neuer Turbolader von Mitsubishi, neue Zylinderkopfdichtung, neuer Zahnriemen, Motor gereinigt und neu angedichtet. Jetzt fährt er wie ne 1 und qualmt auch nicht mehr
Was hab ich heute für meinen Chrysler getan?
Moderatoren: xedos, arnd, Ratte
-
Svensson237
- Beiträge: 22
- Registriert: Sa 29. Dez 2012, 16:25
Re: Was hab ich heute für meinen Chrysler getan?
Nicht genau heute, aber die letzte Woche wurde gemacht:
neuer Turbolader von Mitsubishi, neue Zylinderkopfdichtung, neuer Zahnriemen, Motor gereinigt und neu angedichtet. Jetzt fährt er wie ne 1 und qualmt auch nicht mehr
neuer Turbolader von Mitsubishi, neue Zylinderkopfdichtung, neuer Zahnriemen, Motor gereinigt und neu angedichtet. Jetzt fährt er wie ne 1 und qualmt auch nicht mehr
Re: Was hab ich heute für meinen Chrysler getan?
heute auch nix dran gemacht
warum auch ?
Karre löppt
warum auch ?
Karre löppt
Le Baron, Baujahr 91 3,0 V 350000 km EU Ausführung
Fiat 500 F, Baujahr 66, 0,5 l Hubraum,getunt auf 0,65 l Hubraum, Luigi
Fiat 600 D, Baujahr 64, 0,77 l Hubraum, Roberto
Piaggio APE 50, Baujahr 2000, 0,05 l Hubraum, Herr Rossi
Erka Wolf 200, Baujahr 1973
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Fiat 600 D, Baujahr 64, 0,77 l Hubraum, Roberto
Piaggio APE 50, Baujahr 2000, 0,05 l Hubraum, Herr Rossi
Erka Wolf 200, Baujahr 1973
Re: Was hab ich heute für meinen Chrysler getan?
Hab ihm heute mal wieder 40 Liter E 85 spendiert 
LeBaron Cabrio Bj 92 3l V6 US manuelle Schaltung und D3
LeBaron Cabrio Bj 94 3l V6 EU mit LPG und D3
Ford Ranger Pickup Bj 87 2,9l V6 US
Renault Megane Coupe / Cabrio Bj 2007
Kawasaki EN 500 Bj 92
LeBaron Cabrio Bj 94 3l V6 EU mit LPG und D3
Ford Ranger Pickup Bj 87 2,9l V6 US
Renault Megane Coupe / Cabrio Bj 2007
Kawasaki EN 500 Bj 92
Re: Was hab ich heute für meinen Chrysler getan?
Habe meinen Shelby heute gewaschen und gefahren 
1989 TC Turbo
Re: Was hab ich heute für meinen Chrysler getan?
. . . gewaschen U N D gefahren ????
hattest noch Zeit zum Essen ????

hattest noch Zeit zum Essen ????
Abbau meiner privaten
Oldi Sammlung
Da warens nur noch 10
Oldi Sammlung
Da warens nur noch 10
Re: Was hab ich heute für meinen Chrysler getan?
Da am Ölmessstab der Ölstand an der untersten Makierung stand habe ich den Ölmesstab um 2 cm verlängert jetzt stimmt der Ölstand wieder.
Gut sehen tu ich schlecht, aber schlecht hören tu ich gut
Re: Was hab ich heute für meinen Chrysler getan?
Jau, Du bist genau so'n Fuchs wie ich!
Ich tanke auch immer für 30 €. Da habe ich mit der dauernden
Benzinpreiserhöhung nichts am Hut.
Adi
Ich tanke auch immer für 30 €. Da habe ich mit der dauernden
Benzinpreiserhöhung nichts am Hut.
Adi
Zuletzt geändert von adi am So 18. Aug 2013, 13:48, insgesamt 1-mal geändert.
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motoring and boat running
"Red Baron" 3,0 V6 GTC, Automatic, Conv.,
EU-Ausführung.
Neukauf mit 0 Km bei C-Händler in D - mit Ami-Heck - Bj. '91,
118.000 Km. Seit 28 Jahren meiner.
motoring and boat running
"Red Baron" 3,0 V6 GTC, Automatic, Conv.,
EU-Ausführung.
Neukauf mit 0 Km bei C-Händler in D - mit Ami-Heck - Bj. '91,
118.000 Km. Seit 28 Jahren meiner.
Re: Was hab ich heute für meinen Chrysler getan?
Heute darf mein liebes Frauchen gleich 2 x mit dem Baron zum FahrenÜben auf dem AldiParkplatz ausfahren.
HoHoHo
HoHoHo
Re: Was hab ich heute für meinen Chrysler getan?
heute mal durchgerungen und endlich das kleine Fenster beifahrerseitig in der Hoehe richtig eingestellt
nun sitzt es richtig an der Dichtung und macht keine Windgeraeusche mehr
nun sitzt es richtig an der Dichtung und macht keine Windgeraeusche mehr
89er 2,5ltr-Turbo, jetzt US-Version, blau-metalic mit friesisch-blauer Volllederausstattung *g
Re: Was hab ich heute für meinen Chrysler getan?
Heute schnell mal zum TÜV gewesen und eine neue Plakette abgeholt.
Nun wieder zwei Jahre freie Fahrt.

Nun wieder zwei Jahre freie Fahrt.
Franky
Le Baron Conv. 3.0 GTC V6 EU BJ.91 white - verkauft 27.07.2004
Le Baron Conv. 3.0 GTC V6 EU BJ.91 white - R.i.P. 30.05.2011
Le Baron Conv. 3.0 GTC V6 EU BJ.91 white - R.i.P. 07.06.2018
Le Baron Conv. 3.0 V6 EU BJ.90 black is the new white
Le Baron Conv. 3.0 GTC V6 EU BJ.91 white - verkauft 27.07.2004
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Re: Was hab ich heute für meinen Chrysler getan?
... yo, eigentlich hab´ich in letzter Zeit nur ein bißchen Getriebeöl (und natürlich Sprit) nachfüllen müssen - das Wetter war ja auch viel zu schön zum Basteln ... hab´ den Radlaufchrom und die Lautsprechertröten, die ich auswechseln wollte, immer noch im Abstellraum liegen und bin einfach zu faul, mich weiter darum zu kümmern.
Cabriofahren ist halt schöner als Cabriobasteln ....
Gruß & keep on cruisin´
JJ
Cabriofahren ist halt schöner als Cabriobasteln ....
Gruß & keep on cruisin´
JJ
Sonntachsfahrer mit 2002 Sebring Cabrio 2,0/16V/Schalter
Re: Was hab ich heute für meinen Chrysler getan?
TÜV....Horror, Nervensache oder Pokerspiel?
Birdy musste nun zum TÜV um die Prüfung für den neuen 2 Jahres Freifahrtschein abzulegen. Schon vorher riet man mir zu einem "flexiblen" Prüfer da es sich bei Birdys Motor um den Turbo der ersten Generation handelt und diese dazu neigen die ASU nicht zu bestehen. Kurzerhand hat sich Wupperbaron bereit erklärt die Prüfung in der ihn bekannten Hobbywerkstatt in Wuppertal mit mir zu erledigen.
14.00 ASU
Die wirklich nette und sympatische Prüferin und der hilfsbereite Mechaniker hatten nicht wirklich Ahnung von Baronen. Ohne die fachmännischen Eingriffe und Hinweise von Klaus wäre das Ergebnis ziemlich unspannend geworden. Nach langem Tüfteln dann aber der erste Erfolg: ASU (nach einer halben Stunde)
14.30 TÜV-Prüfung
Oje, die Liste wurde immer länger. Alles nichts Großes, aber in der Summe hätten die Mängel ganz klar das AUS bedeutet. Hier machte sich der Vorteil bezahlt nicht unter Druck zu stehen, das Klaus die Leute kannte und das man in einer Werkstatt war die einiges an Teilen hat. Kaum hatte die Prüferin einen Mangel entdeckt, war Klaus schon am Schrauben und behob es. Sicherungsstifte an der Vorderachse fehlten, schwups und drin waren sie. Auspuff locker, Schrauben anziehen und fertig. Standlicht geht nicht...egal
Nach fast 1,5 Stunden (richtig gelesen) rollte Birdy mit neuem TÜV und ASU aus der Halle. Bei leckerem Gyros beim Griechen um die Ecke verweilten Klaus und ich noch ein wenig bevor ich mich dann auf meine 1,5 stündige Heimfahrt machte.
Fazit: Immer gut wenn man jemanden kennt der jemanden kennt. Diese Nummer wär ohne Wupperbaron nicht so leicht gewesen.
Danke Klaus...lecker war`s!
derwohli
Birdy musste nun zum TÜV um die Prüfung für den neuen 2 Jahres Freifahrtschein abzulegen. Schon vorher riet man mir zu einem "flexiblen" Prüfer da es sich bei Birdys Motor um den Turbo der ersten Generation handelt und diese dazu neigen die ASU nicht zu bestehen. Kurzerhand hat sich Wupperbaron bereit erklärt die Prüfung in der ihn bekannten Hobbywerkstatt in Wuppertal mit mir zu erledigen.
14.00 ASU
Die wirklich nette und sympatische Prüferin und der hilfsbereite Mechaniker hatten nicht wirklich Ahnung von Baronen. Ohne die fachmännischen Eingriffe und Hinweise von Klaus wäre das Ergebnis ziemlich unspannend geworden. Nach langem Tüfteln dann aber der erste Erfolg: ASU (nach einer halben Stunde)
14.30 TÜV-Prüfung
Oje, die Liste wurde immer länger. Alles nichts Großes, aber in der Summe hätten die Mängel ganz klar das AUS bedeutet. Hier machte sich der Vorteil bezahlt nicht unter Druck zu stehen, das Klaus die Leute kannte und das man in einer Werkstatt war die einiges an Teilen hat. Kaum hatte die Prüferin einen Mangel entdeckt, war Klaus schon am Schrauben und behob es. Sicherungsstifte an der Vorderachse fehlten, schwups und drin waren sie. Auspuff locker, Schrauben anziehen und fertig. Standlicht geht nicht...egal
Nach fast 1,5 Stunden (richtig gelesen) rollte Birdy mit neuem TÜV und ASU aus der Halle. Bei leckerem Gyros beim Griechen um die Ecke verweilten Klaus und ich noch ein wenig bevor ich mich dann auf meine 1,5 stündige Heimfahrt machte.
Fazit: Immer gut wenn man jemanden kennt der jemanden kennt. Diese Nummer wär ohne Wupperbaron nicht so leicht gewesen.
Danke Klaus...lecker war`s!
derwohli
Re: Was hab ich heute für meinen Chrysler getan?
mmmh Wohli,
hauptsache du hast das Ding hinten am [zensiert] kleben
zur Not geht auch ne andere Lösung
2 grüne Scheine, Fahrzeugschein abgeben und ein Tag später gibs die Plakette....
flöt
hauptsache du hast das Ding hinten am [zensiert] kleben
zur Not geht auch ne andere Lösung
2 grüne Scheine, Fahrzeugschein abgeben und ein Tag später gibs die Plakette....
flöt
Le Baron, Baujahr 91 3,0 V 350000 km EU Ausführung
Fiat 500 F, Baujahr 66, 0,5 l Hubraum,getunt auf 0,65 l Hubraum, Luigi
Fiat 600 D, Baujahr 64, 0,77 l Hubraum, Roberto
Piaggio APE 50, Baujahr 2000, 0,05 l Hubraum, Herr Rossi
Erka Wolf 200, Baujahr 1973
Fiat 500 F, Baujahr 66, 0,5 l Hubraum,getunt auf 0,65 l Hubraum, Luigi
Fiat 600 D, Baujahr 64, 0,77 l Hubraum, Roberto
Piaggio APE 50, Baujahr 2000, 0,05 l Hubraum, Herr Rossi
Erka Wolf 200, Baujahr 1973

