Keilriemenspanner

[k_m_333]

Hallo,

Der langen Rippenriemen quitscht bei mir schon seit langen im Leerlauf. Beim Gasgeben verschwindet das Quitschen.
Jetzt nach einer längeren Urlaubsreise mit Starkregen nahm das Quitschen extrem zu und bleibt bei jeder Drehzahl.
Zuhause sprühte ich Silikonöl auf den Riehmen und das Quitschen war weg, nochmals Öl zur Sicherheit und Riemen spang ab.
Ursache ist der Riemenspanner der nicht mehr in der Flucht läuft.
Spanner hat kein Spiel, läuft einwandfrei, sieht neuwertig aus nur sitzt er schief. Der Riemen läuft am äusseren Rand.

Kann man die Neigung des Spanners einstellen oder korrigieren? oder muss ein neuer her?

Gruss
Kurt

[Glenmore]

kann man nicht einstellen, Achse der Rolle sitzt schief in der Führung von der Spiralfeder, muss neu, der passt http://www.rockauto.com/catalog/moreinfo.php?pk=1534726 Teile Nr. DORMAN Part # 419302

[omafits]

Unter umständen könnte sich die Halteschraube vom Spanner gelöst haben , so das er nun im ganzen schräg steht!
Und es kann auch sein das dieses modell verbaut ist http://www.rockauto.com/catalog/moreinfo.php?pk=101011

[k_m_333]

Danke für die Antworten,

werde den alten Spanner am Wochenende mal ausbauen und anschauen.

Gruss
Kurt

[carat2205]

Hatte genau das gleiche Spiel mit den Spanner.
Habe mir einen neuen bei Chrysler für 117 Euro gekauft.
Jetzt ist das Geräusch wieder weg.
Meiner war auch schief.
Eine Einstellung kann man nicht machen.

[Axl]

Hatt das gleiche Problem gehabt.
Habe diesen gewechselt, und auch gleich nen neuen Riemen genommen, nun ist alles wunderbar.
Ist halt nur eine kleine Fummelarbeit

[k_m_333]

Hallo,

Mein Chrysler Händler hat noch 1 Spanner um 112.- auf Lager. Werde den heute holen (mit neuen Riemen) und nächste Woche einbauen.

Gruss
Kurt

[xedos]

Zuhause sprühte ich Silikonöl auf den Riehmen und das Quitschen war weg...

Wenn ich so etwas lese wird mir ganz schlecht!!!
Ihr solltet solche Dinge lassen. Öl hat nichts auf dem Riemen zu suchen. Der Riemen hat einen Reibschluss und soll so die Aggregate antreiben. Nicht durchrutschen!
Außerdem ist das in heutigen Riemen verwendete Gummi (EPDM) nicht Öl beständig.

[k_m_333]

Hallo,

Habe letzte Woche einen neuen Riemenspanner und Riemen eingebaut. An die Befestigungsschraube vom Spanner ist schwer ranzukommen. Musste zuerst einen Halter für die Servopumpe auf der Rückseite lösen, dann konnte ich die Schraube mit einem gekröpften Ringschlüssel immer ein bischen drehen. War eine Sch...arbeit! Zum Glück hatten wir Bier zur Beruhigung der Nerven parat.
Jetzt funktioniert wieder alles einwandfrei.

Ps.: Habe gesehen, dass der Druckfühler an der Servopumpe leckt. Wofür braucht man den Fühler? Gibt es Ersatz für den Fühler?

Gruss
Kurt

[Glenmore]

den Spanner schraubt man am leichtesten von unten an oder ab.