Hi,
grundsätzlich war es so:
Originale US-Modelle sind mit 105 KW im Schein eingestuft worden bei Einzelabnahmen etc.
EU-Modelle sind immer und ohne Ausnahme mit 100 KW festgeschrieben worden.
Facelift spielte kein Rolle am Motor wurde nichts geändert.

Gedrosselt ist keiner und messbare ...

Interessant.
Wobei noch interessanter ist, dass sich die Preise auch nach 14 Jahren, in denen ich schon hier bin (Wahnsinn :roll: ), zwischen 0 und 5000 € bewegen. Das war vor 14 Jahren übrigens schon so und wird wohl auch noch eine Weile so bleiben. (Ja, auch 2001 gab es schon Barone geschenkt ...

Hi,
bestimmt nix Schlimmes - omafits war doch schon oft für einige Wochen nicht erreichbar und dann irgendwann wieder aktiv im Forum. Kann man ja nachlesen, wird (hoffentlich) schon wieder auftauchen... .

VG

Elmar

Hallo und frohes neues Jahr,

ich möchte mal die Anregung geben, ob dieses Teil für den Klappenmotor, ebenso wie das Tachoritzel, nicht eine Sache für die aufkommenden 3D-Drucker sein könnte? Wie genau arbeitet eigentlich so ein 3D-Drucker?

Viele Grüße

Elmar

Hi,
leider nein da ich das Auto nicht hier habe. Sieht aber genau aus wieder der normale 6-polige mit kleinen Aussparung - nur dass er halt 2 Pins mehr hat. Genauer gesagt ist es ja auch eine Kupplung bzw. Buchse und kein Stecker im Auto.

Gruß

Elmar

Hallo Leute,

im letzten Modelljahr 1995 ist der Diagnosestecker für das Getriebe (der im Sicherungskasten!) nicht mehr 6-polig sondern 8-polig. Der Stecker von meinem DRB II passt zwar, 2 PIN´s bleiben aber in der Luft (logisch :D ) und es kommen keine Signale. Weiß jemand, wie der 8-polige Stecker ...

Hi,

ist ja interessant, was hat denn das ASD-Relay mit einem Verbrauch von jenseits 20 Liter/100km zu tun?

Viele Grüße

Elmar

Hallo,

toll - was war es denn jetzt alles genau? Lagen wir richtig?

Viele Grüße

Elmar

Hi,
ich glaube ich habe so ein Ding noch irgendwo liegen, hast du ein Foto davon?

Gruß

Elmar

Hi Jürgen,
was möchtest du mit diesem Posting sagen? Ist das eine Frage?
Wenn ja, hast du eine Persenning vom falschen Modelljahr gekauft, dazu gibt es aber auch schon diverse Threads hier welche von wann bis wann passen.
Viel Erfolg.

Gruß

Elmar

Hi Jens,

würde ich ja machen aber das Gerät ist mittlerweile unersetzlich, vor allem die Anzahl der Kassetten hat kein Chrysler-Händler mehr.
Du hast Recht, im 1. Gang nicht fahren. Sorry.

gruß

Elmar

Ich kann dieses Rumgerate beim A604 nicht verstehen, wozu hat das eigentlich ein Steuergerät? Ich kann Dir die Fehler gerne auslesen wenn du aus der Nähe von Mainz kommst! Anscheinend hat kaum noch jemand einen DRB 2 - Tester und dann macht man lieber wilde Teiletauschaktionen für 3-stellige Beträge ...

...oder die Kohlen sind falsch und er läuft jetzt noch 10x und das war es dann.
Uns erreicht immer noch mindestens 1x im Monat ein Motor zur Überholung, der die falschen Kohlen drin hat (Typ Bohrmaschine)... .

Viele Grüße

Elmar

Hallo,
hast du die richtigen Kohlen bestellt? Es werden nach wie vor im Forum falsche verkauft, die den Motor zerstören, von wem weiß ich nicht. Marl kenne ich nicht.
Hast du die Hydraulikleitungen vielleicht vertauscht? Geht zwar fast nicht aber kann ja mal vorkommen... . Ist genug Öl drin? Kommt ...

Hi,
woher kommst du denn? Ich kann Dir die Fehlercodes von deinem Getriebe auslesen falls du aus der Nähe von Mainz kommst und das Auto noch einigermaßen fahrbereit ist. Ich habe noch den original Tester von Chrysler da - mit mehr Möglichkeiten als die meisten Werkstätten, das Gerät stirbt wohl so ...