Also der LeBaron ist so ähnlich wie ein Tintenstrahldrucker:
Es gibt in meist billig zu kaufen, aber wehe wenn die Tinte alles ist .. denn die kostet meist so viel wie der ganze Drucker
Will sagen:
Für einen 'normalen' Menschen ist der Wagen recht teuer im Unterhalt.
Beim V6 der Verbrauch (11-14 Liter) und die Steuer (€430).
(Falls kein KLR eingetragen ist)
Hinzu kommen die ganzen Macken die man öfter beheben muss.
Wenn man das nicht selbst machen kann, dann lohnt sich das meiner Meinung nach nicht.
Ich habe meinen (93/180.000km) für €2000 gekauft.
Er hatte Rechnungen von Chrysler von €3000 und war erste Hand.
Investiert habe ich ca. €1500€ an Material und Werkstattkosten (Auto-Selbsthilfe)
Langsam sehe ich Land, und der Wagen ist zu 90% so wie ich ihn haben möchte.
Auf der positiven Seite steht das der Le Baron recht schrauberfreundlich ist, und das der Rostschutz sehr gut ist.
Nochmal würde ich ihn mir allerdings nicht kaufen
Aber nun habe ich ihn (seit 2 Jahren), und was soll man machen ?:)
Hier mal ganz schnell aus dem Gedächtnis einige Teile/Arbeiten die fällig waren (innerhalb des ersten Jahres):
Neu/ersetzt :
Zündkerzen
Batterie
Verteiler
Thermostat
Kühler
Verdampfer (Klima)
Sämtliche Keilriemen
Lichtmaschine
Stabilisator Gummis
Alle 4 Stoßdämpfer
Reifen vorne
Arbeiten:
Klima neu befüllen (2 mal) (ca. 140 €)
Ölwechsel + Filter
ATF+Filter+Dichtung
2 Fensterheber hinten erneuert
Spur eingestellt
Demnächst:
Neues Verdeck!
Du siehst ... es gibt immer etwas zu tun an dem Wagen
Aber:
Ich bin letzens durch den TÜV 'Ohne Mängel'
Grüße,
Andreas
