Kaufberatung 1995 Lebaron 3.0l v6

[Lebaronfan1]

Hallo,

Ich habe mir einen Lebaron mit dem 3l V6 Motor angeschaut. Leider hat der Wagen einige Mängel und Macken.
Beim Kaltstart, war der Motor erst laut, so als wenn er irgendwo undicht ist (Krümmer?) Na einigen Sekunden Motorlauf wurde er dann leiser. Es gibt noch ein weiteres Problem. Der Wahlhebel der Automatik, funktioniert nicht richtig. Also man stellt auf z.-b N und ist in wirklichkeit auf OD. Ist das ein großes Problem? Bzw ist das Problem Bekannt? Die Probefahrt war leider nur kurz, aber der Motor lief sonst gut und das Getriebe hat sanft geschaltet. Ansonsten funktioniert das Verdeck nicht. Zwischen Verdeck und den kleinen Scheiben war auch ein Spalt, Ich denke mal bei Regen läuft dort Wasser rein. Vielen Lieben Dank für Eure Hilfe.

[Hoggi]

Hi,
Glückwunsch, hatte vor 20 Jahren auch mal einen 3l Lebaron, hab damals aber noch nicht viel gemacht.
Vermute, dass Deine Probleme leicht zu beheben sind. Getriebe ist die absolute Hauptsache. Wechsle gleich mal die ATF, aber nur gegen freigegebenes ATF, siehe www.centerforqa.com
Aber auf Dauer wirst Du viel lernen und ausprobieren müssen.
Schönen Gruss,
H.

[xedos]

Kleiner Tipp von mir:
Such dir einen Baron mit möglichst wenig Mängeln!

[Lebaronfan1]

Hallo. Ja. Noch habe ich ihn nicht gekauft. Ist das mit dem Wahlhebel des Getriebes eine Einstellungssache? Mfg

[michaelk6682]

Das mit dem Wählhebel ist sicher das kleinere Problem. Entweder stimmt nur die Anzeige (der rote Pfeil) nicht (was ein reiner optischer Fehler ist) oder das Schalteil ist nicht richtig justiert, beides meiner Meinung nach harmlos, wenn das Getriebe durch alle Gänge schaltet.
Wichtig ist der Gesamtzustand, wie wirkt das Auto? Gepflegt oder eher verbraucht?
Das mit dem nicht funktionierenden Verdeck ist schon ein etwas größeres Problem, klar darf kein Spalt zwischen Verdeck und den Scheiben sein. Wie ist der Zustand des Verdecks (ganz wichtig, weil teuer und recht viel Arbeit)?
Gehen die kleinen Scheiben auch runter und wieder ganz rauf?
Und vor allem: Alles ausprobieren, alle Schalter (die gibt es zahlreich, von Sitzverstellung über Licht und Scheibenwischer, Hupe, Heckscheibenheizung, Gebläse usw.)
Leuchtet die ABS-Kontrolllampe nach dem Einschalten der Zündung (wenn nicht könnte sie ausgebaut sein) und geht sie auch aus wenn der Motor läuft.
Am besten auch die Fehlermeldungen auslesen, Anleitung dafür gibt es hier im Forum.
Wie sind die Reifen? Wie hoch ist die Kilometerleistung (wobei darauf zu achten ist, ob der Kilometerzähler funktioniert, der fällt gerne aus).
Und dann geht es natürlich auch noch um den Preis, da kann man unter den Angeboten doch ganz gut vergleichen.