CHECK GAUGES

[Mandi]

Hallo Gemeinde,
Ich bräuchte mal etwas Info........
Ich hatte vor kurzem meinen Lebaron 3LV6 mit dem Kärcher eine Motorreinigung vergöhnt (schaute sehr ölig und dreckig aus)
Gedacht getan- natürlich mit motorreiniger vorbehandelt.... und jetzt leuchtet bei mir immer beim laufenden Motor-, Drehzahl egal, bei Armatur diese Lampe
CHECK GAUGES....aber erst nach dieser Motorreinigung... mit Schlüssel auch Fehler ausgelesen, ja da alles in Ordnung, kennt das jemand von euch, das ich nicht Tage lang suchen muss...
Dank euch
Mandi

[Hoggi]

Check Gauges heisst doch nur, dass ein Anzeigeinstrument auf Maximum oder auf Null steht .. schau mal genau durch.
H.

[xedos]

Merke, keine Motorreinigung mit Dampfstrahler bzw. Hochdrucklanze. Wenn, dann eben nicht über Anschlüsse und Stecker sprühen.
Beim nächsten Mal am Besten Trockeneis.
Alle Stecker nacheinander abziehen und ausblasen.
Und am Besten auch direkt mal den Fehlercode auslesen.

[omafits]

Schau auf deine Instrumente , temp auf max = Kurzschluss am Fühler , also Stecker ab und bissel trocknen ,
das gleiche gilt für Öldruck .
Ladestrom ist bissel komplizierter

[Mandi]

Heute alle Stecker im Motorraum geöffnet, (Was ich gefunden hatte) waren trocken, aber sicherheitshalber mit Luft ausgeblasen.
Dann die Armatur geschaut, Ladestrom ist da, (Zeiger ist fast in der Mitte) mit Multimeter beim laufenden Motor= 14,10Volt,.. dann Thermostat Gehäuse, linken Stecker ab- auf Masse gegeben,-, steigt ganz nach oben, .... rechter Stecker ist auch trocken.....
Nur.. was ich sah,-, bei Öldruck Zeiger, der ist eher viel auf der rechten Seite, aber noch im akzeptablen Bereich....habe dann
Motor Warm laufen lassen, bei 2000 Umdrehungen, Wassertemperatur steigt normal, und ab der Mitte schaltet sich der Ventilator ein, und kühlt ab... Ölzeiger bleibt rechts.. und DIESES LICHT CHECK GAUGES leuchtet noch immer.. ..
Wie kann man Öldrucksensor überprüfen? Und auch Wassersensor rechts(Thermostat)
Momentan bin ich sprachlos,
Und hoffe auf eure Hilfe..
Danke euch

[xedos]

Du kannst den Widerstand messen.
Stecker abziehen und schauen, ob sich der Zeiger bewegt. Wenn du die Kontakte berückst, müsste dann auf jeden Fall der Zeiger eine andere Position einnehmen als ohne Brücke.
Dann weißt du, dass der Sensor defekt ist.

[omafits]

Klemme die ab für paar Minuten und schau was passiert

[Mandi]

Danke für den Tipp..., die Batterie ist zur Zeit immer abgeklemmt, da ich ja beim herrichten bin, und jetzt auch beim Suchen des Fehlers ...

[Mandi]

Bin jetzt fast beim verzweifeln,
Nachdem ja dieses Check GAUGES noch leutet habe ich alle Steckverbindungen im Motorraum geöffnet, und mit Pressluft durch geblasen..... (LM, Öldruck, Wasser sensor- alle arbeiten richtig) wieder zusammen geschlossen...und dieses check gauges leuchtet noch immer- jetzt auch noch ABS, und Code 51 = (Lamdasonde= zu mager)
Ich mag bald nimma...

Und mein Vorgänger hat dieses elektronisches Steuerteil (Beifahrerseite Fussraum - in Verkleidung) zerstört ( da geht einiges nicht mehr), ... weil ich heute beim test, bemerkt hatte... Keine Blinker in Funktion-, auch keine warnblinker .....
Was habe ich mir da zugelegt
Bitte euch um Hilfe

[Mandi]

Die 2 neuen fehlerinfo sind erst nach ca. 10 Minuten gekommen, ... was ich auch sah sah, Motor läuft mit Standgas, drehte das Licht auf, -sah das die Temperatur Anzeige sich ca 2 Milimeter wärmer zeigte und die Volt Anzeige ca 2 Millimeter weniger zeigte...wenn Licht wieder aus, dann normal, Licht ein andere Anzeige dieser 2 ...hmmmm
Mag bald nimmer

[xedos]

Spontan würde ich da auf ein Masseproblem tippen.
Ladespannung passt?
Was ist mit dem Steuergerät, welches du erwähnt hast? Wie ist es denn "Zerstört"?

[arnd]

Ich glaube auch, dass da Anzeigefehler wegen Masseproblemen und effektive Fehler durcheinander gehen.

Wenn meine „Schätzeisen“ bei Licht, Klimaanlage, Lüftung oder was auch immer an/aus nur 2mm springen würde wäre das ein sehr großer Erfolg

Bei meinem ist das dann ganz einfach - der nächste Sommer kommt bestimmt - und nach einer Woche trockenen, warmen Wetter läuft auch wieder alles was besser Bis zum nächsten Wolkenbruch Aber was auch immer die Zeiger anzeigen. Wenn ich über OBD auslese ist eigentlich fast immer alles im grünen Bereich.

„Zerstörtes Steuergerät“ ist aber auf jeden Fall was, was noch genauer geklärt werden sollte, was damit gemeint ist.

Viele Grüße
Arnd

[Hoggi]

Hi,
ist schon vorgekommen, dass das Check Gages Light fälschlicherweise angeht:
https://www.justanswer.com/chrysler/7ty ... gages.html
Viel Glück,
H.

[xedos]

Wenn ich über OBD auslese ist eigentlich fast immer alles im grünen Bereich.

Das mit dem OBD musst du noch mal näher erklären. Mit dem DRBII Tester? Oder hattest du nicht eine selbsgebastelte Variante über den CCD Bus?

Ansonsten würde ich vorschlagen, versuchen (alle) Massepunkte entsprechend zu säubern und zu fetten / bzw. Kontaktspray.

Das mit dem nächsten Sommer ist immer so eine Sache. Der ist auch schnell wieder vorbei und man wartete schon wieder auf den nächste Sommer...

[arnd]

Motor lese ich mit meinem AutoXray Ez-scan Handscanner aus. Der kann aber leider nicht das Getriebe. Dafür aber OBD 1 von GM, Ford und Chrysler und einige OBD II Dialekte. Reicht für das Nötigste Praktisch ist vor allem die Sensorwerte im Betrieb zu verfolgen.

Gruß Arnd