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- Sa 28. Aug 2021, 15:15
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- Thema: Klimaanlagen-Füllanschlüsse
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Re: Klimaanlagen-Füllanschlüsse
Hallo Jürgen, ich habe meine Klimaanlage erfolgreich umgerüstet. Ich habe die beiden Anschlüsse, HD an der Leitung, hinterm rechten Scheinwerfer und ND, direkt am Kompressor mit Adaptern versehen. Ich hatte zu Anfang 600g Kältemittel eingefüllt, da hat die Anlage schon gut mit funktioniert. Nach dem...
- Fr 13. Aug 2021, 19:48
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- Thema: Klimaanlagen-Füllanschlüsse
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Re: Klimaanlagen-Füllanschlüsse
Hallo Ralf, ich habe das Klimaanlagenprojekt wieder in Angriff genommen. Falls jemand anderes seine Klimaanlage umrüsten möchte, hat der Adapter für die Niederdruckseite 7/16 Gewinde und für die Hochdruckseite 3/8 Gewinde. Gibts im Satz mit Ventilausdreher für die alten Ventile für nen 20er zu kaufe...
- Do 8. Jul 2021, 00:15
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- Thema: Klimaanlagen-Füllanschlüsse
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Re: Klimaanlagen-Füllanschlüsse
Hallo Ralf, alles klar! Dann werd ich die Gewinde mal abmessen und den zweiten Anschluss am Kondensator suchen. Ja das hab ich mir schon gedacht, dass der Anschluss am Kompressor für das Ölbefüllen ist. Ich habe ihn mit neuem, für R134a taugliches Öl durch diese Öffnung durchgespült. Hab ihn ausgeba...
- Mi 7. Jul 2021, 12:28
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- Thema: Klimaanlagen-Füllanschlüsse
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Klimaanlagen-Füllanschlüsse
Hallo an alle Baron- Liebhaber, Ich möchte meine Klimaanlage neu befüllen und habe mir dafür Adapterstücke für die Umrüstung auf R134a besorgt. Nun mein Problem: Ich bekomme keines der beiden Adapter an den Anschluss in der dünnen Leitung vorn rechts festgeschraubt. Das Gewinde von der Leitung ist z...
- Sa 27. Okt 2018, 11:33
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- Thema: LeBaron 2,2: Official PaceCar Nachbau
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LeBaron 2,2: Official PaceCar Nachbau
Hallo Leude, Ich habe vor, mir aus einem meiner Barone ein weitesgehend originales Pace Car der Indy500 von 1987 nachzubauen. Ziel ist es, mit dem Fahrzeug auf dem Hamburger StadtparkRevival am nächsten September die Pace Car-Flotte zu erweitern. Dazu habe ich an euch ein paar Fragen: Hat Caroll She...
- Mi 24. Okt 2018, 15:18
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- Thema: Schaltung der rotenBlinker beim US Heck
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Re: Schaltung der rotenBlinker beim US Heck
Jo, so wie in Variante 1 hab ich das bis jetzt auch. Und ich werd das wohl auch so lassen. Dann werd ich mir was bauen oder mir die Pajero-Lichter besorgen, damit ich ein weißes Standlicht vorne habe. Weil orangenes Standlicht hab ich nich eingetragen im Schein und wird wohl auch so einfach nicht we...
- Mi 24. Okt 2018, 13:48
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- Thema: Schaltung der rotenBlinker beim US Heck
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Schaltung der rotenBlinker beim US Heck
Hallo an alle, die einen US Baron besitzen, oder die richtige Schaltung der Blinker-Licht-Kombination kennen. Ich habe mir einen zweiten Baron für'n Winter gekauft. Dieser hat, nicht wie der erste, ein US Heck mit der roten Lichterleiste. Soweit funktioniert das alles bestens. Auch die Blinker in de...
- Mo 14. Mai 2018, 22:24
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- Thema: Umbau Analog- zu Digitaltacho 88er Modell vor Facelift
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Re: Umbau Analog- zu Digitaltacho 88er Modell vor Facelift
Hallo ryke, Ich habe mein Digitaltacho mittlerweile auch eingebaut. Die Kabel genauso angeschlossen, wie im Schlachtfahrzeug vorhanden war - und siehe da: Es funktioniert. Den "sprechenden"-Bordcomputer habe ich erstmal bei Seite gelegt. Finde derzeit die Ladedruckanzeige viel interessante...
- Mi 11. Apr 2018, 20:08
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- Thema: Bezinpumpe beim 2.2 Turbo
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Re: Bezinpumpe beim 2.2 Turbo
Ebenso einen schönen Abend. Kleiner Tipp: Prüf mal ob an jedem Zylinder ein Zündfunke ankommt. Dazu einen Kerzenstecker an der Zündkerze abziehen, die Zündkerze herausdrehen - und in den Stecker stecken. Das metallerne Kerzengehäuse auf Masse legen. Einen Mitstreiter zum Starten des Wagens holen, un...
- Mi 11. Apr 2018, 18:06
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- Thema: Bezinpumpe beim 2.2 Turbo
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Re: Bezinpumpe beim 2.2 Turbo
Der Zündverteiler sitzt links neben dem Ölpeilstab, unter ner schwarzen, halbrunden Abdeckung, die mit zwei Kreuzschlitzschrauben fest ist.
DieVerteilerkappe ist ebenfalls mit zwei Kreuzern festgeschraubt.
...
DieVerteilerkappe ist ebenfalls mit zwei Kreuzern festgeschraubt.
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- Mi 11. Apr 2018, 17:49
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- Thema: Bezinpumpe beim 2.2 Turbo
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Re: Bezinpumpe beim 2.2 Turbo
Hallo Kuschj, Ja genau. Bei mir wars das Relais, was näher an der Batterie dran ist... Klips das mal aus dem Stecker und schau dir die Kontakte im Stecker (Kabelbaum) an. Diese könnten die Übeltäter sein. Das Relais hat bei mir noch gefunzt. Habs als Notrelais im Handschuhfach und ein neues reingest...
- Di 27. Mär 2018, 19:08
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- Thema: Bezinpumpe beim 2.2 Turbo
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Re: Bezinpumpe beim 2.2 Turbo
Ein herzliches Hallo zurück :P Ich hatte bei meinem '89er 2,5 Turbo einmal das selbe Problem gehabt. Ich hatte allerdings noch Benzindruck auf dem Verteilerrohr. (Dort ist ein Ventil ca. Mittig von oben schauend platziert) Davon einfach die Kappe abschrauben und das Ventil nach einmaligem kurzen ein...
- Di 12. Sep 2017, 23:53
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- Thema: Getriebeölsorte - Schaltgetriebe
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Getriebeölsorte - Schaltgetriebe
Hallo,
ich muss an meinem Schaltgetriebe (Typ A 520) das Öl wechseln.
Meine Frage nun: Welche Ölsorte ist vom Werk vorgeschrieben, die in das Schaltgetriebe rein muss?
ich muss an meinem Schaltgetriebe (Typ A 520) das Öl wechseln.
Meine Frage nun: Welche Ölsorte ist vom Werk vorgeschrieben, die in das Schaltgetriebe rein muss?
- So 6. Nov 2016, 00:13
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- Thema: Uhr im Le Baron, altes Armaturenbrett
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Re: Uhr im Le Baron, altes Armaturenbrett
Ich habe in meinem LeBaron auch eine integrierte Uhr im original Chrysler Radio. Ist zwar nicht das Infinity one sondern ein "Quartz Lock"-Kassetten Radio, die Funktionen sind aber dieselben wie beim Infinity One: Zündung ein: Uhrzeit wird angezeigt.; Radio an: Im Kassettenbetrieb wird die...
- Mo 5. Sep 2016, 21:32
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- Thema: Abblendlicht aus
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Re: Abblendlicht aus
Hallo werner, Ich habe seid einer Woche das gleiche Problem. Mein Baby: Ein Weinrot-Metallic-Baron mit 2,5l turbo, Bj. 1989, quasi fast das selbe wie deiner. Ich vermute du hast auch diesen Schiebeschalter beim Oldschool-Armaturenbrett. Ich habe heute folgendes herausgefunden: 1. Raste: Standlicht, ...