Hinter Fensterheber - zum X-ten Mal

Technische Fragen an die Gemeinde....

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McBaron
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Hinter Fensterheber - zum X-ten Mal

Beitrag von McBaron »

Hallo zusammen,
ich lebe noch und mein weißer Cabrio, EZ 10/1992, auch noch.
Nach einer erfolgreichen Youngtimer-Prüfung hoffe ich, dass er auch noch das H-Kennzeichen schafft.
Derzeitigen Projekt:
Rechter hinterer Fensterhebermotor saß fest. Neues Projekt, hinten alles ausbauen, hintere Fensterheber auf beiden Seiten ausbauen und überholen. Test an einer externen Batterie, rauf und runter - alles lief 'wie geschmiert'.
Eingebaut, justiert, getestet...
nach zwei 'Fahrten' rauf und runter versagte der linke FeHe seinen Dienst, nur noch runter, nicht mehr rauf.
Externe Batterie angeschlossen => rauf und runter, kein Problem.
Das Haynes Repair Manual sagt nichts über eine getrennt Sicherung für rauf und runter aus. Gibt es ein Relais, das die Polarität wechselt und wo könnte das sein? Gibt es dafür ein Steuergerät? Wo kann ich suchen oder messen?
Danke im Voraus und beste Grüße
Der McBaron
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Ratte
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Re: Hinter Fensterheber - zum X-ten Mal

Beitrag von Ratte »

Du könntest mal bei Wolfgang nachfragen, was seine Lösung war, der hatte das gleiche Thema

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Nonickatall
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Re: Hinter Fensterheber - zum X-ten Mal

Beitrag von Nonickatall »

Wie in dem anderen Beitrag geschrieben, läuft das alles über den Schalterblock in der Fahrertür. Der Schalter dort schaltet Masse und plus um, je nachdem ob der Fensterheber hoch oder runter fahren soll. Ich würde mal nach einem Kabelbruch in der Tür suchen.

Zieh mal die Gummitülle zurück und schau ob da Kabel beschädigt sind.

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xedos
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Re: Hinter Fensterheber - zum X-ten Mal

Beitrag von xedos »

Oder ein erhöhter Übergangswiederstand, d.h. z.B. ein korrodierter Kontakt/Masseanschluss.
Grüße aus Hannover
Andreas
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Nonickatall
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Re: Hinter Fensterheber - zum X-ten Mal

Beitrag von Nonickatall »

xedos hat geschrieben: So 23. Aug 2020, 13:06 Oder ein erhöhter Übergangswiederstand, d.h. z.B. ein korrodierter Kontakt/Masseanschluss.
Hallo Andreas,

hast du nicht richtig gelesen? Der Fensterheber hat keinen Masseanschluss. :D

Der bekommt seine Masse durch umpolung vom Fensterheberschalter... b^.^d

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skyfox
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Re: Hinter Fensterheber - zum X-ten Mal

Beitrag von skyfox »

wetten das es der Schalter ist ….

Gruß

Wolfgang
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McBaron
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Re: Hinter Fensterheber - zum X-ten Mal

Beitrag von McBaron »

Zuerst danke für die Antworten.
Es ist gut, dass noch einige Bekannte dabei sind.
Ich werde die Elektrik prüfen und mich wieder melden.
Beste Grüße an die Runde
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xedos
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Re: Hinter Fensterheber - zum X-ten Mal

Beitrag von xedos »

Nonickatall hat geschrieben: So 23. Aug 2020, 17:01
xedos hat geschrieben: So 23. Aug 2020, 13:06 Oder ein erhöhter Übergangswiederstand, d.h. z.B. ein korrodierter Kontakt/Masseanschluss.
Hallo Andreas,

hast du nicht richtig gelesen? Der Fensterheber hat keinen Masseanschluss. :D

Der bekommt seine Masse durch umpolung vom Fensterheberschalter... b^.^d
Doch, hatte ich. ;)
Aber jede Steckverbindung kann prinzipiell an einem erhöhten Übergangswiderstand leiden. Das der FH kein Masseband hat heißt ja nichts.
Ein Stromkreis muss immer geschlossen sein...;)
Grüße aus Hannover
Andreas
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Andy_Graz
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Re: Hinter Fensterheber - zum X-ten Mal

Beitrag von Andy_Graz »

Hallo MCBaron,

hast du schon einen anderen Schalter probiert?
Bei meinen ist der Schalter innen gebrochen gewesen.

Lg.
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nando
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Re: Hinter Fensterheber - zum X-ten Mal

Beitrag von nando »

skyfox hat geschrieben: Mo 24. Aug 2020, 07:49 wetten das es der Schalter ist ….

Gruß

Wolfgang
Wolfgang du hast gute Chancen die Wette zu gewinnen
92' 3,0 V6 US-Modell 5 Gang Schaltgetriebe (wieder zu Hause )
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Hero99
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Re: Hinter Fensterheber - zum X-ten Mal

Beitrag von Hero99 »

Hallo,
ich glaube eher daran das die Motorachse meist an der schwergängisten stelle stehen bleibt. Dann schafft er es nicht anzulaufen. Wenn etwas dran rumgerubbelt wird geht er wieder.
Es ist doch immer der gleiche Fehler! Der Motor hat Feuchtigkeit bekommen durch ein poröse Schachtdichtung. Im Motorgehäuse fängt es an zu rosten und setzt den Motor fest.
Also ausbauen, Welle rausziehen ohne die Kohlen zu beschädigen oder zu verlieren, alles entrosten und unten in die Wellenlagerung Fett rein. Die Bohrungen für Wasserablauf aber nicht komplett zukleistern. Alles einbauen und gut.
Oder?
Gruß
Hero
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nando
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Re: Hinter Fensterheber - zum X-ten Mal

Beitrag von nando »

Hero99 hat geschrieben: Mi 9. Sep 2020, 09:21 Hallo,
ich glaube eher daran das die Motorachse meist an der schwergängisten stelle stehen bleibt. Dann schafft er es nicht anzulaufen. Wenn etwas dran rumgerubbelt wird geht er wieder.
Es ist doch immer der gleiche Fehler! Der Motor hat Feuchtigkeit bekommen durch ein poröse Schachtdichtung. Im Motorgehäuse fängt es an zu rosten und setzt den Motor fest.
Also ausbauen, Welle rausziehen ohne die Kohlen zu beschädigen oder zu verlieren, alles entrosten und unten in die Wellenlagerung Fett rein. Die Bohrungen für Wasserablauf aber nicht komplett zukleistern. Alles einbauen und gut.
Oder?
Gruß
Hero
Vielleicht mal den ersten Post lesen :D an externer Batterie läuft der Fensterheber
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skyfox
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Re: Hinter Fensterheber - zum X-ten Mal

Beitrag von skyfox »

ich bleib noch immer beim Schalter .... :mrgreen:
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xedos
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Re: Hinter Fensterheber - zum X-ten Mal

Beitrag von xedos »

skyfox hat geschrieben: Do 10. Sep 2020, 07:57 ich bleib noch immer beim Schalter .... :mrgreen:
Wolfgang, die Chancen stehen gut.😂
Grüße aus Hannover
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skyfox
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Re: Hinter Fensterheber - zum X-ten Mal

Beitrag von skyfox »

Schalter demontieren und an ins Ultraschallbad mit ein ganz wenig Säure...

aber vorher schon dokumentieren wie er zusammengebaut ist
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