Klappen bei einem 90er V6

[Capt. Lightfoot]

Hallo,

also ja, ich habe schon die Suchfunktion benutzt.
Also V6 erst neu gekauft, getüvt und H.
85tkm or
iginal.
Laut Vorbesitzer der ein LeBaron Bastler ist, gehen die Klappen ab und zu. Beim Kauf waren sie zu - dann sind sie aufgegangen. Der Verkäufer hat gesagt, daß die Klappen wenn man direkt Strom auf den Stecker unter der Batterie legt funktionieren.
Sowie ich das verstanden habe müsste ja beim 90er ein ganzes Modul dafür zuständig sein (unterm Armaturenbrett?).

Ich habe leider keine Rep.Anl. oder Workshop Manual.

Zu den Klappen- wäre es da nicht das einfachste die manuell anzusteuern über 2 Taster die ich ins Armarturenbrett lege?
(Ich bin da immer für einfache Lösungen, bevor ich irgendein Modul freilege und ersetzte)


...und Last not Least ich benötige dringend ein Workshop Manual.

[xedos]

Bevor du anfängst wild zu basteln, schaue nach, ob die Röllchen in der Motoreinheit noch OK sind.
Wenn die defekt sind, gehen die Klappen anfangs auch nur teilweise richtig zu. Später dann gar nicht mehr.
Die Röllchen kosten nur wenige Euro und es ist recht simpel zu überarbeiten.

Wenn du nach "Röllchen" im Forum suchst, wirst du einige Lösungsansätze finden.

Nimm am Besten die originalen und gut...

[Capt. Lightfoot]

Ja, danke.

Der Vorbesitzer hatte aber gesagt, daß kein Strom auf die Klappen kommt- also würde ich bevor ich anfange zu basteln erst einmal direkt 12V auf die Klappen legen- wenn sie dann funktionieren ist es ja das Modul oder der Kabelbaum bis zum Modul.

Erst einmal muß ich aber meinen Tacho wieder zum funktionieren bringen.

[Superarni]

Das mit Tastern im Armaturenbrett solltest Du mal überdenken.
Du musst die Klappen ja auch ansteuern, wenn Du die Lichthupe betätigst.

Der letzte der das hinbekommen hätte, wäre wahrscheinlich Houdini gewesen

Gruß, Arndt

[Capt. Lightfoot]

Lichthupe wird überschätzt


Aber unabhängig davon- dann gäbe es halt noch einen dritten Taster der dann auf Fernlicht geht.

Aber im Normalfall ist die Situation bereinigt bis die Klappen aufgehen- da ist Hupe einfach besser

[Capt. Lightfoot]

Also der dritte Taster sollte auf Fernlicht und Klappen gleichzeitig gehen
aber den werde ich mir sowieso nicht einbauen.

[Superarni]

Mal abgesehen davon, wieviel Taster Du einbauen möchtest...
Bei der HU ist dann spätestens Feierabend.

Oder Du führst den Baron mir dauerhaft geöffnet Klappen vor!

[arnd]

Würde auch sagen, dass eine Reparatur wesentlich sinvoller ist als X Taster im Amaturenbrett zu versenken. Lichthupe ist TÜV-Relevant. Da helfen noch so viele Taster nicht. Also entweder reparieren oder Klappe offen lassen. Alles andere ist meiner Meinung nach Murkserei.
Ob und wann der Klappenmotor Strom bekommt kann man ja recht schnell heraus finden. Wenn manchmal ja und manchmal nein würde ich erstmal den Kabelbaum prüfen und die Stecker reinigen. Falls es wirklich ein Modul ist gibt es sicher einen Schlachter, der noch eins übrig hat - oder man baut die Logik nach. Wenn ich das richtig im Kopf habe sind das im Grunde drei Relais. Saßen die nicht sogar, je nach Baujahr, einfach in der Relaisleiste unten links an der A-Säule?

Gruß Arnd

[nando]

"Saßen die nicht sogar, je nach Baujahr, einfach in der Relaisleiste unten links an der A-Säule?"
Nee ab Baujahr 92 unter der Motorhaube links in einem Sicherungskasten

[arnd]

"Saßen die nicht sogar, je nach Baujahr, einfach in der Relaisleiste unten links an der A-Säule?"
Nee ab Baujahr 92 unter der Motorhaube links in einem Sicherungskasten

"Links" war also schon mal richtig

[Nonickatall]

Gerrit aus Berlin?

Wenn der Wagen einen Relaiskasten hat, der sitzt vorne im Motorraum direkt vor dem linken Stoßdämpferdom, dann sitzt das Relais da, ansonsten gibt es wohl eine Relaisbox, die unter dem Lenkrad sitzt. Die kann man wohl nur komplett tauschen.

Das ist mal der erste Schritt, den es zu erforschen gilt. Des weiteren sehe ich keinen Sinn an dem Taster, denn die Klappen gehen auf, wenn das Licht an geht. Und einmalig zu, wenn das Licht ausgeschaltet wird.

Wenn man das nicht anders repariert bekommt, dann installiere ich doch einfach eine kleine Elektronik, vorne an den Klappenmotor, die ich mit einem Kabel vom Abblendlicht und mit einem Kabel vom Fernlicht und einem Kabel vom Standlicht ansteuere.

Das Ganze muss dann folgendes machen. Wenn Licht ein, also 12 Volt auf Abblendlicht, Fernlicht oder Standlicht, wobei diese durch Dioden abgesichert sein müssen, damit das eine Licht nicht das andere brückt, muss auf das eine Kabel des Klappen Motors 12 Volt für x Sekunden gegeben werden.

Und wenn diese 12 Volt abgeschaltet werden, also das Licht ausgeschaltet wird, muss die Polarität gedreht werden und 12 Volt für x Sekunden auf die andere Leitung gegeben werden.

Das sollte für einen Elektronikbastler eine kleine Aufgabe sein. Das kann man mit einer Innenlichtverzögerung realisieren, die es fertig zu kaufen gibt und 3 Dioden und entsprechenden Relais.

Danach würden die Klappen funktionieren, wie das vom Hersteller auch gedacht ist.

LG
Ralf

[omafits]

1. Lichthupe interessiert den TÜV 0
Abblendlicht , Standlicht , Fernlicht , Blinker .
Lichthupe ist kein muss !

2. Klar kann man Taster basteln oder irgendwelche Steuerungen , aber sinnvoller ist es wohl ins Buch "Fahrwerk , Karosserie , Elektrik den Kabelplan zu studieren und einfach alle Kabel durchmessen
Es gibt nicht viel was man nicht reparieren kann , und es gibt noch zu viele Ersatzteile um sich Gedanken über frikel prutsch Lösungen zu machen obwohl Kabelbrand ja über die Teilkasko abgedeckt ist
Kein Buch ? Kommst vorbei und kannst bei mir reinschauen

[Capt. Lightfoot]

Hallo,
also ich habe einen 90er,

aber unabhängig davon, ist mir schon klar, daß es elektronische Lösungen gibt, die die original Schaltung wieder herstellen.

Ich bin da aber in meiner Jugend etwas von den Herbie Filmen geprägt.
Taster hätte den Vorteil, daß mein Auto zwinkern könnte
(Bei 4 Tastern sogar rechts und/oder links.)

...und wegen Lichthupe, also falls ich Lichthupe gebe, bei meinen anderen Fahrzeugen, dann in der Regel nur ein ganz kurzes Antippen. Ich bezweifle, daß die KLappe innerhalb von einer 1/10 Sekunde oder so vollständig aufgeht.
Also Lichthupe fällt in meiner gewohnten Art sowieso aus.

..und ja Buch habe ich noch keines- ich habe mir jetzt mal Haynes bestellt und org. Chrysler Elektrik.
Ich hoffe, daß ich damit weiterkomme.

[Capt. Lightfoot]

...und @omafits

Danke für das Angebot- ich hätte aber bis zu Dir so 450km......

[Capt. Lightfoot]

@omafits

Hast Du eigentlich noch Röllchen?
Falls ich doch wieder beim Klappenmotor lande hätte gerne welche da um sie auszutauschen- ich denke nach 30 Jahren ist das sowieso fällig.