Für eine echte Wertfindung ist eine solche Liste kaum geeignet. Diese dient vielmehr um eine Tendenz auf dem Markt zu erkennen. Besondere Ausstattungen, Farbkombinationen und Laufleistungen lassen die Preise stark schwanken.

Ich schau morgen mal, ob ich aus dem Schaltplan schlau werde. Aber Du schreibst ja, dass er mit Spray läuft ... ASD also doch ok. H. Wenn er mit Spray läuft, dann fehlt im Sprit. Ich bin mir gerade nicht sicher, wie er beim Start einspritzt. Wenn er aber anspringt, hat er ja zumindest kurzzeitig Sp...

Aha, halten wir also beim Gortie an?

So, hier ein Auszug aus dem aktuellen Sonderheft der Oldtimer Markt für Preise junger Klassiker:

Der Schwamm ist einfach nur eine Art Ölabscheider. Die ölhaltige Luft, welche dort aus dem Kurbelgehäuse ankommt, kann hier in letzter Stufe noch einmal gefiltert werden, bevor sie wieder durch den eigentlichen Luftfilter dem Motor zugeführt wird.

@ Superarni: Ja, stimmt. Da hast du Recht, das hatte ich falsch verstanden. Er macht das um diese heraus zu bekommen. Dann sind die wohl sehr fest eingeschraubt. Dabei fällt mir ein, dass Zündkerzen nicht zu fest angezogen werden dürfen. Dabei kann dann auch der Keramikisolator einen Schaden nehmen....

Seit gestern weiche ich die Zündkerzen in WD40 und mit Ice-Spray ein, wenn sie raus und die neuen drin sind, wird es interessant. Zündkerzen würde ich direkt wechseln. Wenn die alten noch OK sind, könntest du diese ja aufheben für später. Aber die Zündkerzen können auch defekt sein (Risse im Isolat...

Der oberen Anschluss ist eigentlich für die Kurbelgehäuse-Entlüftung.

Aktuell hast du eher eine Frage gestellt, als dass wir für die Nachwelt wissen, welches Rohr verwendbar ist.
Spaß, falls du eine Alternative gefunden hast, lesen wir auch gerne deine Lösung hier.

Na, dann wünsche ich viel Freude mit dem nun wieder richtigen Fahrzeug.

Du hattest geschrieben, das er im Stand unruhig läuft. Sind den das Zündaussetzer? Ansonsten würde ich klassisch mit Zündkerzen, Zündkabel, Zündspule & Verteiler anfangen diese zu ersetzen. Sieht man an den Bauteilen irgendwelche Überschläge? Vielleicht kannst du im Dunklen mal schauen, ob du ir...

Ja, ich würde auch mit dem Auslesen des Fehlercodes starten. Bei so einem heftigen Verhalten sollte da etwas abgelegt worden sein. Sind denn die Aussetzer hart oder eher weich? So wie ich das verstanden habe sind das eher weiche Aussetzer und die Symptome klingen nach einem Fehler in der Spritversor...

In meinem Turbo2 habe in 2016 ich eine von Valeo verbaut. PN: 52251401 https://c.gmx.net/@334599130594673528/0j4WLKjyRDmDRmlj_34jPQ Die scheint es wohl auch noch zu geben, kostet jedoch heute doppelt soviel… https://www.ebay.de/itm/364179637005?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=707-127634-2357-0&ss...

Zum schlecht laufenden Motor: Du hattest geschrieben, dass die Unterdruckleitungen kontrolliert wurden. Wie? Am Besten ist eine Untersuchung mit einer Nebelmaschine. (Dazu gibt es im www auch tolle Ideen unter Zuhilfenahme einer E-Zigarette.) Nur durch optisches Kontrollieren oder mit Bremsenreinige...

Nicht heute aber letzen Samstag mit dem roten T2 zur Hauptuntersuchung gefahren. Und natürlich mit neuer Plakette wieder vom Hof gefahren.