Hilfe - Keiner kriegt die Motordrehzahl in den Griff

[adi]

Wer hat Erfahrung?

Zum Verzweifeln: Eine konstande Motordrehzahl nach dem Kaltstart,
so um 900 Umdrehungen, ist bei meinem LB V6 Automatik einfach nicht
hinzukriegen!
Starten - Drive einlegen - Motor aus. Neustart - Drive - Motor aus. usw.
Auch Sägen der Motordrehzahl in diesem Zustand.
Ist die Kiste dann warmgelaufen läuft alles normal!

Habe extra auf Empfehlung eine Werstatt beauftragt, die u.a.
auch US-Cars repariert... leider bislang ohne Erfolg.
Nach 4 Tagen Werkstattaufenthalt Baron wieder abgeholt und in die
Garage verbannt.

Bislang wurden insgesamt gemacht:

Neue gebrauchte, im Ultraschallbad gereinigte Drosselklappe
mit Stellmotor eingebaut ( Nicht von US-Werkstatt), diese lief bislang
einwandfrei in einem anderen Baron

Mehre Probefahrten
Fehlersuche durch Auslesen
Neue Lamda-Sonde montiert - die Werte lagen voll daneben!
Schraube am Zündverteiler war abgerissen, daher aufgebohrt
und erneuert

Chef vons Ganze weiß nunmehr auch nicht weiter!

Bezahlt habe ich NICHTS, da er den Fehler nicht beseitigt hat, wie er sagte.

Wer hat 'ne Vorstellung davon, woran es liegen könnte???

Würde mich über eine positive Schreibe riesig freuen.

Gruß Adi

[Axl]

Lass ihn doch kurz warmlaufen, und dann geht das bestimmt schon^^
Hatte ich nach der Winterpause auch immer mal wieder gehabt, 1 oder 2 Minuten wrmlaufen lasen, dann passt das schon

Sorry adi

Ich glaube ich war dir bestimmt keine große Hilfe

[Glenmore]

Kaltstartelektronik funktioniert nicht, erst Drehzahl hoch 900 - 1000 Touren danach müsste sie auf 700 Touren runtergehen.

[xedos]

Neue gebrauchte, im Ultraschallbad gereinigte Drosselklappe
mit Stellmotor eingebaut ( Nicht von US-Werkstatt), diese lief bislang
einwandfrei in einem anderen Baron

So etwas ähnliches hatte ich auch. Im Übergang von kalt auf warm hat sich der Wagen gerne verschluckt. Fahrten mit Tempomat führte zu einem pendeln der Drehzahl, dabei schaltete dann die AT immer wieder ausdem OD.

Ein gebrauchter Stellmotor hatte mich nicht zufrieden stellen können. Alle Unterdruckschlüche kontrolliert ergab auch keinen Fehler. DKL wurde auch gereinigt, also die üblichen Verdächtigen.

Anfang des Jahres habe ich mal einen neuen AIS eingebaut, dass DKL erneut gereinigt und den Gaszug + Mechanik mit WD40 behandelt. - Jetzt läuft er ohne Mucken.

Noch mal ein anderer Ansatz:
Hast du einen Kaltlaufregler verbaut? Einfach einmal den Anschluss am Luftfilter abdichten und den Unterdruckanschluss am T-Stück. Somit ist das Zusätzliche Luftsystem Lahmgelegt, und du kannst feststellen, ob es daran liegt. Das Ding könnte ich mir auch als Übeltäter vorstellen. Gerade weil der ja während des Warmlaufens aktiv ist...

[Lobo]

zieh mal bei laufendem Motor den Stecker vom Map Sensor ab-wenn sich die drehzahl dann stabilisiert, könnte er defekt sein.

[adi]

Hallo Leute vom Technischen Hilfswerk,

zunächst mal vielen Dank für jeden einzelnen Vorschlag, woran es jetzt
noch liegen könnte. Freue mich über die rege Anteilname. Wir werden alles
nacheinander durchchecken.
Hoffe sehr, dass eine Info dabei ist, damit der Motor endlich wieder
schön rund läuft.
Über das Ergebnis werde ich dann hier berichten.

Gruß Adi