servoöl

[89gtc]

hallo ihr lieben,
wer hat einen tip für mich welches öl für die servolenkung (bj.89,schalter)nachfüllen kann?
lg bettina

[Ratte]

ich würde nur Orginal Chrysler Servoöl nehmen!

[Sammy]

am besten nur das org. Mopar-Servoöl von Chrysler, kostet nicht die Welt (hier so 7,-€/Flasche), habe die Erfahrung gemacht, das andere Öle die Pumpe lädieren können wie bei meiner, habe deshalb eine neue gebraucht

[jexner]

Hi Betty,

ich hab seit 2 Jahren das ATF III drin. No Problem. Das ist das gleiche Öl wie im Automatikgetriebe...

Gruß
Jörg

[Plymouth]

kommt bei dem Schalter nicht MOTORÖL rein ?.....oder war das, das Getriebe

Ansonsten schliess ich mich Ratte an , habe auch original Mopar power steering drin.

Automaticöl macht die Lenkung schwammig find ich persönlich...

Edit.: 2 Liter kaufen, einen zum spülen und einen zum frischauffüllen..

Howto.: Auto vorne beidseitig aufbocken, (Räder in der Luft), unter das Auto krabbeln und ein gefäss unterstellen, dann den oberen Servoschlauch direkt an der Lenkung lösen(Schlauchschelle)VORSICHT Öl kann in die Augen spritzen

Jetzt ins Auto und mit Gefühl (Zündschlüssel rein wegen Lenkradschloss) mehrmals von Linksanschlag bis Rechtsanschlag drehen.

Auf keinen Fall den Motor starten sonst zersägt es dir die Pumpe!

Jetzt Schlauch wieder rauf und Öl auffüllen (Die erste Dose)
Dann den Motor starten und wieder von links nach rechts, zwischendurch mal den Stand des Öls überprüfen.

Soooo.... Endspurt ...
Gleiche Spiel nochmal......dann das entgültige Öl einfüllen und spass haben.

P.S am Anfang nicht zuviel einfüllen, das setzt sich noch und nach ein bis zwei Tage nochmal überprüfen, gegebenenfalls nachfüllen...

That´s all

[jexner]

VORSICHT Öl kann in die Augen spritzen

LOL, deswegen ne Sonnenbrille aufsetzen und den Mund zumachen

aber, das höre ich das erste mal, mit schwammiger Lenkung. Ist das Mopar von der Konsistenz dicker, daher ein direkteres Lenkgefühl?? Dann würde ich das doch auch gleich mal ausprobieren.

[Sammy]

ist von der Viskosität dicker Jexner, daher....
und soweit ich weiss ja kein Automatikgetriebeöl rein, das zersetzt angeblich die Dichtungen im Lenkgetriebe, habe bereits alles durch inkl. Lenkgetriebewechsel und bin da echt Memme/vorsichtig geworden...
und ob ich nun 7,-€ fürn Liter Mopar-Öl oder 4,-€ fürn Liter von ATU und Co. zahle...

[OLK'93]

Sieht ja fast nach glaubensfrage aus
Ich hab meinen jetzt ziemlich genau 10 jahre und bis jetzt immer diese rote mocke wo auf der flasche nen lenkrad abgebildet ist reingekippt

[Ploppysator]

[quote="jexner"]Hi Betty,

ich hab seit 2 Jahren das ATF III drin. No Problem. Das ist das gleiche Öl wie im Automatikgetriebe...

Gruß
Jörg[/quote

Hallo

Bei mir fast daselbe, ATF-3 in allen Servopumpen bei allen Barons

Gruss

Ploppy

[raffa69]

Sieht ja fast nach glaubensfrage aus

das gute,alte öl löst nicht nur kriege im nahen osten aus sondern auch in unserem forum

obwohl der servo-krieg nicht annähernd so ernst ist wie der getriebe-krieg

persönlich fahre ich seit 9 jaren mit Master Power Steering Fluid von mike&frank.

chrysler selber empfiehlt power steereing fluid und nicht dexron III (ba seite 83).
und ich habe nur vor einer sache auf der ganzen welt angst: nichtbefolgen der hinweise und empfehlungen von chrysler was die öle angeht alles andere ist mir egal (auch die klimalüge) aber halt nicht das erste gebot von chrysler:
1.du sollst nur von uns freigegebene öle benutzen)

[89gtc]

danke,danke für die ratschläge.
nun ist das gute mopar drin und alles funzt wieder wie es soll
lg bettina