Getriebe schaltet brutal zurück

[skyfox]

Magst du mal einen kurzen Stausbericht geben wie es läuft (oder auch nicht)?

Du lebst auch noch ???

Wie geht es dir , was macht dein Baron ?

Gruß

Wolfgang

[bdsigned]

Ja , nach langer Abstinenz bin ich auch mal wieder hier.
Nachdem mein Baron jetzt auch fast 2 Jahre Stand wegen Getriebeproblemen hab ich mich auch mal wieder auf die Suche nach dem Fehler gemacht. Ich hab immer noch den roten 91er wie am Anfang.
Bisherige Vorgehensweise: Wanne runter,alten Filter raus, gut 4 L öl abgelassen. Neuen Filter rein, Wanne gesäubert und ne neue Dichtung drauf. Bei Chrysler hab ich mir nen 5L Kanister ATF+4 geholt und nachgefüllt. Eine neue Batterie ist auch reingekommen (hab gelesen das bei manchen eine niedrige Batteriespannung dazu führte das er nicht richtig geschaltet hat) Bei einer vorsichtigen Probefahrt gestern durchs Industriegebiet hat er weich bis zum 3. hoch geschaltet, aber nicht weiter. Er hats zwar versucht, griff aber ins Leere und blieb dann im 3. Ich hab ihn dann abgestellt damit das neue Öl sich wirklich überall setzen kann und werde heute nochmal den Ölstand kontrollieren und gegebenenfalls nachkippen falls was fehlt. Ich halt euch auf dem laufenden

LG BJörn

[skyfox]

Hallo Björn,

hattest du vorher auch schon ATF+4 drin ?

Wenn nicht frag mal Detlef der kann dir da ne Story erzählen....

Gruß

Wolfgang

[bdsigned]

Kann ich dir leider nicht sagen weil es dazu keine Dokumentation gab. ATF+3 war in unseren Gefilden leider nicht mehr zu bekommen. Hab lange mit Chrysler zusammen gesucht und mich dann für das ATF+4 entschieden.

[xedos]

Hatte damals auch ATF +3 und dann auf ATF +4 umgestellt. Muss jetzt ca. 6-Jahre her sein. Bislang alles OK.
Wenn's stirbt, dann wäre es vermutlich so oder so passiert.

Wenn man der letzten Ölwechsel allerdings schon ewig zurück liegt, könnte ich mir vorstellen, dass sich mit frischem Öl die ein oder andere Ablegerung im Getriebe löst und es dann zu Problemen kommt. - Alles Spekulationen, man steckt nicht drin. Bei einem Getriebeschaden würde ich eben das jetzige reparieren / aufarbeiten lassen. Der Wagen bleibt, basta.