Fehlercode 54
Moderatoren: xedos, arnd, Ratte
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Im Knowhow werden einige Themen angesprochen bitte zuerst dort lesen und/oder die Suche-Funktion im Forum verwenden. Beschreibe dein Problem möglichst genau und gebe nötige Informationen wie z.B. Baujahr, Motor, Getriebe... an. Nur so kann Dir schnell geholfen werden.
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schweizerbaron
Fehlercode 54
Hallo zusammen,
weiss jemand aus der Gemeinde was der Code 54 bedeuted?
"Schliesswinkelgeber gibt nicht an". Wie bereits gepostet stellt der Motor während der Fahrt plötzlich ab. Nach etwas Warten und viel orgeln kommt er bis jetzt dann wieder.
Trotzdem Hallgeber wechseln???
Vielen Dank schon mal für einen Tipp...
weiss jemand aus der Gemeinde was der Code 54 bedeuted?
"Schliesswinkelgeber gibt nicht an". Wie bereits gepostet stellt der Motor während der Fahrt plötzlich ab. Nach etwas Warten und viel orgeln kommt er bis jetzt dann wieder.
Trotzdem Hallgeber wechseln???
Vielen Dank schon mal für einen Tipp...
Hallo...
Also bei meiner Tabelle steht da folgendes...
54 keine Synchronisierung mit dem Signalgeber während des Betriebes (nur Turbo)
ODER
Modulstörung des internen Funktionsverlaufs (' 84 nur Turbo)
Grüße aus München
Michaela & Christian
Also bei meiner Tabelle steht da folgendes...
54 keine Synchronisierung mit dem Signalgeber während des Betriebes (nur Turbo)
ODER
Modulstörung des internen Funktionsverlaufs (' 84 nur Turbo)
Grüße aus München
Michaela & Christian
Le Baron Cabrio 2.2i Turbo I Automatik weiß `88
Le Baron Cabrio 2.2i Turbo I Automatik rot `89
Sebring Cabrio 2.7i V6 Automatik schwarz `05
Alfa Romeo 147 2.0 Twin Spark ´02
Le Baron Cabrio 2.2i Turbo I Automatik rot `89
Sebring Cabrio 2.7i V6 Automatik schwarz `05
Alfa Romeo 147 2.0 Twin Spark ´02
Hi,
der Turbo hat ZWEI Hallsensoren (innerhalb des selben Moduls), einer für Zündung und einer für Einspritzung. Die müssen beide funktionieren, logisch. Keine Syn heißt, einer ist futsch. Also wechseln, alternativ schauen, ob bloß das Kabel gebrochen ist.
schweizerbaron, bitte mir das kaputte Teil schicken...zahle Port.
SG
H.
der Turbo hat ZWEI Hallsensoren (innerhalb des selben Moduls), einer für Zündung und einer für Einspritzung. Die müssen beide funktionieren, logisch. Keine Syn heißt, einer ist futsch. Also wechseln, alternativ schauen, ob bloß das Kabel gebrochen ist.
schweizerbaron, bitte mir das kaputte Teil schicken...zahle Port.
SG
H.
88er 2.2l Turbo1 Cabrio
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schweizerbaron
Hallo...
Die sitzen unter der Verteilerkappe...
Das heist Kappe runter , Rotor(Finger) raus , Staubschutz raus , und jetzt müsstest Du da zwei schwarze scheiben mit kabeln sehen...
Grüße aus München
Michaela & Christian
Die sitzen unter der Verteilerkappe...
Das heist Kappe runter , Rotor(Finger) raus , Staubschutz raus , und jetzt müsstest Du da zwei schwarze scheiben mit kabeln sehen...
Grüße aus München
Michaela & Christian
Le Baron Cabrio 2.2i Turbo I Automatik weiß `88
Le Baron Cabrio 2.2i Turbo I Automatik rot `89
Sebring Cabrio 2.7i V6 Automatik schwarz `05
Alfa Romeo 147 2.0 Twin Spark ´02
Le Baron Cabrio 2.2i Turbo I Automatik rot `89
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schweizerbaron

