Ritzel Kurbelwelle vorne 2.2 turbo

[4578le1baron]

Hallo,
habe folgendes Problem seit 3 Stunden. Ich bekomme das vordere Ritzel der Kurbelwelle nicht runter.
Ich wollte den Zahnriemen wechseln und auch die beiden Simmerringe.
Oben alles kein Problem. Unten die Schrauben normal runtergekommen.
Nur das Ritzel geht nicht runter.
1. Ich habe mir Gewindestandenstangen genommen, 5 Stück auf 8cm Länge gesägt,
2. Die Hauptmutter ersteinmal 3-4 mm rausgedreht
3. Die 5 Gewindestangenstückchen in das untere Ritzel gedreht
4. Die Riemenscheibe auf die Gewindestücken geschoben und vorher eine Unterlegscheibe
in die Mitte gelegt. Muttern drauf und angezogen.

Es rührt sich gar nichts. Die Gewindestangen haben sich in der Länge gezogen.
3 mm starke Unterlegscheiben haben sich verbogen.
Ich habe es heißgemacht. Ich habe mit einem Hammer von allen Seiten draufgehauen.
Nichts.
Hat jemand eine gute Idee oder mache ich einen Gedankenfehler beim Abziehen.
Vielen Dank im voraus
Peter

[Nonickatall]

Ich habe mir dafür ein Werkzeug geschweißt.



Ich denke das ist besser, weil es gerade zieht.

Das was Du beschreibst verkanntet möglicherweise das Ritzel.

[4578le1baron]

Hallo,
danke für das Bild - ist eine gute Idee.
Das mir dem Verkanten kann sehr gut sein.
Ich werde mir morgen einen Lochring wie deinen bohren und
es dann mit einem Kugellagertrennmesser drumherum probieren.
Habe heute alles nochmals mit Rostlöser geflutet -
hoffe es hilft ein wenig. 15er Zentralschraube raus
Rostlöser rein und Gummistopfen drauf.
Vielen Dank
Peter

[Nonickatall]

Hallo Peter,
Ich verstehe nicht recht, wo du das Kugellagertrennmesser einsetzen möchtest. Ich kann mir keine Anwendung vorstellen, wie das funktionieren soll. Hinten zwischen Motorgehäuse und Zahnrad ist weder Platz, noch ist das eine gute Idee. Und vorne zwischen Scheibe und Zahnrad bringt das nichts. Das Zahnrad muss man abziehen, indem man am Zahnrad zieht, während man Druck auf den Kurbelwellenzapfen ausübt.

Ich habe in der Werkstatt eine Fülle von Abziehern, aber keiner von denen funktioniert, weil das Zahnrad ja auch sehr nah am Motor sitzt. Abgesehen davon sollte man das Zahnrad auch nicht zerstören. Wenn du einem Zahn dort eine Kitsche verpasst, wird das der Haltbarkeit deines Zahnriemens nicht zuträglich sein.

Zu dem Abzieher wie auf meinem Bild gibt es aus meiner Sicht keine Alternative.

Wenn du ein Schweißgerät hast, ist das doch auch schnell hergestellt.

LG
Ralf

[4578le1baron]

Hallo,
das Ritzel ist runter.
Ich habe mir ähnlich wie auf dem Photo einen Lochkreis gebohrt nur ohne
aufgeschweißte Mutter - hier ist das Loch für den Abzieher. Hinter diese
große Unterlegscheibe mit den Löchern
habe ich das große Kugellagertrennmesser gepackt und nach vorne abgezogen.
Bild kommt noch in den nächsten Tagen. Ist wirklich ein großes stabiles Teil
und es hat mühe gehabt das Ritzel runterzuziehen. Hat richtig geknallt beim
Runterziehen. Habe mir jetzt gleich 3 Viton Simmerringe geholt.
Hoffe die halten ein wenig länger.
Erstaunlich war der Simmerring der Nebenwelle. Der muß mindestens
30 Jahre alt sein. Die Gummilippe war schon hart, hat aber an der Position
wohl nicht viel gemacht.
Vielen Dank nochmals
Peter