Schaltgetriebe A555 gegen A568 tauschen, geht das?

[Michael aus GT]

Moin zusammen, funktioniert der Austausch eines A555 ( Turbo II B, 89) Getriebes gegen ein A568 ? Was muß ausser dem Getriebe noch umgebaut werden? Schaltzüge? Gibt es Vor oder Nachteile?

Grüsse von Michael aus GT

[Ploppysator]

Ja, geht, Flywheel muss ersetzt werden (vom alten Getriebe übernommen werden), Kupplung wäre höchst empfehlenswert, wenn das Ding schon unten ist und der Kabelzug zum Kupplungspedal wird eventuell um ca. 2 cm nicht passen.

Viel Erfolg

Gruss

Ploppy

[Ploppysator]

Vergiss das mit dem flywheel!

[Ploppysator]

Hi

Hab jetzt mit Freunden gechattet, die ihre Daytonas vom A543 auf das A568 (brauchte andere Antriebswellen) und vom A555 aufs A568 (wegen Getriebeschadens, das A555 sei anfällig!) umgebaut hatten. Gemäss deren Aussage sind alle Kabel und Schaltteile von der Anordnung und Länge her identisch und weiterverwendbar. Der Umschalter sei bei beiden Getrieben am selben Ort, wieso der auf dem Bild von dir nicht drauf ist weiss ich nicht.

Gemäss http://www.thedodgegarage.com/trans_guide.html#swaps und auch anderen Informationsquellen, aber auch aus eigener Erfahrung braucht es die Dämpfung auf der Fahrgastzellenseite (bobble strut)...:



sonst quitsch das Auto beim Anfahren und dem dadurch ausgelösten Bewegen des Motores. Kann auch schöner gemacht werden, als auf dem Bild, temporär gehts auch ohne.

Übrigens wurden ab 1990 Daytonas (2,5 Liter) tw. ab Werk mit den A568 ausgerüstet. Die geschalteten 3 Liter Daytonas und die IROCs hatten anscheinend alle immer das A568 drin, zumindest in den USA.

Gruss

Ploppy

[Ratte]

ein Bild sagt mehr als 1000 Worte...

gute Nacht

[Ploppysator]

War die einzige Foto, die ich auf die Schnelle fand, ich würde das auch nicht als Referenz nehmen