Benzinpumpe und Zündspule haben keinen Strom

[Booker]

So Leutz, nachdem mein Baron nach Erneuerung des Zahnriemens einen ganzen Tag gelaufen ist, springt er jetzt nicht mehr an.
Die Benzinpumpe läuft nicht beim Starten und an der Zündspule liegt kein Saft an, wenn die Zündung eingeschaltet ist.
Irgendein Vorbesitzer hat in der Elektrik inzwischen derart beknackt rumgebastelt, dass ich jetzt überhaupt nicht mehr durchblicke... irgendwie geht mir die Kiste grade ziemlich auf den Sack!

Links vor dem Dom sind zwei Relais befestigt, die wohl den Stromfluss zur Pumpe und zur Spule steuern. Davor liegen zwei Stecker brach, die auch damit zu tun haben. Fehlen hier die Relais???
Wenn ich an dem mit 1 gekennzeichneten 2 Pole brücke, läuft die Pumpe.
Der große Stecker 2 steuert wohl den Ventilator zur Motorkühlung. Auch hier fehlt wohl das Relais.
Kann mir jemand sagen, welche Relais das sind?



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[arnd]

Die am Dom befestigten sollten links das Starter-Magnetschalter- und rechts das Lüfterrelais sein. Dann müssen eigentlich am inneren Kotflügel hinten das Klimaanlagen-Kupplungsrelais und davor das ASD-Relais montiert sein. Außerdem sollte dort noch ein weiteres Kabel baumeln. Das bleibt frei und ist für die Diagnose.

Gruß Arnd

PS: Kann leider bei mir nicht nachschauen welche Kabel genau wo hin gehen, da die beim 91er anders montiert sind.

[omafits]

So wie auf den Bild muss es aussehen "ObD und Klimastecker sind frei"
Da ist alles original
Bis auf die Leitung auf dem Kotflügel, aber die wird nichts mit deinem prob zu tun haben
Und wenn er gelaufen ist kann da ja nichts fehlen ,
Versuche mal die "SUFU" ASD und Hallgeber wurden schon 100000000mal diskutiert

[Booker]

OK, danke, ich habe jetzt von dem Stecker 1 ein geschaltetes Plus an die Zündspule gelegt. Damit brummte die Benzinpumpe wieder und nach einigem "nudeln" sprang er dann auch widerwillig an und lief dann nach einer Weile auch wieder ganz ordentlich. Aber, er ließ sich dann durch zünjdung aus nicht mehr abschalten. Erst als ich die Brücke wieder abgezogen habe ging der Motor wieder aus.
Danach konnte ich aber auch ohne Brücke wieder normal starten.

Wenn ich es jetzt richtig verstanden habe, dann hat lediglich das linke Relais am Dom eine Macke. Richtig?

Bevor ich jetzt weiter nerve, wo es das neu gibt, lese ich mal die andern tröts, sonst kommt Oma und haut mich

Danke nochmal

[omafits]

Ne Oma haut nicht
Ne im ernst , man muss ja nicht alles 100x schreiben
Relays bei M&F oder Rock Auto , oder umbau auf Lastrelay Standart

[Booker]

Ok,dann bin ich beruhigt...Oma

Also, Auto läuft wieder.
Jetzt wüßte ich nur noch gerne, wo mein Baron seinen Sicherungskasten hat.
Im Motoraum ist keiner, da sind wohl nur Leitungssicherungen.
Aber im Fahrerfußraum ist auch keiner????
Den hat wohl der Bastler entsorgt
Ob ich mal in der Armaturenbrettbeleuchtung einen kleinen Kurzschluss baue,
damit ich höre, wo es knallt

Ja, ne, is klar, war ein Scheeerz

[omafits]

Fussraum fahrerseite , unter dem lenkrad links
Eventuell muss die verkleidung abgeschraubt werden

[Booker]

Danke, hab sie gefunden...

Aber jetzt neues Problem:

Der Baron läuft nicht richtig nach Zahnriemenwechsel.
Er nimmt kein Gas mehr an, ruckelt, sägt, hört sich krank an...

Wenn der Zahnriemen um einen Zahn verkehrt sitzt, kann das dann dieses Laufverhalten verursachen, oder geht dann gar nichts mehr?

Besten Dank im Voraus!