esprit X180 NA 1989
Renault Captur für meine Frau :)
Passat 2.0 TDI 4M 2011 - ZUM VK
Andreas
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Re: Was hab ich heute für meinen Chrysler getan?
Wippschalter (für ZVR, Fensterheber, Dach, Heckscheibenheizung), Heizungsreglerschieber und Knöpfchen für Sitzverstellung von der Brillenfirma vom versilbern zurück bekommen und eingebaut.
BMW Z3 2.0 BJ. 1999 (Nachfolger von LB)
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Re: Was hab ich heute für meinen Chrysler getan?
Xedos: Teilsyntetisches 5W-40 Öl gibts nicht.
Konkret hab ich das da drinne: Synthetik Öl Shell Helix HX7 5W-40
Aber auch nur weil mir das nix kostet, ansonsten ist das offizielle LeBaron V6 Motor-Öl das synthetische 10W-30, was es aber nur in den Staaten gibt, wie zB. von Penzoil oder QuakerState, die hier in .de erhältlichen 10w-30 Öle sind was komplett anderes und haben im LeBaron NIX zu suchen. Deshalb sind die sinnvollsten Alternativen für dieses Auto die europäischen 15W-40 oder 10W-40 (oder wenn Geld keine Rolle spielt 5W-40) Motor-Öle. Alles andere wie zB. diverse 5W-30 Öle oder gar 0W-40 sind Humbug und totale Verschwendung, ausserdem frisst der Wagen das zeugs wie nix - also Finger weg davon.
Konkret hab ich das da drinne: Synthetik Öl Shell Helix HX7 5W-40
Aber auch nur weil mir das nix kostet, ansonsten ist das offizielle LeBaron V6 Motor-Öl das synthetische 10W-30, was es aber nur in den Staaten gibt, wie zB. von Penzoil oder QuakerState, die hier in .de erhältlichen 10w-30 Öle sind was komplett anderes und haben im LeBaron NIX zu suchen. Deshalb sind die sinnvollsten Alternativen für dieses Auto die europäischen 15W-40 oder 10W-40 (oder wenn Geld keine Rolle spielt 5W-40) Motor-Öle. Alles andere wie zB. diverse 5W-30 Öle oder gar 0W-40 sind Humbug und totale Verschwendung, ausserdem frisst der Wagen das zeugs wie nix - also Finger weg davon.
93er Cabrio 3,0 V6 automatik, 194.970 km + 2. A604 ist 126 tkm drin
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Re: Was hab ich heute für meinen Chrysler getan?
Mein Baron hat seit letzter Woche eine neue Batterie. Eine Banner Uni-Bull.
Das Besondere daran ist, dass diese Batterie auf beiden seiten des Deckel Pole hat. Entweder PLUS links oder PLUS rechts, kann man sich dann aussuchen. - Genial!
http://www.bannerbatterien.com/banner/p ... ndex11.php
Noch mal zum Öl:
Olk, dass ist schon richtig, für alte Autos sind die Hydrocracked Öle 0W-30 & Co. nicht geeignet.
War auch nur interessehalber was du da rein kippst.
Das Besondere daran ist, dass diese Batterie auf beiden seiten des Deckel Pole hat. Entweder PLUS links oder PLUS rechts, kann man sich dann aussuchen. - Genial!
http://www.bannerbatterien.com/banner/p ... ndex11.php
Noch mal zum Öl:
Olk, dass ist schon richtig, für alte Autos sind die Hydrocracked Öle 0W-30 & Co. nicht geeignet.
War auch nur interessehalber was du da rein kippst.
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Andreas
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Re: Was hab ich heute für meinen Chrysler getan?
Ich war Heute beim Tüv,
Felgen und die roten Rücklichter eintragen lassen
ohne beanstandung durch gekommen .
So mal sehen was jetzt im Winter kommt ????
neues Leder oder neue Lackierung

ohne beanstandung durch gekommen .
So mal sehen was jetzt im Winter kommt ????
neues Leder oder neue Lackierung
Le Baron Cabrio 3,0 V6 automatik, BJ '91 aber erst 94 Erstzulassung, 200.000km
Saratoga 3,0 V6 automatik, BJ '93, 170.000km
2 Renault Trafic bzw. Nissan Primastar
Und das machen wir, wenn wir keinen Baron Fahren
http://www.projekt-pusztahunde.de/
Saratoga 3,0 V6 automatik, BJ '93, 170.000km
2 Renault Trafic bzw. Nissan Primastar
Und das machen wir, wenn wir keinen Baron Fahren
http://www.projekt-pusztahunde.de/
Re: Was hab ich heute für meinen Chrysler getan?
meine "Olle" von der Arbeit abgeholt und offen ne schoene Biege durch die Wesermarsch gemacht, ist ja eine richtig schoene Ecke hier
hab neulich (wohl das 1. Mal in seinem Leben*g) den Baron laufen lassen, offen und bis Tacho 185km/h, dann kam leider eine Baustelle
macht (wider Erwarten) Spass so´n Turbo...
hab einen defekten Mitsubishi-Lader mitgebracht, welchen hat denn der T2? Garret oder den Mitsubishi???
hab neulich (wohl das 1. Mal in seinem Leben*g) den Baron laufen lassen, offen und bis Tacho 185km/h, dann kam leider eine Baustelle
macht (wider Erwarten) Spass so´n Turbo...
hab einen defekten Mitsubishi-Lader mitgebracht, welchen hat denn der T2? Garret oder den Mitsubishi???
89er 2,5ltr-Turbo, jetzt US-Version, blau-metalic mit friesisch-blauer Volllederausstattung *g
Re: Was hab ich heute für meinen Chrysler getan?
Hallo Sammy...
Der TII hat einen Garett Lader...
Grüße aus München
Michaela & Christian
Der TII hat einen Garett Lader...
Grüße aus München
Michaela & Christian
Le Baron Cabrio 2.2i Turbo I Automatik weiß `88
Le Baron Cabrio 2.2i Turbo I Automatik rot `89
Sebring Cabrio 2.7i V6 Automatik schwarz `05
Alfa Romeo 147 2.0 Twin Spark ´02
Le Baron Cabrio 2.2i Turbo I Automatik rot `89
Sebring Cabrio 2.7i V6 Automatik schwarz `05
Alfa Romeo 147 2.0 Twin Spark ´02
Re: Was hab ich heute für meinen Chrysler getan?
danke megan, dann hatte der T2 einer Freundin schon den "Falschen" (wie angenommen) drinnen...
gut, dann lass ich den bei Gelegenheit ueberholen und hab dann einen in Reserve
Omafits meinte eh, dass mehr als ein LKK in Verbindung mit dem Automatikgetriebe diesem eh nicht gut tut
gut, dann lass ich den bei Gelegenheit ueberholen und hab dann einen in Reserve
Omafits meinte eh, dass mehr als ein LKK in Verbindung mit dem Automatikgetriebe diesem eh nicht gut tut
89er 2,5ltr-Turbo, jetzt US-Version, blau-metalic mit friesisch-blauer Volllederausstattung *g
Re: Was hab ich heute für meinen Chrysler getan?
Verkraften tut das Getrieb das schon, aber eh der Grosse Lader druck macht schaltet die Automatick schon nen gang höher
Turbo wird also ausgebremst, der kleine Turbo spult schneller auf
Turbo wird also ausgebremst, der kleine Turbo spult schneller auf
1989 TC Turbo
Re: Was hab ich heute für meinen Chrysler getan?
Subwoofer verkabelt! Der Kofferraum ist ja mal unfassbar groß! 
All you need is the bass these days
Chrysler Le Baron GTC TURBOII 2.2 l. EZ 1990 177 PS ROT
Chrysler Le Baron GTC TURBOII 2.2 l. EZ 1990 177 PS ROT
Re: Was hab ich heute für meinen Chrysler getan?
Hab meinem heute ne neue Wasserpumpe verpast, nachdem ich gestern Abend einen See unterm Auto hatte.
Habe gleich den Zahnriemen und die Simmerringe mitgemacht.
Habe gleich den Zahnriemen und die Simmerringe mitgemacht.
LeBaron Cabrio Bj 92 3l V6 US manuelle Schaltung und D3
LeBaron Cabrio Bj 94 3l V6 EU mit LPG und D3
Ford Ranger Pickup Bj 87 2,9l V6 US
Renault Megane Coupe / Cabrio Bj 2007
Kawasaki EN 500 Bj 92
LeBaron Cabrio Bj 94 3l V6 EU mit LPG und D3
Ford Ranger Pickup Bj 87 2,9l V6 US
Renault Megane Coupe / Cabrio Bj 2007
Kawasaki EN 500 Bj 92
Re: Was hab ich heute für meinen Chrysler getan?
... nachdem auch diverse (Fach)Werkstätten vor meinem Zündungsproblem kapituliert haben, habe ich mich gestern selbst nach "Altvätersitte" = Temp.-Fühlerkabel (Anzeige) abziehen, Zündverteiler bißchen drehen - Fühler wieder drauf - Fahren - Fühler wieder ab - wieder drehen - Fühler wieder drauf - Fahren - noch ein bißchen drehen - Fahren ... usw, usw. schon wieder ganz nah an eine komplette Leistungsausbeute meines 2,5 ´er herangetastet ... noch ´ne ganz leichte Anfahrschwäche hatter (muß vielleicht doch noch ein bißchen nachstellen?!) - werde jetzt aber zuerst einmal den Spritverbrauch im Auge halten, damit ich weiß, ob die Richtung stimmt ...
So, noch´n paar Kleinigkeiten (Nicht funktionierenden Temp.-Fühler (z. Steuergerät) bei M&F reklamieren, Spritfilter wechseln, Handbremse nachstellen und d. Schalter der Sitzverstellung woanders anbringen lassen) - und gut iss ...
Gruß
JJ
So, noch´n paar Kleinigkeiten (Nicht funktionierenden Temp.-Fühler (z. Steuergerät) bei M&F reklamieren, Spritfilter wechseln, Handbremse nachstellen und d. Schalter der Sitzverstellung woanders anbringen lassen) - und gut iss ...
Gruß
JJ
Sonntachsfahrer mit 2002 Sebring Cabrio 2,0/16V/Schalter
Re: Was hab ich heute für meinen Chrysler getan?
heute das Wertgutachten bekommen : 14.975,00 € habe selber gestaunt
Gut sehen tu ich schlecht, aber schlecht hören tu ich gut

