Froststopfen

[werner]

Wegen des abgenommenen Zahnriemendeckels sehe ich unterhalb der Nockenwelle aus einer Bohrung etwas Öl raus laufen. Da ist wohl der Froststopfen etwas undicht?!
Werde wohl einen neuen reinschlagen müssen, nur wie bekomme ich den alten wieder raus?

[omafits]

Also wenn aus deinem Froststopfen ÖL kommt würde ich den Motor endsorgen

Das kann wenn da Öl rauskommt eigentlich nur ein Schraubenloch sein, und wenn die Anbauteile wider drann sind sollte es dicht sein

Oder das Öl hat sich in der vertiefung gesammelt , aber raus kommt aus nen Froststopfen eigntlich nur Wasser

[Glenmore]

Nur zur information, so sehen die Froststopfen aus, da gebe ich " oma " recht wenn da Öl raus kommt ist dein Motor hinüber.

[omafits]

Nicht erschrecken "das ist der V6" aber die Stopfen sehen gleich aus

[Glenmore]

Nur zur information, so sehen die Froststopfen aus, da gebe ich " oma " recht wenn da Öl raus kommt ist dein Motor hinüber.

War doch nur ein Beispiel als Anschauung, wie gesagt Öl aus den Stopfen Motor Ko.

[werner]

Dann wird das wohl ein anderer Stopfen sein, der im Nockenwellengehäuse sitzt! Da oben wird es ja wohl kein Kühlwasser geben, dass ist doch wohl nur im Motorblock, oder?
Danke für die Hinweise!
Muss ich mir nochmal genauer anschauen...

[Glenmore]

mach doch ein Foto und stelle es ein, dann weiss man auch was du meinst, Ferndiagnosen sind eh schon schwierig, aber ohne genau Beschreibung oder Bebilderung fast unmöglich.
Also in Erwartung eines Fotos bis die Tage.

Glenmore

[werner]

Ich nehme alles zurück und behaupte das Gegenteil: Das Öl kommt vom durch den Nockenwellendichtring, läuft dann den Motorblock runter ins Froststopfenloch und dann weiter runter!
Hätte mich auch gewundert, denn in dem abgelassenen Kühlwasser ist keine Spur von Öl...
Also nicht der Froststopfen ist undicht, sondern der Nockenwellendichtring!
Ist das viel Arbeit, den zu wechseln?

[omafits]

Nein

[werner]

Soll heissen: Zahnrad abziehen und Dichtring wechseln?

Vielen Dank für die sehr umfangreiche und detaillierte Beschreibung!

[werner]

Bevor ich das Zahnrad der Nockenwelle abgeschraubt habe, habe ich versucht, das Zahnrad mit den Händen zu drehen: Geht verdammt schwer! Ist das normal? Oder Lagerschaden? Vielleicht doch eher der Gegendruck der Ventile?

Wie bekomme ich den alten Nockenwellendichtring ab?

Habe den Nockenwellendeckel abgeschraubt und dabei die Dichtung abgezogen. Kann es sein, daß die Dichtung aus Dichtmasse gemacht ist?