Geschwindigkeitssensor / Wegstreckensensor - 1989 2,5L Turbo 5 Gang Getriebe

[olihaydt]

Guten Abend -

mein Tacho geht abundzu nicht - weiß nicht, ob Wackler am Stecker oder am Wegstrecken- / Geschwindigkeitssensor am Schaltgetriebe selbst liegt.

Wer hat eine Ersatzteilnummer oder Bezugsquelle für diese Version des Sensors ?

Im Netzt habe ich nur als Ersatzteilnummer Mopar 5227897 gefunden - dies sehen aber anders aus.

Sonst noch Tipps ?

Herzlichen Dank

Oliver

[Hoggi]

Hi,
Das ist ein deutsches Getrag-Getriebe, Getrag protzt mit 80 Jahren Erfahrung, frag da ..
Der Sensor sollte nicht mehr sein als eine Spule mit Magnet. Kaputt? Hat der einen Riss? --> Besser Stecker, Kabel prüfen.
Viel Glück,
H.

[F_L_O]

Guten Abend -

mein Tacho geht abundzu nicht - weiß nicht, ob Wackler am Stecker oder am Wegstrecken- / Geschwindigkeitssensor am Schaltgetriebe selbst liegt.

Wer hat eine Ersatzteilnummer oder Bezugsquelle für diese Version des Sensors ?

Im Netzt habe ich nur als Ersatzteilnummer Mopar 5227897 gefunden - dies sehen aber anders aus.

Sonst noch Tipps ?

Herzlichen Dank

Oliver

Hallo,

Also in der Ersatzteilliste von 89 gibt es nur diese Nummer.
Meines Wissens nach hatten alle Getriebe (A520/525/555) den selben Sensor, vor 87 noch mit Tachowelle danach Digital und nur mehr interne Revisionen. (http://minimopar.knizefamily.net/speedsensor.html)


Wäre es möglich ein Foto von der Plakette auf dem Getriebe zu bekommen?

LG. F_L_O

Edit: Bild entfernt (Copyright)

[Hoggi]

Könnte es sein, daß das Teil im Foto gar nicht der Speed/Distance-Sensor ist?
H.

[F_L_O]

Das könnte möglich sein, doch dann wüsste ich nicht welche Art von Sensor oder Schalter im Schaltgetriebe noch übrig wären.

Ist ja nicht das A604 mit 4/5Schaltern od. Sensoren

LG.F_L_O

[Nonickatall]

Das könnte möglich sein, doch dann wüsste ich nicht welche Art von Sensor oder Schalter im Schaltgetriebe noch übrig wären.

Ist ja nicht das A604 mit 4/5Schaltern od. Sensoren

LG.F_L_O

Ein Rückwärtsgang Schalter für das Rückfahrlicht? Ich weiß es nicht, nur als weiterer Sensor der da sein müsste.

LG
Ralf

[Hoggi]

Schau mal, ein 5-Gang:

http://www.turbododge.com/forums/attach ... g_0807.jpg

Etwa links unten siehst Du Deinen Sensor. Aber rechts oben ist eine Öffnung ... DA gehört der Speed/Distance-Sensor hin.

H.

[Nonickatall]

Aber rechts oben ist eine Öffnung ... DA gehört der Speed/Distance-Sensor hin.

H.

Eben, das ist ja derselbe wie beim Automaten.

Der Sensor dürfte der Rückfahrschalter sein. Aber ich spekuliere...

[F_L_O]

Das könnte möglich sein, doch dann wüsste ich nicht welche Art von Sensor oder Schalter im Schaltgetriebe noch übrig wären.

Ist ja nicht das A604 mit 4/5Schaltern od. Sensoren

LG.F_L_O

Ein Rückwärtsgang Schalter für das Rückfahrlicht? Ich weiß es nicht, nur als weiterer Sensor der da sein müsste.

LG
Ralf

Stimmt da war ja noch was ^^

Aber der Rückwärtsgang Schalter könnte das am Bild sein

LG. F_L_O

[Nonickatall]

Meines Wissens nach hatten alle Getriebe (A520/525/555) den selben Sensor, vor 87 noch mit Tachowelle danach Digital und nur mehr interne Revisionen. (http://minimopar.knizefamily.net/speedsensor.html)

Übrigens...

Nicht, vor und nach 87, sondern Fahrzeuge ohne ABS haben diesen Sensor (Tachosignal) und Fahrzeuge mit ABS nehmen das Geschwindigkeitssignal von einem ABS Sensor.

Der Mopar 5227897 sollte aber der Richtige sein. Mal Tacho mal nicht, wird aus meiner Sicht aber eher an kalter Lötstelle auf der Tachoplatine liegen.

Das machen die nämlich gerne.. Bei mir ist es öfter der Drehzahlmesser, muss da auch mal ran..

[F_L_O]

Das mit dem ABS war mir bekannt, mein zweiter Saratoga macht dies so
Dachte nur ich hab mal was von Mechanischer Tachowelle gelesen kann aber sein dass das eine falsche Info war


Also komplett ausgefallen ist der Sensor bei mir auch schon einmal, es ging kein Tacho und der Traveler hat unsinnige Werte produziert. Nach Tausch war alles i.O.

Aktuell hab ich das ganze in abgeschwächter Form, der Tacho zeigt manchmal beim Wegfahren nichts und erst ab dem Zeitpunkt wo man schneller als 30-40 km/h fährt. Danach zeigt er auch darunter an

möglicherweise wetterfühlig

LG.F_L_O

[Nonickatall]

Das mit dem ABS war mir bekannt, mein zweiter Saratoga macht dies so
Dachte nur ich hab mal was von Mechanischer Tachowelle gelesen kann aber sein dass das eine falsche Info war


Also komplett ausgefallen ist der Sensor bei mir auch schon einmal, es ging kein Tacho und der Traveler hat unsinnige Werte produziert. Nach Tausch war alles i.O.

Aktuell hab ich das ganze in abgeschwächter Form, der Tacho zeigt manchmal beim Wegfahren nichts und erst ab dem Zeitpunkt wo man schneller als 30-40 km/h fährt. Danach zeigt er auch darunter an

möglicherweise wetterfühlig

LG.F_L_O

Ich denke auch dass dies eine Fehlinterpretation war, denn meines Wissens gibt es keinen Baron mit mechanischer Tachowelle.

Das der Sensor schon mal kaputt geht kann ich mir vorstellen, aber wenn der Tachos mal kalt anzeigt oder dann warm wieder funktioniert, oder umgekehrt, ist das meist ein elektrisches Problem auf der Platine und da meist kalte Lötstellen. Bei dir das klingt nach Verschmutzung in dem kleinen Motor der die Nadel antreibt. Da hängt die Nadel dann bis genug Strom (Geschwindigkeit) da ist. Das nennt man Abreißmoment. *Klugscheiß. Vielleicht mal ausbauen, vorsichtig mit Druckluft ausblasen und dann ganz vorsichtig ölen.

Beim Baron sind es auch gerne mal Masseprobleme, weil Chrysler eine Neigung hatte, zu kleine Ringösen an korrosionsgefärdete Stellen zu schrauben, wie oft bei Radioproblemen beim Baron zu sehen.. Da korrodiert der Armaturenträger und da sind die Massepunkte angeschraubt.

Kabelbruch ist da eher selten, aber natürlich auch nicht ausgeschlossen.

[skyfox]

Das mit dem ABS war mir bekannt, mein zweiter Saratoga macht dies so
Dachte nur ich hab mal was von Mechanischer Tachowelle gelesen kann aber sein dass das eine falsche Info war


Also komplett ausgefallen ist der Sensor bei mir auch schon einmal, es ging kein Tacho und der Traveler hat unsinnige Werte produziert. Nach Tausch war alles i.O.

Aktuell hab ich das ganze in abgeschwächter Form, der Tacho zeigt manchmal beim Wegfahren nichts und erst ab dem Zeitpunkt wo man schneller als 30-40 km/h fährt. Danach zeigt er auch darunter an

möglicherweise wetterfühlig

LG.F_L_O

Das Problem Tacho geht mal und geht mal nicht ,hab ich auch.

Das hat nichts mit wetterfühlig zu tun.
Klopf mal auf das Display oder mach mal das Licht an, hup mal oder mach die Scheiberwischer an, zur Not donner mal durch ein Schlagloch und du wirst sehen , er läuft wieder.

Ist sehr warscheinlich korrosion oder wie Ralf schon schrieb ne kalte Lötstelle.

Gruß

Wolfgang

[olihaydt]

Herzlichen Dank an alle, die geantwortet haben. Komme jetzt im Urlaub mal zum Lesen.

Hier ein bisschen Feedback:

1. Mein Bild zeigt den Rückwärtsgangschalter (Back Up Light Switch) - mopar 4221949

2. War wohl reiner Zufall, dass nach Fummeln an dem Schalter der Tacho wieder ging

Suche dann mal nach dem Speed-/Distance Sensor bzw. der berüchtigten kalten Lötstelle

[Nonickatall]

Suche dann mal nach dem Speed-/Distance Sensor bzw. der berüchtigten kalten Lötstelle

Ich würde mal das Kombi ausbauen und hinten das Flachkabel, womit der Tacho angeschlossen ist rausziehen und wieder reinstecken.

Weißt Du wie man das Kombi ausbaut?