Hi Leute,
Habe da eine frage zum Thema "Öldruck"
Also bei mir ist die Anzeige im "kalten Zustand" bei fast 3/4
wenn er warm ist steht die Anzeige auf "1/2"
wenn ich beschleunige und Tempo 130 fahre
steigt die Anzeige wieder auf 3/4 bis voll
Also pendelt die Anzeige während der Fahrt zwischen 1/2 und 1/1.
Öl ist genug drin.
Könnte sein das der Filter zu ist?
Die Anzeige mehr als normal anzeigt ( defekt )
Der Öldruckschalter einen defekt hat?
gruß Wolle
Öldruckprobleme - BEHOBEN
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- Wolle211164
- Beiträge: 199
- Registriert: Mi 23. Nov 2011, 22:44
Öldruckprobleme - BEHOBEN
Zuletzt geändert von Wolle211164 am Sa 2. Mai 2015, 12:32, insgesamt 1-mal geändert.
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drumtuner
Re: Öldruckprobleme
hallo,
welche viskosität hat dein verwendetes motoröl? 15w40 oder 10w40?
gruss, g.
welche viskosität hat dein verwendetes motoröl? 15w40 oder 10w40?
gruss, g.
- Wolle211164
- Beiträge: 199
- Registriert: Mi 23. Nov 2011, 22:44
Re: Öldruckprobleme
Fahre 15W 40.
Habe mittlerer Weile fast 15000 Km gefahren und seit ca zwei Wochen beobachte ich das der Öldruck
bei beschleunigen verdammt hoch geht. Am Anfang ging er gerade mal auf 3/4 nun geht es aber bis 1/1.
Hab neues Öl,Filter,Öldruckgeber und Motorreiniger da.
Will am Samstag den Ölwechsel durchführen.
Gruß Wolle
Habe mittlerer Weile fast 15000 Km gefahren und seit ca zwei Wochen beobachte ich das der Öldruck
bei beschleunigen verdammt hoch geht. Am Anfang ging er gerade mal auf 3/4 nun geht es aber bis 1/1.
Hab neues Öl,Filter,Öldruckgeber und Motorreiniger da.
Will am Samstag den Ölwechsel durchführen.
Gruß Wolle
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- Wolle211164
- Beiträge: 199
- Registriert: Mi 23. Nov 2011, 22:44
Re: Öldruckprobleme - BEHOBEN
Heute Öl- und Filterwechsel durchgeführt.
Öldruckschalter ausgetauscht.
4,0 Ltr frisches Öl und 0,5 Ltr Ölstop eingefüllt (wegen Ölverlust)
Vorher Motorspülung gemacht.
Öldruck nun beim Starten auf 1/4 und nicht wie vorher bei 3/4
beim beschleunigen über 120km/h geht der Druck nicht mehr höher wie 1/2.
Vielleicht habe ich Glück und der zu hohe Druck war die Ursache für den Ölverlust.
Gruß Wolle
Öldruckschalter ausgetauscht.
4,0 Ltr frisches Öl und 0,5 Ltr Ölstop eingefüllt (wegen Ölverlust)
Vorher Motorspülung gemacht.
Öldruck nun beim Starten auf 1/4 und nicht wie vorher bei 3/4
beim beschleunigen über 120km/h geht der Druck nicht mehr höher wie 1/2.
Vielleicht habe ich Glück und der zu hohe Druck war die Ursache für den Ölverlust.
Gruß Wolle
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Re: Öldruckprobleme - BEHOBEN
Es wird nur ein optischer zu hoher Druck gewesen sein.
Dadurch, dass du den Öldruckschalter getauscht hast, ist der optische Druck i.O.
Dadurch, dass du den Öldruckschalter getauscht hast, ist der optische Druck i.O.
LeBaron Cabrio Bj 92 3l V6 US manuelle Schaltung und D3
LeBaron Cabrio Bj 94 3l V6 EU mit LPG und D3
Ford Ranger Pickup Bj 87 2,9l V6 US
Renault Megane Coupe / Cabrio Bj 2007
Kawasaki EN 500 Bj 92
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- Wolle211164
- Beiträge: 199
- Registriert: Mi 23. Nov 2011, 22:44
Re: Öldruckprobleme - BEHOBEN
Das glaube ich weniger denn nach der alten anzeige steigt der Öldruck um die hälfte bis 3/4
und nach der neuen max nur um die hälfte.
Desweiteren habe ich das Problem seit ca 2 Wochen beobachten.
Vorher war der Öldruck weiter unten und das kann nicht alleine am Schalter liegen.
Ich glaube eher, das der Ölfilter zu war und dadurch der Öldruck gestiegen ist.
und nach der neuen max nur um die hälfte.
Desweiteren habe ich das Problem seit ca 2 Wochen beobachten.
Vorher war der Öldruck weiter unten und das kann nicht alleine am Schalter liegen.
Ich glaube eher, das der Ölfilter zu war und dadurch der Öldruck gestiegen ist.
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Re: Öldruckprobleme - BEHOBEN
Wenn ich mich recht entsinne, gibt es bei verstopften Ölfilter einen Bypass.
Grüße aus Hannover
Andreas
______________________
2.2l T2 Conv. GTC 1989
3.0V6 Conv. LX 1990
200/8 W115 1975
280SE W116 1977
420SE W126 1988
270CDI S210 2001
Lotus Esprit X180 NA 1989
Renault Captur für meine Frau :)
Andreas
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