Limp Mode 4Gang

Hier geht es nur um das 4-Gang-Automatikgetriebe vom V6.

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matador
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Re: Limp Mode 4Gang

Beitrag von matador »

Ist halt noch ein alter
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Nightworker
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Re: Limp Mode 4Gang

Beitrag von Nightworker »

Kann der LMM ein Getriebe Problem verursachen ? habe heute mal Just for Fun über die Check Engine Lampe das Steuergerät ausgelesen dabei kamm Fehler code 3 heraus meine recherche :
Chrysler Import vehicles

CODES/Meaning

3 air flow sensor

habe jetzt zwar nicht direkt zum Baron was gefunden aber zu anderen Automatik fahrzeuge von DC wo der LMM einen Notlauf im Getriebe verursacht, hatte das schon mal einer ?

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Nonickatall
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Re: Limp Mode 4Gang

Beitrag von Nonickatall »

Ich weiß da nichts von, aber das kannst Du am leichtesten herausfinden indem die den LMM tauschst. Nando hat bestimmt noch einen... :wink:

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nando
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Re: Limp Mode 4Gang

Beitrag von nando »

Also einen Luftmassenmesser haben unsere Motoren ja gar nicht. Unsere werden über den Map Sensor (Unterdruck) geregelt. Wenn der Defekt ist kommt Fehler Nummer 13 oder 14. Notze hatte mal einen von mir bekommen und er berichtete mir das sein Getriebe mit dem kaputten auch nicht richtig schaltete. Vielleicht ist ja was dran
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Nightworker
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Re: Limp Mode 4Gang

Beitrag von Nightworker »

Bei mir ist aber der Fehler 3 hinterlegt...
Und laut der Seite
http://www.turbododge.com/forums#/topics/362173?page=1
Soll das der Air Flow Sensor sein aber wenn der Baron den nicht hat wieso hat er dann den Fehler drin
Wenn der map Sensor defekt wäre würde dann nicht die engine Lampe von sich aus den Fehler anzeigen und nicht erst wenn ich den manuell Auslese ?

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Nonickatall
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Re: Limp Mode 4Gang

Beitrag von Nonickatall »

nando hat geschrieben:Also einen Luftmassenmesser haben unsere Motoren ja gar nicht. Unsere werden über den Map Sensor (Unterdruck) geregelt. Wenn der Defekt ist kommt Fehler Nummer 13 oder 14. Notze hatte mal einen von mir bekommen und er berichtete mir das sein Getriebe mit dem kaputten auch nicht richtig schaltete. Vielleicht ist ja was dran
Ist der MAP Sensor nicht die Vorbereitung für Google Maps? :mrgreen: :mrgreen:

Nein, nur ein Spaß.

Interessant die Info mit dem Getriebe. Man lernt nie aus..

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nando
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Re: Limp Mode 4Gang

Beitrag von nando »

Nightworker hat geschrieben:Bei mir ist aber der Fehler 3 hinterlegt...
Und laut der Seite
http://www.turbododge.com/forums#/topics/362173?page=1
Soll das der Air Flow Sensor sein aber wenn der Baron den nicht hat wieso hat er dann den Fehler drin
Wenn der map Sensor defekt wäre würde dann nicht die engine Lampe von sich aus den Fehler anzeigen und nicht erst wenn ich den manuell Auslese ?
Wie hast du den die Fehler ausgelesen? Über die Schlüsselmetode sind die immer zweistellig. 13 würde in diesem Fall passen.

Und Ja eigentlich geht bei einem defekten Map Sensor die check engine an
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Nightworker
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Re: Limp Mode 4Gang

Beitrag von Nightworker »

:roll: mir ist da wohl ein Fehler unterlaufen es ist die 12 :D

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nando
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Re: Limp Mode 4Gang

Beitrag von nando »

Also 12 und 55 :D na dann ist da zumindest alles in Ordnung :roll:
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Nightworker
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Re: Limp Mode 4Gang

Beitrag von Nightworker »

noch mal zurück zum Getriebe das läßt mir einfach keine ruhe das es keine andere Möglichkeit geben soll das auszulesen :mrgreen: gut ist mein erster AMI aber bin auf ein bild gestoßen
Bild

und habe laut der belegung nur eine verbindung die zur diagnostic dient der rest ist Battery und Masse und Tod :mrgreen:
könnte man da nicht wie früher bei den alten VW´s mit ner Prüflampe dran gehen hat das schon mal wer versucht ? vll kommt da ja ein Blink Signal bei rum.......

Kenn einer von euch das Diagnosegerät Actron CP9145 ? dafür gibt es ein Chrysler LH kabel was ja für das Getriebe ist heißt kann ich das damit dann auslesen ?
Kabel http://www.northernautoparts.com/part/su-cp9130

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Nightworker
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Re: Limp Mode 4Gang

Beitrag von Nightworker »

so war nun beim Auslesen hier die codes
53 Gear ratio error in 3rd
54 Gear ratio error in 4th
36 Failt Immendiately After Shift
46 3-4 Shift About
24 LR Pressure Switch Circuit

weiss einer was das nun bedeutet ?

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OLK'93
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Re: Limp Mode 4Gang

Beitrag von OLK'93 »

Hier was interessantes zu den fehlercodes (automat)

http://julien.manche.free.fr/chrysler/a ... codes.html

@TE : erzähl uns was draus geworden ist.
93er Cabrio 3,0 V6 automatik, 194.970 km + 2. A604 ist 126 tkm drin
Mods: 3.3er TB + 32 lbs Injectors, Ported Plenum, Phenolic Spacers, Saugdruck + Air/Fuel + AT-ÖL-Temp Anzeigen, ATF-Ablasschraube, FZV Waeco MT-100, Klappi, Flash-SBEC, Haube Emblem

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xedos
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Re: Limp Mode 4Gang

Beitrag von xedos »

Nightworker hat geschrieben:so war nun beim Auslesen hier die codes
53 Gear ratio error in 3rd
54 Gear ratio error in 4th
36 Failt Immendiately After Shift
46 3-4 Shift About
24 LR Pressure Switch Circuit

weiss einer was das nun bedeutet ?
Naja, nach der Aufschlüsselung, die OLK uns als Link eingestellt hat, heßt das nichts gutes:
Ich denke jede wietere Untersuchung erübrigt sich. Ich fürchte hier ist eine Getriebeüberholung oder Tausch fällig. :(


"
Code 36 - Fault immediately after shift

Super Important
ANYTIME this code appears with any of the 50 series codes it tells you there is NO electrical
problem! That means, there is a hydraulic or mechanical problem inside the transmission.
Broken UD/OD snap ring
Burnt out OD clutch pack
Gear train failure

...

Code 50 to 55 - Speed error
50 - Speed error in Reverse
51 - Speed error in 1st
52 - Speed error in 2nd
53 - Speed error in 3rd
54 - Speed error in 4th
55 - Speed error in Neutral 9 (for future use)

Note: When these codes set the controller has either seen the wrong gear ratio for a particular gear or an
excessive change in turbine or output shaft speeds.

Super Important
If code 36 is present (fault immediately after shift) with one of these 50 series codes there is a internal
transmission problem!
UD/OD snap ring broken
OD clutch pack burnt up
Gear train failure
etc.
"
Grüße aus Hannover
Andreas
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2.2l T2 Conv. GTC (+A555) 1989
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280SE W116 1977
420SE W126 1988

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Ford B-MAX für meine Frau :)

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Nonickatall
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Re: Limp Mode 4Gang

Beitrag von Nonickatall »

xedos hat geschrieben:Naja, nach der Aufschlüsselung, die OLK uns als Link eingestellt hat, heßt das nichts gutes:
Ich denke jede wietere Untersuchung erübrigt sich. Ich fürchte hier ist eine Getriebeüberholung oder Tausch fällig
Das befürchte ich seit dem zweiten Post in diesem Threat, und inzwischen ist es leider amtlich.

Ich denke der Threatersteller kommt nicht um ein Tauschgetriebe oder eine Überholung herum.

Leider...
:ironie:
Das einzig Gute, er ist damit nicht alleine.

Barone mit Getriebeschaden sind leider keine Seltenheit.

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xedos
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Re: Limp Mode 4Gang

Beitrag von xedos »

Ich habe mal von jemendem aus dem Forum gehört, dass er sich mit dem Tausch und Überholen auskennt... :wink:
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