Ja, so hab ich mein 4-Gang-Automatikgetriebe im Voyager gerettet: Schaltete nach 8 Jahren/100000km ohne ATF-Wechsel konfus. Auf Verdacht den Magnetsolenoidblock (Rockauto, 120 Euro) getauscht: Alles wieder gut. Seitdem alle 2 Jahre ATF absaugen und neu, natürlich nur freigegebenes, siehe www ...

Źum Glück kann der arme Kerl schweissen. Aber er wird das WHB brauchen, der Link enthält nur die Teilenummern.

Uff, die Einschläge kommen näher.
Bitte sag seinen Leuten, dass wir Anteil nehmen.
H.

Gratuliere !

Zum Trost einen spannenden Film gucken, Baron kommt 4x oder so vor ... in den ersten 35 min ... dann nicht mehr.

https://www.youtube.com/watch?v=5HlqW16R__o&list=PLoHxxkFZPOH7qtoxciCzIY5Smy1_Up1LD&index=14

Andreas ! Bitte schönes Foto erklären ! (Also ich hatte mal ein Wohnzimmer mit Garagenzugang ...

Ich würd basteln ... man muss bei den Stutzen ja nur was drumwickeln, bis sie dick genug sind.

Übrigens, ich weiss jetzt, warum der Kühler im zweiten Link so billig (7.-) ist:
Das ist der neue Hochleistungskühler von Varta, Materialeinsatz 5 Gramm !

https://lebaron.de/galerie/albums/userpics ...

Nanu ?
Wieso kostet der Kühler im zweiten Link nur ca. 7 Euro ??

https://www.ebay.de/itm/397371640782?fits=Type%3A3.0i+V6%7CYear%3A1994%7CPlatform%3A--%7CModel%3ALe+Baron+Cabriolet%7CMake%3AChrysler&_skw=motork%C3%BChler+le+baron+2%2C5&itmmeta=01KCKTM7BPW9TFZQ2XQPRY9WWC&hash=item5c85320bce:g ...

Die Frage gab's vor einiger Zeit schon mal, mit Lösung. Such mal.
Soweit ich mich erinnere, hatte User Oma2 geschrieben, dsss der 3Liter Kühler geht, aber man muss tricksen mit den Schläuchen. Der Fragesteller hatte dann aber doch noch einen in D gefunden.
Viel Glück.

Hi Andreas,
zumindest beim 4-Zyl wird der Wärmetauscher ìmmer durchflossen, unter allen Umständen, heiss und kalt. Nur bei Klima ein wird der Wärmetauscher umgangen. Beim 3 Liter sollte es logischerweise auch so sein.
Wenn also die eine Leitung kalt bleibt, muss es eine Verstopfung sein.
Grüsse,
H ...

Hi Tobias,
auf jeden Fall die Heizschläuche am Motor abmachen und von da aus versuchsweise spülen und freiätzen.
Überhitzt der Motor tendenziell ? Kühlwasser ok ?
H.

Wie der Lebaron mal über den Pazifik fahren wollte. Lesestoff fürs Wochenende. Auf englisch.


https://www.hagerty.com/media/automotiv ... ld-beater/

Ja, man sollte die Timingmarken kennen, wenn zB im Urlaub der ZR überspringt (Steinchen ..) oder reisst.

Hab mal beim 2.2 L die Nockenwelle um 1 Zahn auf früh gestellt und unabhängig davon ein andres Mal den Verteiler auch um 1 Zahn verstellt. -> Schrecklicher Motorlauf. Das merkt man.

Beim 3 ...

Nettes Video gesehen, wo jemand den ZR so geschickt tauscht, dass die Sync nicht verloren geht:
Alten ZR im eingebauten Zustand der Länge (!) nach halbieren mit Teppichmesser. Eine Hälfte entfernen.
Neuen ZR aufsetzen. 2te Hälfte des alten ZR entfernen. Neuen ZR ganz aufschieben.

Hallo Otmar,

unser Turbo1 ohne Intercooler von 1988 muss 9 psi Überdruck liefern, für 10s beim Überholen sogar 11 psi.
(Achtung, es könnten auch 7 psi und 9 psi sein, dies mal im Hinterkopf behalten).
Den Druck überprüft man, indem man ein Multimeter an den MAP Sensor dranhängt. Die 9 psi ...

Hi Otmar,
kannst schon fahren.
Schönen Gruss,
H.