Ja, man sollte die Timingmarken kennen, wenn zB im Urlaub der ZR überspringt (Steinchen ..) oder reisst. Hab mal beim 2.2 L die Nockenwelle um 1 Zahn auf früh gestellt und unabhängig davon ein andres Mal den Verteiler auch um 1 Zahn verstellt. -> Schrecklicher Motorlauf. Das merkt man. Beim 3 Liter ...

Nettes Video gesehen, wo jemand den ZR so geschickt tauscht, dass die Sync nicht verloren geht:
Alten ZR im eingebauten Zustand der Länge (!) nach halbieren mit Teppichmesser. Eine Hälfte entfernen.
Neuen ZR aufsetzen. 2te Hälfte des alten ZR entfernen. Neuen ZR ganz aufschieben.

Hallo Otmar, unser Turbo1 ohne Intercooler von 1988 muss 9 psi Überdruck liefern, für 10s beim Überholen sogar 11 psi. (Achtung, es könnten auch 7 psi und 9 psi sein, dies mal im Hinterkopf behalten). Den Druck überprüft man, indem man ein Multimeter an den MAP Sensor dranhängt. Die 9 psi entspreche...

Hi Otmar,
kannst schon fahren.
Schönen Gruss,
H.

Stell mal die Lüftung so ein, dass nicht auf die Scheibe geblasen wird. Siehe Beitrag "Kühlerlüfter" vom Mai/Juni unter "Fragen/Hilfe" H. >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> Tomis69 Beiträge: 41 Registriert: Mo Dez 16, 2024 11:06 am Wohnort: Kněžnice Konta...

Einfach auf N schalten. Wenn der Motor nicht läuft, ist aber eh kein ATF-Druck da und das Getriebe ist auch auf D, 2, L entriegelt. Nur nicht auf P, das ist mechanisch. Aber auch auf N max. 25km weit schleppen, max. 50kmh. Sonst putt wegen Mangelschmierung. H. PS: Ich gehe davon aus, dass Du den Wäh...

Mmh .. wenn man weiss, wie der Motor hinterher wieder synchronisiert wird und wenn man den Trick kennt, mit dem man verhindert, dass das Ventil in den Zylinder fällt (Perlonschnur in den Brennraum statt Pressluft), dann ist der Ventilschaftdichtungstausch nicht schwer: Nockenwelle und Federn raus un...

Hi Otmar, Marco,
Marco, das würde Spass machen, mit Dir zusammen das Auto anzuschauen und die Symptome genau auszuwerten. Und dann schreiben wir eine kleine Liste mit Arbeitsschritten für Otmar.
H.

Wenn Wolken aus dem Auspuff rauskommen und Kopf oder ZKD defekt sind, muss es auch eine Motorüberhitzung geben.
Wenn nicht - > Ventilschaftdichtungen.
Lebaronöldampfwolken können auch sehr weißlich erscheinen.

Andreas, ich hab auch mal die komplette Einheit falsch gekauft, hab dann das Lager aber rausgeflext und nur das Lager eingebaut, ok.
H.

Und ein bissl seltsam, WAS DA ALLES kaputt gewesen sein soll .....
Merke: Niemals irgendwas wegschmeissen. Alles auf Lager.

Tja, Beileid und Danke ...
Hier auf lebaron.de gibt es auch User, die Getriebe reparieren. Da hätte ich es zuerst probiert.
Was war denn jetzt genau kaputt bei Deinem Getriebe ?
H.

Volltreffer !! Hat 5000.- gekriegt.
H.

Marco, ich wundere mich ! Ist doch bekannt, dass Chrysler Dextron II nur für Notfälle empfohlen hat, es Schwierigkeiten gab, und Chrysler die Empfehlung zurückgezogen hat. Erst neulich wieder gelesen, auf allpar.com von Chrysoer.
H.

Passt bestimmt, "Baseline" gab es kaum und wenn, dann nur in USA. (Denk ich mir, weil ich einen selbst-importierten Baseline- Voyager (2003) hab und der wäre hier unverkäuflich mit Kurbelfenstern, Kassettenradio und grausiger Plastikinnenverkleidung. Hat mich neu 10 000 Dollar gekostet, ha...