Fragen zum Autokauf

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Peter Laub
Beiträge: 391
Registriert: Do 15. Feb 2007, 08:57

Beitrag von Peter Laub »

...wenn Du schweissen kannst, ansonsten würde ich Glasfaermatte empfehlen, für eine Tür völlig ausreichend.
(3.0 Conv. , Bj.1993, mit AHK, Handschaltung) verkauft ; Renault VelSatis 2.2dci FAP Initiale , Bj.2005; Moto Guzzi 850 T4, Bj.1982; MG Stelvio 1200 8V

Florus
Beiträge: 120
Registriert: So 25. Apr 2010, 16:06

Beitrag von Florus »

Peter Laub hat geschrieben:...wenn Du schweissen kannst, ansonsten würde ich Glasfaermatte empfehlen, für eine Tür völlig ausreichend.
Glasfaser... mh - ob das so gut hält (hab noch nie damit gearbeitet). Muss ich mir mal paar Anleitungen durchlesen.

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skyfox
Beiträge: 1334
Registriert: Mi 10. Dez 2008, 21:07

Beitrag von skyfox »

wenn die Tür das für dich einzigste Problem darstellt , dann schmeiss se raus und hol dir ne andere Tür.

Das gilt auch für den Kotflügel.

war bei mir auch so.


LG


Wolfgang
Le Baron, Baujahr 91 3,0 V 350000 km EU Ausführung
Fiat 500 F, Baujahr 66, 0,5 l Hubraum,getunt auf 0,65 l Hubraum, Luigi
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omafits
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Beitrag von omafits »

Genau und lass den fusch mit Fasermatten :twisted:
1989 TC Turbo

Florus
Beiträge: 120
Registriert: So 25. Apr 2010, 16:06

Beitrag von Florus »

skyfox hat geschrieben:[...] dann schmeiss se raus und hol dir ne andere Tür.

Das gilt auch für den Kotflügel.

war bei mir auch so.


LG


Wolfgang
Werde ich nun wahrscheinlich so machen, nur wo bekommt man nun wieder eine Tür her? In Ebay ist z.Z. nichts brauchbares vorhanden.

omafits hat geschrieben:Genau und lass den fusch mit Fasermatten :twisted:
Jopp - hab heute auch schon mit meinem Mechaniker geredet. Schweißen ist sehr schwer, da das Blech relativ dünn ist - schaut also scheiße aus. ;)
Glasfaser geht auch nicht, da die Tür ja ein Teil ist, was des öfteren mal unter Belastung ist (sprich Türe mal bissl fester zuhauen).
Durch den TÜV komme ich so jedoch nicht, da der Rostfleck durch ist - werde es wahrscheinlich provisorisch reparieren und dann weiterschauen... :)

Peter Laub
Beiträge: 391
Registriert: Do 15. Feb 2007, 08:57

Beitrag von Peter Laub »

Durch den TÜV komme ich so jedoch nicht, da der Rostfleck durch ist - werde es wahrscheinlich provisorisch reparieren und dann weiterschauen... Smile
wo fährst Du denn zum TÜV???
(3.0 Conv. , Bj.1993, mit AHK, Handschaltung) verkauft ; Renault VelSatis 2.2dci FAP Initiale , Bj.2005; Moto Guzzi 850 T4, Bj.1982; MG Stelvio 1200 8V

Florus
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Registriert: So 25. Apr 2010, 16:06

Beitrag von Florus »

Peter Laub hat geschrieben:
Durch den TÜV komme ich so jedoch nicht, da der Rostfleck durch ist - werde es wahrscheinlich provisorisch reparieren und dann weiterschauen... Smile
wo fährst Du denn zum TÜV???
Wenn der TÜV mitn Schraubenzieher drin rumstochern kann dann hat er die Möglichkeit es zu beanstanden.

Natürlich bedeutet Möglichkeit nicht, dass er es dann auch beanstandet und mir die Plakette verwehrt... aber sicher ist sicher.

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omafits
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Registriert: Mo 16. Jul 2007, 12:44

Beitrag von omafits »

Also ne Tür links habe ich noch :?: :!:
Für den Tüv mach nen Aufkleber drauf (Rettet die Ameisen oder so :lol: :lol: )
1989 TC Turbo

Florus
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Registriert: So 25. Apr 2010, 16:06

Beitrag von Florus »

omafits hat geschrieben:Also ne Tür links habe ich noch :?: :!:
Für den Tüv mach nen Aufkleber drauf (Rettet die Ameisen oder so :lol: :lol: )
Bräuchte die rechte Türe (Beifahrertüre ;)).

Ich werde des Spachteln und dann im Rost-Design neu Airbrushen. :p

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omafits
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Registriert: Mo 16. Jul 2007, 12:44

Beitrag von omafits »

Übrigens sind Rostlöcher meistens ein grund für beanstandungen, haben ja scharfe ecken und kanten und da könnte ein Finger drin hängebleiben oder ein Fuss oder manchmal nen ganzer Kopf oder ein Kind Hund Kuh , kommt eben auf die grösse des lochs an bei menem X1/9 früher hütten sich Elefanten drin verhädern können :lol: :lol: :lol: :lol:
1989 TC Turbo

Florus
Beiträge: 120
Registriert: So 25. Apr 2010, 16:06

Beitrag von Florus »

omafits hat geschrieben:Übrigens sind Rostlöcher meistens ein grund für beanstandungen, haben ja scharfe ecken und kanten und da könnte ein Finger drin hängebleiben oder ein Fuss oder manchmal nen ganzer Kopf oder ein Kind Hund Kuh , kommt eben auf die grösse des lochs an bei menem X1/9 früher hütten sich Elefanten drin verhädern können :lol: :lol: :lol: :lol:
Na gut, so schlimm ist es noch nicht - aber wenn ich den armen Hund von meiner Nachbarin mitschleife weil sich das Hundehalsband drin verhädert... :)

Ne im Ernst -- ich werde es wahrscheinlich bissl schleifen und Spachtelmasse reinpumpen, bissl Schleifpapier und Zinkspray und der TÜV kann dann ja seinen Schraubenziehertest machen.

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OLK'93
Beiträge: 946
Registriert: Sa 17. Feb 2007, 00:44

Beitrag von OLK'93 »

Fakt ist, beim LB-Cabrio sind die Türen tragende Teile.
(Ist halt ne Frage ob der Tüffer das auch weiss LOL :P )
Siehe Hebebühnentest, mit offener bzw geschlossener Tür mal versuchen zu schliessen oder öffnen, wenn FZ angehoben ist :twisted:

Normalerweise interessiert dem Tüv und Co. ne Tür überhaupt nicht, Tüv gibts auch mit abener oder zermatschter Tür, soll heissen der Schraubenzieher-Stech-Test gilt dort nicht.
Hatte vorm Baron vor Urzeiten mal nen Einser-Golf gehabt ohne Türen dran und war beim Tüv,
nach dem der die Plaketten drangemacht hatte meinte der nur noch, eh im Winter machste aber Türen wieder dran, weil ist kalt sonst :wink:
93er Cabrio 3,0 V6 automatik, 194.970 km + 2. A604 ist 126 tkm drin
Mods: 3.3er TB + 32 lbs Injectors, Ported Plenum, Phenolic Spacers, Saugdruck + Air/Fuel + AT-ÖL-Temp Anzeigen, ATF-Ablasschraube, FZV Waeco MT-100, Klappi, Flash-SBEC, Haube Emblem

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omafits
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Registriert: Mo 16. Jul 2007, 12:44

Beitrag von omafits »

Och Olk nen loch ist nen loch und wenn scharfe kanten da sind nix TÜV
zermanschte fahrertür mit beinträchtigung öffnen oder schliessen , oder fenster geht nich , auch nichts Tüv.
Bei einem NORMALEN REGULÄREN TÜV nicht Gtü oder so :wink:
Tür meinte ich doch Beifahrerseite halt rechts.
Sorry :oops:
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omafits
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Registriert: Mo 16. Jul 2007, 12:44

Beitrag von omafits »

Eh Olk und am besten ist noch mit abener TÜR erkläre das mal den CJ 7 oder Wranglerfahren die fast alle ne Kette in den Einstieg machn müssen das se nicht rausfallen wenn se ohne Tür fahren :lol:
Also bei einem normalen PKW fast unmöglich mit ner fehlenden Tür durch den Tüv zu kommen.
Auch nicht beim Tüv Türk :twisted: :roll: :wink: :cry: :lol:
1989 TC Turbo

Florus
Beiträge: 120
Registriert: So 25. Apr 2010, 16:06

Beitrag von Florus »

OLK '93 hat geschrieben:Fakt ist, beim LB-Cabrio sind die Türen tragende Teile.
(Ist halt ne Frage ob der Tüffer das auch weiss LOL :P )

[...]
Die Türen sind trangende Teile beim LB-Cabrio?? Oha... :/

omafits hat geschrieben:[...]
Tür meinte ich doch Beifahrerseite halt rechts.
Sorry :oops:
Du bekommst ne PM. ;)

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