Stoßdämfer vorne tauschen ohne Federspanner ?

[Torque]

Noch ein Ratschlag von meiner Seite: Vor dem Ausbau bockt man den Wagen an beiden Seiten hoch - also links und rechts gleichzeitig. Dann ist der Stabilisator entlastet und der Aus- und Einbau der Stoßdämpfer geht ganz ohne drücken und schieben.

Viele Grüße

Dirk

Hi!

Also der Stabilisator ist entlastet wenn der Wagen auf seinen Rädern steht ..

Sobald das Rad frei steht (also der Wagen angehoben ist) steht der Stabilisator unter Spannung ..

(Zumindest war das bei meinem letzten Wechseln der Stabi-Gummies der Fall )


Grüße,

Andreas

[Kutte]

Hallo Dirk!
Ich war auf einer Hebebühne!
*schulter zucke*
Es war eben so.
Karsten

[Dirk V6-Cabrio silbermet.]

Richtig, sobald ein Rad frei und das andere auf dem Boden steht, ist der Stabilisator unter Spannung. Dann funktioniert der Ein- und Ausbau eines Stoßdämpfers nur mit viel drücken und ziehen.
Wenn aber der Wagen an beiden Wagenheberaufnahmen links und rechts angehoben ist und die Radaufhängungen frei nach unten hängen, ist der Ein- und Ausbau wesentlich einfacher. Denn die entspannten Federn passen ziemlich genau in die runterhängenden Radaufhängungen.
Diese Erfahrung habe ich beim Stoßdämpferwechsel gemacht.

Viele Grüße

Dirk

[Uli]

Richtig, sobald ein Rad frei und das andere auf dem Boden steht, ist der Stabilisator unter Spannung. Dann funktioniert der Ein- und Ausbau eines Stoßdämpfers nur mit viel drücken und ziehen.
Wenn aber der Wagen an beiden Wagenheberaufnahmen links und rechts angehoben ist und die Radaufhängungen frei nach unten hängen, ist der Ein- und Ausbau wesentlich einfacher. Denn die entspannten Federn passen ziemlich genau in die runterhängenden Radaufhängungen.
Diese Erfahrung habe ich beim Stoßdämpferwechsel gemacht.

Viele Grüße

Dirk

...... richtiger geht's nimmer!

mfg

Uli

[fischfuss]

Bei Thomas Phillips Sonderposten gibt es einen Satz Federspanner für Euro 16,90.-
Diese machen einen stabilen und guten Eindruck.

[Torque]

Hallo Dirk!
Ich war auf einer Hebebühne!
*schulter zucke*
Es war eben so.
Karsten

Ohne Hebebühne hätte ich das auch nie an Angriff genommen ..
Und was ist jetzt mit dem Fahrwerkseinstellungen bei dir?

Der Sturz stimmt nicht mehr ... sicher nicht

[Monsieur Henry]

Lang ist's her, aber aktuell bei mir...!

Wie war das mit dem Sturz? Das gleiche habe ich heute auch vor...?

Muss man danach Spur und Sturz neu justieren???

Bei den hinteren spielt das vermutlich keine Rolle... die hab ich nämlich schon drin!

[omafits]

Ja einstellen lassen

[Monsieur Henry]

Jipp, bin soeben fertig geworden. Spur ist verstellt, daß sehe ich mit bloßem Auge... (Man merkts auch beim Fahren...)

Blöderweise habe ich beim rechten Federbein die Position der Mutter nicht markiert!

Jetzt ist meine Kiste "Bockelhart" im Gegensatz zu vorher. Das war ja lebensgefährlich!!!! Alle 4 Stoßdämpfer waren sowas von hinüber, da staune ich, wie der Wagen vor 1 1/2 Jahren TÜV bekommen hat...

Jetzt kommt noch die WaPu dran...muuhaha...*g*

Übrigens, Merci für den Tipp des beidseitigen Aufbockens !!!