Automatik Schalthebel etwas labbrig

[smiksch]

Hallo an alle,

gerade komme ich von einer traumhaften Bergtur aus den Alpen mit dem Baron. Normalerweise benutze ich nur die Fahrstufen P R N und D+, hier hab ich die anderen auch benötigt. Dabei ist mir aufgefallen, das der obere Knopf bei D und L nicht richtig rausspringt und der Wählhebel nicht vernünftig fest in der Fahrstufe ist. Ist halt blöd, wenn man in einer Kehre erst mal auf die Mittelkonsole schauen muss. Schalten tun alle Programme perfekt wie sie sollen und der Hebel rastet bei allen anderen Programmen sauber ein.
Dann ist mir noch aufgefallen, das der Wählhebel etwas labbrig/wackelig mit Spiel nach links/rechts ist.

Ist das normal und wenn nein, sehr aufwendig?

Danke für eure Antworten

PS: wenn ich in D bin, kann ich ohne Knopfdrücken zart in D+ schalten

[Kevin]

Ich würde sagen es ist ganz normal.
Nur bei einer Drehsinnänderung muss der Knopf gedrückt werden und rastet ein, ebenso in Park.

Wie labbrig ist er wirklich?
So 2 - 3 mm kann ich meinen auch hin und her bewegen, die 170 000 KM haben hier ihre Spuren hinterlassen...

Aber das du von allen gesperrten Fahrstufen auf D (D+ / OD) schalten kannst, ist normal.

[Adrian12]

Zieh mal die abdeckkung vom Ganghebel raus:
in L schalten (motor muss nicht laufen)
Ganghebel mit knopf hat an der vorderseite (zur motorhaube) eine kleine Schraube, die lösen und hebel wegziehn
auf D schalten
dann die abdeckung mit den Zahlen (ganzes teil) rausziehen (ist nur gesteckt)
den hebel mit knopf wieder reinstecken
auf L schalten

schau dir dann mal den Seilzug an, bei mir war der schon mal so verbogen dass ich schlussendlich irgendwann gar nimmer schalten hab können.

schalte auch bissl hin und her und beobachte die positionen, du siehst schnell wie das prinzip des herausspringenden knopfes funktioniert!

lg