abzuraten is allerdings L bei hohemtempo.. auch wenn er es machen würde, nach ein paar mal schrottest wirklich was, entweder den motor oder des getriebe^^
aber von D auf 3 is eh normal.. kickt er sowieso nur den OD raus und bei 55 schaltet er dann in 3 runter
najo zu meinem problemchen.. genau bei dem vorgang, von D in 3 und dann ab 55 fängt er wackeln an
fahr ich im 3 oder D ca 30 stop and go verkehr.. gas - kein gas - gas -- wechsel.. sprich lastwechsel, klackerts ja volle presse vorne (geräusch kommt von getriebeaufhängung-richtung)
ginge mein plan mit dem hartgummi in die hüsle??
wenn ich schon von haus aus so eine komische getriebeaufhängung habe wundert mich nicht warum es schon immer geklackert hat, aber warum hat das keiner von euch??? habt ihr andere aufhängungen?
so sieht des teil aus... die schwarze metallhülse ist bei mir halt so messingfarben und sieht in echt etwas größer aus.. und darin schlägt der ca 5mm durchmesser bolzen herum...
glg und danke für die hilfen
adrian
