Hochdruckkraftstoffleitungen

[Flamboyant]

Hallo Chrysler Fahrer,
beim abbauen einer Krafstoffleitung von meinem 1992 Daytona habe ich ein Problem bekommen. Der Kraftstoffschlauch ist mit einer "Qick Connect Fitting"(hoffe das ist so richtig geschrieben) mit der Metalleitung verbunden. Um den Schlauch von der Leitung lösen zu können, soll ein schwarzer Plastikring in den Stecker zurückgeschoben werden. Danach kann die Leitung abgezogen werden.

Leider läßt sich der Plastikring nicht zurückdrücken, das Plastik ist viel zu weich. Meine Frage, gibt es, um solche Verbindungen zu lösen einen Trick oder ein Spezialwerkzeug?

Darf der Schlauch mit den Quick Connect Fittings durch einen nocrmalen Kraftstoffschlauch mit den üblichen Schraubklemmen ersetzt werden?

Für Eure Ratschläge bin ich sehr Dankbar.

Beste Grüße
Flamboyant

[Hoggi]

Hi,

ich weiß es nicht genau und es ist Deine Verantwortung, aber ich würde es (vielleicht !) so machen:

Schnellverschlüsse abschneiden, Metalleitung auf jeden Fall aufbördeln, so daß eine aufgesteckte Leitung nicht abrutschen kann. Eine Schlauchschelle besorgen, die EXTRA für Benzinleitungen ist und diese nicht verletzt !! Genau schauen, ob sich die flexible Leitung mit einer Schlauchschelle ausreichend drücken läßt. Für die nächsten 2 Jahre alle 100 km NACHSCHAUEN, ob die Verbindungstelle bei laufendem Motor trocken ist.

Jetzt nicht gleich loslegen, sondern schauen, ob es hier noch weitere Kommentare gibt, die vielleicht eine schärfere Warnung aussprechen.

Bedenke: Wegen abrutschender oder tropfender Benzinleitungen sind schon Barone abgebrannt und Menschen in Lebensgefahr geraten. Ein Brand wegen dieser Ursache entwickelt sich BLITZSCHNELL.

Jeder sollte seine Benzinleitunegn, insbesondere diese Stellen, ab und zu prüfen...bei mir war es auch undicht, einfach so.

Viel GLÜCK !

H.

[Flamboyant]

Vielen Dank für Deine Antwort,

jetzt habe ich es doch ein wenig mit der Angst zu tun bekommen. Ein abgebranntes Auto möchte ich mir nun wirklich nicht vorstellen.

Gegebenfalls diese Quick Connect Fitting läßt sich, so wie es aussieht, wirklich nichtmehr durch den Plastikringmechanismus lösen. Der Benzinschlauch muß aber weg, so bleibt mir nichts anderes übrig als beide an den Schlauchenden benfindlichen Verbindungen aufzumeiseln und so zu zerstören.

Ist als Ersatzteil ein neuer Benzinschlauch mit diesen Verbindungen lieferbar, oder bleibt Deine beschriebene Lösung als einzige Möglichkeit?

Danke und Grüße Flamboyant

[Hoggi]

Hi,

weiß ich leider nicht...wenn Du was abschneidest, würdest Du wohl ggf. das ganze Teil neu brauchen. Vielleicht mal im Fachhanfel fragen, ob es so Schnellverschlüsse einzeln gibt ?

Beim Abschneiden darf natürlich kein Funke entstehen.

H.

[Flamboyant]

Danke Hoggi,

habe Deinen Tip befolgt und einmal bei der Chrysler Niederlassung Neu-Ulm nach einer Orginalleitung gefragt. Die wissen gar nichts, vermutlich nicht einmal, daß Sie die Marke Chrysler vertreten.

Ich werde es so machen, wie du es empfholen hast, einen normal erhältlichen Kraftsoffschlauch nehmen und diesen mit zwei Schlauchklemmen an den Benzinleitungen sichern. Wenn ich die Kiste jemals wieder zum laufen kriege, werde ich künftig immer einen Feuerlöscher mitführen. Hi Hi Hi, halt so lustig ist das gar nicht!

Vielen Dank für Deine Antworten.

[Muffin von der Alb]

Die Leitungen mit den Quick Verschlüssen gibt es nicht mehr als Ersatzteil. So wurde es mir jedenfalls vom Chrysler-Dealer in Florida gesagt und der hat nach meiner Erfahrung mehr Ahnung als die deutschen. Ich habe es auch so gemacht, wie empfohlen. Schläuche abgeschnitten, neue besorgt und mit Schellen befestigt. Schellen habe ich auch aus FL mitgebracht, lt. Aussage Chrysler sind das die offiziellen Ersatzteile dafür. Geht aber wohl mit allen Schlauchschellen.

[Flamboyant]

Danke für alle Antworten,

da bei Chrysler keine Orginalverbindungen mehr erhältlich sind und das mit den Schlauchklemmen von denen auch so gemacht wird, wird dies von mir so wie hoggi dies vorgeschlagen hat auch gemacht.

Vielen Dank an alle!

[zoolander]

Hallo Leute,

habe auch das Problem der undichten Leitungen und hab die Schläuche heute mal abgezogen.
Da der Wechsel für den ein oder anderen in Zukunft sicher auch aktuell ist, hab ich mal ne kleine Foto-Love-Story drauß gemacht:
(Vorerst nur zum Ausbau) - Ist zwar nichts wildes, aber Bilder finde ich immer gut zur Orientierung...

Aber erst noch 2 kurze Fragen:

Wird der komplette Metallverschluß beim Wiederanbringen weggelassen, d.h. nur der Schlauch mit Klemme an dem Nippel der Benzinleitung befestigt, oder wird von dem Schnellverschluss etwas wiederverwendet?



Gibt´s ne gute Bezugsquelle für die beiden Schläuche? Bei M&F hab ich über die Suche nichts gefunden.

Da war die Pfütze noch klein:



Das sind die beiden Übeltäter:



Richtig schön porös:



Rechte Seite nach Abziehen des Schlauchs:



Linke Seite nach Abziehen des Schlauchs:





In seiner ganzen Pracht:



Hier die beiden Enden, der Schnellverschluss ist gut zu erkennen:







Unterschiedliche Durchmesser:




Lochfraß:




Wenn ich Ersatz habe gibt´s Bilder vom Einbau!

Gruß, Daniel

[arnd]

Ich habe bei mir die Pressstücke vorsichtigt der Länge nach aufgesägt und die Schnellverschlüsse wiederverwendet. Anstelle der Pressung dann halt 'ne Schlauchschelle drauf.

Gruß Arnd

[zoolander]

Hi Arnd!

Das Aufsägen hat prima geklappt, nur leider will einer der Schnellverschlüsse nicht mehr richtig auf dem Metallstutzen halten und geht zu einfach wieder ab. Hab jetzt dort auch ne Schlauchklemme angebracht.
Nur so als Tipp:
Schaut, dass ihr die Schnellverschlüsse wieder nutzen könnt, denn Chrysler hat die nicht umsonst auf der Seite angebracht - da kommt man mit normalen Schlauchklemmen und Schraubenzieher nämlich ganz schlecht ran.

Ansonsten: Mit passendem Werkzeug, kleinen Händen + kleinem Schraubenzieher muss man für so ne Sache absolut NICHT in die Werkstatt und man fühlt sich trotzdem sicher. Zumindest alle, die sich das Tauschen zutrauen.

[Adrian12]

hallo leute,

der wechsel steht bei mir schon lange an und es stinkt immer nach benzin, nur bis dato hab ich nichts gemacht weil keine schöne lösung da war (außer wegschneiden, neu bördeln und neuen schlauch)

wie habt ihr die linke seite (karosse) denn abgezogen? also die seite mit dem pressverschluss?

des weiteren ist da ja der unterschiedliche durchmesser? oder lässt sich der neue schlauch genug aufbiegen?

danke für die info

lg

[zoolander]

Hi Adrian,

Ja - mit Blick auf den Motorblock ist links die Seite mit den Verschlüssen.
Ich hatte das Glück, dass die Schnellverschlüsse einwandfrei durch das Hochdrücken des inneren Plastikrings runtergingen.
Beim Teilehändler hab ich Schläuche mit zwei unterschiedlichen Durchmessern bekommen - ist also kein Problem.
Kostenpunkt inklusive zweier Schlauchschellen 5 €.
Gebördelt hab ich persönlich nix, hoffe das hält auch mit festgezogener Schlauchschelle.
Werde sicherheitshalber nach den nächsten Fahrten den Sitz prüfen.
Im Normalfall kannst Du die Schnellverschlüsse ja wieder benutzen (danke nochmals an arnd) - mit dem Aufsägen machst Du an den Dingern selbst ja nichts kaputt - nur leider hält bei mir einer nicht mehr richtig, obwohl ich keinen Defekt feststellen kann.