Kenne die Art der Gurte nicht. Aber wenn ich Pendel höre - Kann es sein, dass es da einen Rechten und einen Linken gibt und man deshalb zwar nicht den Gurt an sich aber halt den falschen einbauen kann?
Gruß Arnd

Ich meine es waren immer so um die 4 Liter. Bei einem Wechsel bleibt aber einiges im System. Kompletter Wechsel geht nur mit spülen. Auf jeden Fall auch das Filter wechseln und das richtige Öl verwenden!!!
https://www.lebaron.de/knowhow/sticky/a604/oel.php

Gruß Arnd

Hi, erst mal Willkommen hier im Forum - und nicht so schnell aufgeben ;-) SInd eine recht kleine Gemeinschaft. Da dauert es manchmal was... Oldtimerfan muss man nicht sein. Ich bin sicher nicht der einzige, der den Wagen erst mal gekauft hat, weil es ein billiges Cabrio war, dass man sich auch noch ...

Hallo und willkommen im Forum :-) Ich habe meine Verdecke in der USA bestellt. Suche nach "Lebaron Convertible Top" bringt einige Treffer. Der Zusatz "Heated Glass" zeigt dann auch die mit Glasscheibe an, falls Du die auch ersetzen musst. Habe drei Vinyl-Verdecke von unterschiedl...

Bilder in der Galerie oder irgendwo anders im Netz hochladen und dann hier verlinken. Verlinkung habe ich hier beschrieben: https://www.lebaron.de/dokuwiki/pmwiki.php?n=Site.BilderVerlinken Aber das mit dem Lack verstehen hier viele ohne Bilder ;-) Das Problem ist eigentlich immer das Selbe. Der Kla...

Hallo Jörg, auch von mir ein herzliches Willkommen. Das mit den Kombiinstrument verfolgt mich auch schon lange. Mein 91er zeigt ab und zu mal alles an :lol: Vor allem, wenn es lang genug trocken war um die Feuchtigkeit aus allen Ecken des Wagens zu vertreiben... Viel Spaß mit deinem Baron und hier i...

Hallo Javier,
herzlich willkommen hier bei uns im Forum. Sieht gut aus Dein Baron, wünschte meiner wäre noch so hübsch anzusehen.
Unter der spanischen Sonne fühlt sich der Baron sicher wohl
Viele Grüße
Arnd

Gibt ja so Momente wo man sich unglaublich ärgert :evil: ... Heute neue Dämpfer für die Kofferraumklappe eingebaut. Die Polo-Dämpfer (6N1) passen von der Länge und Dämpfung her bekanntermaßen gut zum Baron. Habe mir Magneti Marelli GS0144 besorgt. Die haben Kugelkopfaufnahmen. Mein Baron aber hatte ...

xedos hat geschrieben: ↑Fr 18. Jun 2021, 17:31 Aber Arnd, dass war doch schon immer so. Wie soll denn das System sonst wissen, wenn mir z.B. jemand eine Mail/PN schreibt?

Das heißt aber nicht, dass das jeder weiß...
Daher noch mal zur Erinnerung an die, die sich wundern, dass sie nicht in der Liste stehen.
Gruß
Arnd

In der Liste sind nur Anmeldungen, die über den Event-Bereich eingetragen wurden zu sehen. Anmeldungen per PN/Forum/E-Mail... können dort leider nicht angezeigt werden. Daher am besten auch dort eintragen damit Ihr alle auf der Liste steht.
Gruß Arnd

Hallo,
der 3L V6 als Automat hat das A604 verbaut. Und das ist ein 4-Gang Automat mit Overdrive.

https://www.lebaron.de/knowhow/sticky/a604/

Das richtige Öl und genauer Ölstand ist bei dem Teil mit das Wichtigste!

Gruß Arnd

Der Baron hat nur eine Sonde im Krümmer. Wahrscheinlich hat jemand einen anderen Kat rein geschweißt und die Sonde als "Blindstopfen" drin gelassen. Den Stecker im Motorraum habe ich nicht. Bei mir ist da ein abgeschnittenes Kabel :lol: Keien Ahnung, was da eventuell dran kommt. Aber es gi...

Da das ein geschlossenes System ist sollte der Ölstand bei offenen und geschlossenen Dach identisch sein. Das Öl wird ja nur von einer Seite der Kolben auf die andere Seite befördert. Wichtig ist, dass man beim Nachfüllen das Dach bewegt um eventuelle Luft heraus zu befördern.

Gruß Arnd

Es ist wirklich seltsam, um ehrlich zu sein sieht es überhaut nicht gebastelt aus und passt auf der noch funktionierenden Seite als wäre alles so im Werk eingebaut worden. Ist auf jeden Fall interessant - ich kenne nur die Bosch-Teile. Aber abgesehen davon könnte ich mir vorstellen, dass fast jede ...