Grüß Euch!
Eine kurze Frage, soll der Kühlerlüfter beim V6 nach Erreichen der ca. 90 Grad auch bei eingeschalteter Zündung weiterlaufen oder NUR wenn der Motor läuft?
LG und danke im Voraus!
Kevin
Kühlerlüfter 3.0 V6 - wann soll er laufen?
Moderatoren: xedos, arnd, Ratte
Forumsregeln
Im Knowhow werden einige Themen angesprochen bitte zuerst dort lesen und/oder die Suche-Funktion im Forum verwenden. Beschreibe dein Problem möglichst genau und gebe nötige Informationen wie z.B. Baujahr, Motor, Getriebe... an. Nur so kann Dir schnell geholfen werden.
Im Knowhow werden einige Themen angesprochen bitte zuerst dort lesen und/oder die Suche-Funktion im Forum verwenden. Beschreibe dein Problem möglichst genau und gebe nötige Informationen wie z.B. Baujahr, Motor, Getriebe... an. Nur so kann Dir schnell geholfen werden.
Kühlerlüfter 3.0 V6 - wann soll er laufen?
1992 Chrysler Saratoga 3.0 V6 - 220 000 KM
1990 Chrysler Voyager AS 3.0 V6 -180 000 KM
1989 Plymouth Acclaim 3.0 V6 - ??? Miles
1990 Chrysler Voyager AS 3.0 V6 - 78 800 KM (Erstbesitz)
Gruß
Kevin
1990 Chrysler Voyager AS 3.0 V6 -180 000 KM
1989 Plymouth Acclaim 3.0 V6 - ??? Miles
1990 Chrysler Voyager AS 3.0 V6 - 78 800 KM (Erstbesitz)
Gruß
Kevin
- Dunkelbierkoenig
- Beiträge: 216
- Registriert: Di 12. Jan 2010, 16:10
also theoretisch ist der kühlerlüfter so geschaltet dass er bei eingeschalteter zündung laufen kann sobald die temperatur hoch genug ist. ausserdem bei eingeschalteter klima. und ich meine mich zu erinnern, dass beim baron dass so verschaltet ist, dass er auch läuft wenn die zündung an ist und das kabel vom sensor abgezogen wird...
1990er LeBaron Convertible 3l V6
1961er Dodge Polara 4d Sedan D-500
1972er Wartburg 353 deLuxe
1971er Kreidler Florett LF
1961er Dodge Polara 4d Sedan D-500
1972er Wartburg 353 deLuxe
1971er Kreidler Florett LF
OK thx for info!
Denke es ist normal, heiß werden tut er nicht, weiterlaufen wäre natürlich nicht schlecht, obwohl das Wasser nicht zirkuliert, aber naja
Denke es ist normal, heiß werden tut er nicht, weiterlaufen wäre natürlich nicht schlecht, obwohl das Wasser nicht zirkuliert, aber naja
1992 Chrysler Saratoga 3.0 V6 - 220 000 KM
1990 Chrysler Voyager AS 3.0 V6 -180 000 KM
1989 Plymouth Acclaim 3.0 V6 - ??? Miles
1990 Chrysler Voyager AS 3.0 V6 - 78 800 KM (Erstbesitz)
Gruß
Kevin
1990 Chrysler Voyager AS 3.0 V6 -180 000 KM
1989 Plymouth Acclaim 3.0 V6 - ??? Miles
1990 Chrysler Voyager AS 3.0 V6 - 78 800 KM (Erstbesitz)
Gruß
Kevin
weiterlaufen ist überflüssig solange du keine elektrische wasserpumpe hast.. würde dann ja nur den kühler kühlen, was i-wie umsonst is da die "hitze" im block bliebe.....Kevin hat geschrieben:OK thx for info!
Denke es ist normal, heiß werden tut er nicht, weiterlaufen wäre natürlich nicht schlecht, obwohl das Wasser nicht zirkuliert, aber naja
aber du sagst ja, er wird eh nie wirklich heiß von da her scheiß drauf
lg
Cadillac Sedan deVille 1981 V8-6-4 6.0
Dodge Spirit 1992 V6 3.0
Buick Skylark Limited 1988 V6 3.0
Dodge Spirit 1992 V6 3.0
Buick Skylark Limited 1988 V6 3.0
Word...Adrian12 hat geschrieben:weiterlaufen ist überflüssig solange du keine elektrische wasserpumpe hast.. würde dann ja nur den kühler kühlen, was i-wie umsonst is da die "hitze" im block bliebe.....Kevin hat geschrieben:OK thx for info!
Denke es ist normal, heiß werden tut er nicht, weiterlaufen wäre natürlich nicht schlecht, obwohl das Wasser nicht zirkuliert, aber naja
aber du sagst ja, er wird eh nie wirklich heiß von da her scheiß drauf
lg
1992 Chrysler Saratoga 3.0 V6 - 220 000 KM
1990 Chrysler Voyager AS 3.0 V6 -180 000 KM
1989 Plymouth Acclaim 3.0 V6 - ??? Miles
1990 Chrysler Voyager AS 3.0 V6 - 78 800 KM (Erstbesitz)
Gruß
Kevin
1990 Chrysler Voyager AS 3.0 V6 -180 000 KM
1989 Plymouth Acclaim 3.0 V6 - ??? Miles
1990 Chrysler Voyager AS 3.0 V6 - 78 800 KM (Erstbesitz)
Gruß
Kevin

