Built date - V6

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jenhan
Beiträge: 220
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Built date - V6

Beitrag von jenhan »

Was sagen mir die Zahlen an der Rückseite des Plenums meines V6?
4439 109
Engine Built date 7-543?
Zuletzt geändert von jenhan am Mo 8. Jul 2024, 23:01, insgesamt 1-mal geändert.
1990 US-V6

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jenhan
Beiträge: 220
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Re: Built date - V6

Beitrag von jenhan »

Nochmal hochhol… Sorry!

Könnten die V6er mal hinten auf ihr Intake-Plenum schauen und die Zahlen posten, mit dem Baujahr des Wagens? Würde mir echt vielleicht helfen… Hab den Eindruck, bei mir passt was nicht zusammen.

Vielen Dank!
1990 US-V6

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xedos
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Registriert: Do 15. Feb 2007, 20:36

Re: Built date - V6

Beitrag von xedos »

Die 10. Ziffer deiner VIN steht für dein Baujahr.
https://www.lebaron.de/knowhow/sticky/vindecoder/

Für den Motor separat kennen ich keine Aufschlüsselung. Aber die sollten im Zweifel nicht sehr weit auseinander liegen.
Grüße aus Hannover
Andreas
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jenhan
Beiträge: 220
Registriert: Fr 30. Mär 2007, 14:49

Re: Built date - V6

Beitrag von jenhan »

Danke fürs Feedback! Nach VIN Auslesung ist mein Wagen am 28.08.1990 als 1991er Modell in St. Louis vom Band gelaufen. Das passt auch mit der Erstzulassung in den Papieren. Der Aufdruck am Intake Plenum gibt nun folgendes aus.


https://www.lebaron.de/galerie/albums/u ... 0418~0.jpg

Das ist meine Nummer. Nun steht aber im anderen Forum

https://www.turbododge.com/threads/1994 ... st-1272605

dass man ab 15.11.91 mit BDL 7.067 Snap Rings an den Ausslassventilen verbaut hat und ab 2.10.92 mit BDL 7.416 noch was verbessert hat.

Diese Zahlen finden sich mehrfach im Internet.

Deswegen meine Frage, wie ich dass am Intake-Plenum zu lesen habe. Habe ich BDL 7.543? Oder wie sind die Zahlen zu verstehen? Weil das passt nicht mit dem Baujahr.

Ich habe erst gedacht und gehofft, der Wagen hat in den 93ern einen Austauschmotor bekommen.

Nachdem ich den Motor jetzt offen habe, stelle ich fest, dem ist wohl nicht so. Er hat die Snap-Rings noch nicht verbaut und ich bin grad dabei das nachzuholen.

Vielleicht das Plenum mal getauscht.... oder ich verstehe die Zahlen nicht.

Wünscht mir Glück, keine versunkenen Ventilführungen zu finden, vorne ists schon mal gut. Mehr gibs wenns vollbracht ist.

Und: Es lohnt sich für den Motor schon mal mit den Ersatzteilnummern bei Mitsubishi vorzubremsen, dass Circular Package habe ich im Nachbardorf abgeholt. Fancy!


Schönen Abend!

Jens
1990 US-V6

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jenhan
Beiträge: 220
Registriert: Fr 30. Mär 2007, 14:49

Re: Built date - V6

Beitrag von jenhan »

Und die hintere Bank auch ok. Auch alle Snap-Rings und Ventilschaftdichtungen erfolgreich installiert. Puh!

Für mich alles gut. Melde mich beizeiten mit Know How.

Kann hier für mich geschlossen werden.
1990 US-V6

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