Kühler defekt
Moderatoren: xedos, arnd, Ratte
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Im Knowhow werden einige Themen angesprochen bitte zuerst dort lesen und/oder die Suche-Funktion im Forum verwenden. Beschreibe dein Problem möglichst genau und gebe nötige Informationen wie z.B. Baujahr, Motor, Getriebe... an. Nur so kann Dir schnell geholfen werden.
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Kühler defekt
Hallo Gemeinde ,
Heute hat sich mein Kühler verabschiedet.Frage :Gibt es einen unterschied zwischen dem mit 105KW-142 PS und dem mit 100KW-136 PS beim 3.0Liter V6 Bj1990.Danke im vorraus
Heute hat sich mein Kühler verabschiedet.Frage :Gibt es einen unterschied zwischen dem mit 105KW-142 PS und dem mit 100KW-136 PS beim 3.0Liter V6 Bj1990.Danke im vorraus
Re: Kühler defekt
Der weiße V6 aus´m Ruhrpott
Homepage mit Bildershow und Forum: http://jexner.jimdo.com
- 93ziger LeBaron Conv. GTC 3L V6
- 88ziger LeBaron FourBanger 2,2L Limousine
- 75ziger Chrysler Newport Sedan 6,6L
- 2010er Chrysler Sebring Limited Edition 2,7L V6
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Re: Kühler defekt
Danke Kühler bestellt.Noch ne Frage:Im Handbuch steht Füllmenge:9,5 Liter Ist das korrekt ?
Kommt mir so viel vor.
Kommt mir so viel vor.
Re: Kühler defekt
Jepp
Handbuch sagt 4-Zylinder 8,0l / 6-Zylinder 9,5l
Habe ich noch nie gemessen, richte mich aber danach wie folgt:
Gute Hälfte der angegebenen Menge als Frostschutz drauf, den Rest Wasser, kommst du in unseren Breiten immer mit hin.
Gruß Reiner
Handbuch sagt 4-Zylinder 8,0l / 6-Zylinder 9,5l
Habe ich noch nie gemessen, richte mich aber danach wie folgt:
Gute Hälfte der angegebenen Menge als Frostschutz drauf, den Rest Wasser, kommst du in unseren Breiten immer mit hin.
Gruß Reiner
Abbau meiner privaten
Oldi Sammlung
Da warens nur noch 10
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Re: Kühler defekt
... und bei laufendem Motor den kühlerschlauch vorsichtig drücken. nach füllen bis der kühler voll ist.
gruß
jörg
gruß
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Re: Kühler defekt
und der V6 entlüftet selber 
Le Baron, Baujahr 91 3,0 V 350000 km EU Ausführung
Fiat 500 F, Baujahr 66, 0,5 l Hubraum,getunt auf 0,65 l Hubraum, Luigi
Fiat 600 D, Baujahr 64, 0,77 l Hubraum, Roberto
Piaggio APE 50, Baujahr 2000, 0,05 l Hubraum, Herr Rossi
Erka Wolf 200, Baujahr 1973
Fiat 500 F, Baujahr 66, 0,5 l Hubraum,getunt auf 0,65 l Hubraum, Luigi
Fiat 600 D, Baujahr 64, 0,77 l Hubraum, Roberto
Piaggio APE 50, Baujahr 2000, 0,05 l Hubraum, Herr Rossi
Erka Wolf 200, Baujahr 1973
Re: Kühler defekt
Danke an alle.
Hab das blaue Zeug zum reinkippen gekauft.So nun hoffen das der Kühler für 78Euro auch passt wenn er da ist.
Hab das blaue Zeug zum reinkippen gekauft.So nun hoffen das der Kühler für 78Euro auch passt wenn er da ist.
Re: Kühler defekt
Er wird sehr wahrscheinlich etwas anders aussehen. Nicht täuschen lassen. Wichtig sind die Aufnahmen, Befestigungen und Anschlüsse.
Viel Erfolg beim Einbau, verlier die kleinen Klammern nicht
Gruß
Jörg
Viel Erfolg beim Einbau, verlier die kleinen Klammern nicht
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Re: Kühler defekt
Hoffentlich passt der alte Kühlerdeckel,beim neuen ist keiner dabei !
GRUß Thomas
GRUß Thomas
Re: Kühler defekt
Kühlerdeckel ist nie dabei, sollte aber eigentlich immer mit erneuert werden, weil wichtig das Ding. Druck, Überdruck, Abblasen
Gruß Reiner
Gruß Reiner
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Re: Kühler defekt
mmnmh, hab aucxh den alten Kühlerdeckel noch drauf, passt also.
Und solange Dein Deckel nicht endlos ausgeleiert und ausgelutscht ist, sollte es mit dem noch gut gehen ( Dichtung sollte noch drin und nicht porös sein!!).
Und solange Dein Deckel nicht endlos ausgeleiert und ausgelutscht ist, sollte es mit dem noch gut gehen ( Dichtung sollte noch drin und nicht porös sein!!).
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Re: Kühler defekt
Hallo zusammen,
ich habe auch den Kühler aus dem ebay gekauft - aber den Original-Deckel über den Mercedes-Händler. Der kostet so ca. EUR 20,--. Und das sollte noch drin sein - weil der Druck eben wichtig ist !
ich habe auch den Kühler aus dem ebay gekauft - aber den Original-Deckel über den Mercedes-Händler. Der kostet so ca. EUR 20,--. Und das sollte noch drin sein - weil der Druck eben wichtig ist !
Allzeit gute Fahrt
und Grüße aus dem
schönen Chiemgau !
GTC91
und Grüße aus dem
schönen Chiemgau !
GTC91
Re: Kühler defekt
Hallo zusammen,
Kurzer Bericht über den Kühlereinbau.
Musste ein paar Halterungen absägen damit der Kühler reinpasst.Klammeraufnahmen für den Lüfter hat er auch nicht.Also was nun:Bohren war angesagt um den lüfter zu montieren.Je 2 Winkel unten zur Aufnahme und oben 1 Schraube zum Halten.Schlauch zum Ausdehnungsgefäß passt auch nicht mehr,da auslass jetzt nach links geht (vorher nach Hinten).Also zu Hansaflex und was zurechtgefriemelt.
Die ganze Montage hat ca.4std gedauert.Das nächste mal würde ich eher 150E (m and f)ausgeben.
Mfg Thomas
Kurzer Bericht über den Kühlereinbau.
Musste ein paar Halterungen absägen damit der Kühler reinpasst.Klammeraufnahmen für den Lüfter hat er auch nicht.Also was nun:Bohren war angesagt um den lüfter zu montieren.Je 2 Winkel unten zur Aufnahme und oben 1 Schraube zum Halten.Schlauch zum Ausdehnungsgefäß passt auch nicht mehr,da auslass jetzt nach links geht (vorher nach Hinten).Also zu Hansaflex und was zurechtgefriemelt.
Die ganze Montage hat ca.4std gedauert.Das nächste mal würde ich eher 150E (m and f)ausgeben.
Mfg Thomas

