Die grausigsten Amis hier im Link

[carat2205]

JJ manchmal im Leben braucht man mehr Kohle und manchmal weniger.
Ausserdem habe ich noch einen 2. Baron
Und was ich mache oder nicht mache, ist ganz alleine meine Sache.

[JJ]

... aber klar doch, iss´ n freies Land hier - natürlich kannst Du machen, was Du willst - aber ich bin genau so frei, mir dabei zu denken, was ich will ...

Gruß & viel Glück beim Verkauf

JJ

[Ploppysator]

Danke für den Link, ich muss schmunzeln, teils über die aus alten verstauben Schubladen hervorgekramte Klischees und auch über den fehlenden Sachverstand des Reporters, aber:

Ich mag mich an die 80er erinnern, als man die Chrysler Scamps und Valiants ebenso wie die Gremlins aufzählte, heute ist der Verkaufspreis für einen guten 60er Valiant und Scamp auf ca. 15000 CHF angestiegen und Gremlins findet man trotz ihrer absoluten Hässlichkeit nicht.

Jeder der Ferrari Fan ist, hat schon mal mit glänzenden Augen einen Fiero bestaunt und gute Cadillac Alliantes werden mittlerweile, wenn überhaupt auffindbar, schon alleine wegen dem Design teils heftig über der 20000 Franken Marke gehandelt und für einen "Müll"-Mustang, auch wenn kein guter Zustand und nur der 2,8 Liter ist der aktuelle Kaufpreis bei ca. 6000 Fr. (V8 das Doppelte). Es zeigt wenig Sachverstand auf, wenn man einen 87er Beretta GTU mit 2,8 L MFI Motor mit einem Beretta GTZ aus 1992, dem damaligen absoluten Trendauto (mit 2,4 Liter 16 V und ab Werk mit gemessenen >200 PS und einem Verbrauch von 9 Litern ohne Turbo) verwechselt. Dass der TC und der Saratoga (Sprich LeBaron Sedan) in der derselben Reihe wie die 70er Jahre Corvette gelistet wird ist ja eher ehrenhaft.

Ok. ich bin ein mehrfach betroffener, aber Interessanterweise muss man auch erwähnen, dass der Pontiac GTO, resp. sein Vorlagemodell der Chevy Nova die Desingvorlage für die "Designklassiker" Opel Ascona, Opel Manta und den Opel Rekord boten.

Schön ist auch, dass Auto-Bild den Mercedes 3,5 Liter im Plymouth Prawler als langweilig bezeichnet, der Plymouth Prowler wurde nebenbei nur als Prototyp ausgestellt, Chrysler wollte den nie produzieren. Sie hatten aber an der Detroit Autoshow *** wegen dem Design (!!!) *** schon tausende Vorbestellungen, dass sich die Produktion lohnte etc. etc., btw. ist der von Auto-Bild in Sachen Design gelobte Opel Roadster nur eine rebadgte Version des hier als schrecklich dargestellten Plymouth Solstice.

Wie gesagt, interessanter Lückenfüller von Auto-Bild, ohne Sachlichkeit und ohne Sachverstand voller Widersprüche.

Ich glaube, dass Auto Bild wegen der heutigen Standardisierung des Plastikmülls einfach nichts mehr zu berichten hat. Schön ist es zu wissen, dass wahrscheinlich sämtliche existierenden Modelle der aufgelisteten Autos alle 2012er Modelle überleben werden und insgesamt eine xfach höhere Oekobilanz aufweisen werden als alle heutigen Modelle, ohne Ausnahme.


Gruss

Ploppy

[JJ]

@Ploppysator - das seh´ ich ganz ähnlich, obschon ich die AB gar nicht sooo schlecht finde - besonders die Langzeit- , die Gebrauchtwagen- und die alljährlichen Reifentests finde ich ganz O.K.

Ist natürlich klar, daß man bei Neuwagen / Vergleichstests (aber z.B. auch bei den zitierten Reifen) Rücksicht auf die verehrte Anzeigenkundschaft nimmt (bzw nehmen muß) ... wess´ Brot ich ess, dess Lied ich sing´ ...

Das ist aber nicht nur bei der AB so ... und auch die üblichen Klischee-Schubladen über U.S. Autos gibt´s so ziemlich überall in der deutschspachigen "Fach"Presse.

Gruß
JJ