Der Neue aus Südhessen.. sucht einen Lebaron.

[simpel]

Hi,
geh mal auf Ebay- Kleinanzeigen. da sind auch noch einige drin !

Frohes Neues Jahr noch


Gruß
bernd

[Megan]

Hallo...

Auch aus München ein Herzliches Willkommen....

Was Du Dir am ende kaufst ist sowieso Geschmaksache...
Auf jedenfall würd ich Ihn Probefahren...
Bei den 4 Zylindern sind die Turbos eventuell ein Problem , und die Steuer liegt um die 330€...
Bei den 6 Zylindern ist es halt ein schlecht gewartetes Getriebe , und die Steuer ist etwas günstiger da einige einen eingetragenen Kaltlaufregler haben...
Die Karosserie ist jedenfalls vollverzinkt und sollte keine gravierenden Roststellen aufweisen , und wenn doch , na ja...
Ein PVC Dach bekommste schon für 270€ in der Bucht...

Jedenfalls solltest Du bei einem Barom ein gewisses Schraubergeschick an den Tag legen können...

Und wenn Du ins KnowHow schaust sollte eine Reparatur eigentlich kein problem sein...

Grüße aus München

Michaela & Christian

[matador]

Hätte da sonst evtl. auch noch 3 Stück abzugeben.
Die 3 unteren in meiner Signatur.

Kai

[arnd]

Hi,
willkommen bei uns. Ich finde der Wagen macht auf den Bildern einen recht guten Eindruck. Das heißt aber nicht wirklich was. Auf jeden Fall hin fahren. Vor allem wenn er in der Nähe steht. Und dann halt was man beim Fahrzeugkauf immer macht. Probefahrt, alle elektrischen Helferlein kontrollieren, Fehler auslesen...

Vorn im Motorraum sollte ein Blech (code plate) montiert sein wo das alles mögliche zum Wagen drauf steht. Unter anderem auch die Lackierung und Innenausstattung. Die Zeilen werden von unten aus gezählt.

In Zeile 1 steht die VIN.
Zeile 2 ist Lackierung und Innenausstatung

1- 3 Lackierung (APA - einfarbig, APB - zweifarbig)
4- 7 Farbe primär
8-11 Farbe sekundär
12-13 Ausstattung Inneneinrichtung
14-15 Farbe Inneneinrichtung
16-18 Motor-Code

und in Zeile drei steht wann er vom Band gefallen ist
Zeile 3:
1 Monat der Fertigung (Hexadezimal)
2-3 Tag der Fertigung

Meiner Meinung gehört zu so einem Wagen immer die Fähigkeit selber zu schrauben oder zumindest sollte eine gute, preiswerte Werkstatt bekannt sein. Sonst kosten Dich kleine Fehler schon unmengen. Aber das ist bei mach einem Neuwagen ja auch nicht anders...

Gruß Arnd

[jexner]

http://lebaron.forumieren.de/t52-farbta ... ur-lebaron

Ausdrucken und mitnehmen

Gruß
Jörg

[HarryStamper]

Also schonmal vielen vielen Dank für die vielen schnellen und hilfreichen Antworten. Das wird mir meine erste lebaron-Besichtigung doch erheblich erleichtern. Ich habe den Verkäufer vorhin gleich mal zwecks Besichtigung angerufen und schaue mal wann es klappt.

Ein gewisses handwerkliches Geschick bringe ich sicherlich mit. Auch an meinen anderen Autos (Baujahre 94 u. 95) gibt es immer was zu machen. Auch da würde der Gang in die Werkstatt arm machen.. zumindest wenn man wegen jedem Mist hinfährt.

Ich halte euch auf dem laufenden.

Was denkt ihr was ein solches Modell wie aus der Auktion kosten wird/sollte..? (Natürlich nur unter den bekannten Gesichtspunkten und vorausgesetzt das er so gut da steht wie auf den Bildern.)

[jexner]

ich würde fragen, ob du den für 1600 - 1800 € mitnehmen kannst (vorausgesetzt sein Mindestpreis ist in diesem Bereich...)

Gruß
Jörg

P.S.: Guck dir mal die Bremssättel an, ob sie neu sind oder nur lackiert....

[xedos]

Wie für alle Wagen gilt:
Anschauen! Du musst ein gutes Gefühl bei dem Auto haben.
Passt der optische Zustand zur Laufleistung
Welche Mängel hat das Fahrzeug und was kostet die Instandsetzung?
Wie ist die Vorgeschichte vom Fahrzeug? Nachvollziehbar oder große Lücken?

Die klassischen Mängel wurden ja schon erwähnt.
-hintere Fensterheber
-Unterdruckschläuche
-und bei den mit 3.0V6 Modellen natürlich das AT-Getriebe A604 (sollte sauber schalten und regelmäßig gewartet werden.

Klar, wie bei jedem Cabrio natürlich das Verdeck.

Du solltest übrigens nicht die Verwindungssteifigkeit deines 3er zu Grunde legen. Der Baron ist deutlich weicher.

Der Preis ist sicherlich nicht entscheidend.
In der Regel gilt, der teurere Kauf ist der Bessere.
Es heißt aber auch: Ausnahmen bestätigen die Regel.
-> Also hinfahren und anschauen!

[3-20-Zeichen]

ich würde fragen, ob du den für 1600 - 1800 € mitnehmen kannst (

Für so viel Geld würdest Du gleich noch 'ne Spenderniere und die Frau des Verkäufers dazukriegen...

Die Cabriopreise kommen eben erst wieder aus der Talsohle, und selbst jüngere, gut erhaltene unverschandelte Barone bringen momentan max. 1200,- in der Auktion.
- mit so einem Gebot wärst Du in der Auktion schon weit oben
- falls sein Mindestpreis noch höher liegt, wird das Ding kaum weggehen, und der Besitzer unsanft aus seinen Illusionen erwachen müssen.
Dann gibts immer noch die Möglichkeit, im direkten Kontakt einig zu werden.

Mit Geld bewerfen würd ich jetzt noch keinen.

[xedos]

Zur Information: Markt-Preise nach Classic-Data.
Habe ich in die Galerie eingestellt:
<<Bild wegen copyright gelöscht>>

Turbo Cabrio 88-89 4-Zyl. 2,2l 148PS
Note2: 3300.- EUR - Note3: 1600.- EUR - Note4: 600.- EUR - Note5: geschenkt - Listenpreis: 43800.- DM

V6 3,0 LX Cabrio 90-94 6Zyl. 3,0l 136PS
Note2: 3700.- EUR - Note3: 2000.- EUR - Note4: 800.- EUR - Note5: geschenkt - Listenpreis: 49865 DM

Quelle: Classicdata 2010

[3-20-Zeichen]

Das sind 2 Fehler drin:

erstens stimmt bei so einem Blättchen wieder nur ein Marktpreis, und zwar der, der vorne draufgedruckt und am Kiosk kassiert wird; die Marktpreise der Autos bestimmt jedoch der Markt (z.B.ebay), nicht der Redakteur...

zweitens kann man eh nix erkennen...

[matador]

@3-20-Zeichen

Bei deinem 1. Punkt stimme ich dir zu.
Bei deinem 2. Punkt muß ich widersprechen.
Nimm eine Lupe zur Hilfe und du kannst es erkennen

Kai

[xedos]

Das sind 2 Fehler drin:

erstens stimmt bei so einem Blättchen wieder nur ein Marktpreis, und zwar der, der vorne draufgedruckt und am Kiosk kassiert wird; die Marktpreise der Autos bestimmt jedoch der Markt (z.B.ebay), nicht der Redakteur...

zweitens kann man eh nix erkennen...

Zur besseren Erkennung habe ich das Bild noch einmal auf den Teil mit dem J-Body reduziert jetzt sollte man das auch ohne Lupe lesen können.

Preise werden am Markt gemacht, das ist soweit richtig. Deshalb werden Old- / Youngtimer teilweise auch deutlich über Classic-Data Preise gehandelt. Entscheidend ist auch immer noch, in welcher Ausstattungskombination das Fahrzeug eventuell selten zu finden ist.
Die Markt-Preise sind immer nur Richtwerte.

Aber eines steht fest, ebay, mobile und Co. sind sicherlich nicht dir richtige Basis, Fahrzeuge grundsätzlich in Werte einzustufen!
Ich habe mir schon genügend inserierte Fahrzeuge angeschaut, meistens sind die Autos dann nicht so, wie ich sie mir aus dem Inserat vorgestellt habe. Die richtig Guten hatten dann in der Regel auch einen höheren Preis.
Nur weil die Gebote nur bei 1200€ liegen und ich alle dazugehörigen Fahrzeuge nicht gesehen habe, ist es reell einen Baron für 3000€ bis 4000€ zu kaufen, der dann aber auch technisch und optisch keine Gurke ist!
Und es ist mit Sicherheit besser einen Guten zu finden, als später Unmengen an Reparaturkosten hinein zu stecken.

Nach Classic-Data Note 2 liegt der Baron 3.0V6 bei 3700,-€.
Von den angebotenen Baronen haben sicherlich nur unter 10% diese Zustandsnote! Und dabei gilt auch nur die Einschätzung eines Gutachters. Bei Zustandsbeschreibungen des Fahrzeughalters ist meist noch mal eine Note abzuziehen...

Die meisten Barone dürften wohl bei Note 3 liegen:
"Gebrauchter Zustand. Normale Spuren der Jahre. Kleinere Mängel, aber voll fahrbereit. Keine Durchrostungen. Keine sofortigen Arbeiten notwendig. Nicht schön, aber gebrauchsfertig."
http://www.oldieparts.de/index/ELEMENT/Zustandsnoten

Noch eine Anmerkung, ein Redakteur ermittelt nicht mit einem Würfel die Preise. Diese kommen von Classic-Data:
http://www.classic-data.de/

[Franky]

Also für mich würde sich die Frage stellen, ob die angegebenen 130.000 tatsächlich km sind, oder ob nicht einfach nur der Meilen-Stand abgelesen wurde. Ist doch ein US-Modell.

... und natürlich, ob die durch Belege nachgewiesen werden können.

Gruß Detlef

[Jojo]

Also für mich würde sich die Frage stellen, ob die angegebenen 130.000 tatsächlich km sind, oder ob nicht einfach nur der Meilen-Stand abgelesen wurde. Ist doch ein US-Modell.

... und natürlich, ob die durch Belege nachgewiesen werden können.

Gruß Detlef

Das Mäusekino ist -imho- zwischen km und miles umschaltbar, die Bedenken dennoch gerechtfertigt. Ebenso fraglich ob die Felgen- und Reifenkombination tatsächlich eingetragen sind. Im übrigen verkauft der Händler auch noch einen 73er Mustang Mach 1 und hat vor 15 Monaten ein Hardtop für einen MGF verkauft - dürfte also nicht unwissend sein, was Autos betrifft.