Lose Stecker im Motorraum

Technische Fragen an die Gemeinde....

Moderatoren: xedos, arnd, Ratte

Forumsregeln
Im Knowhow werden einige Themen angesprochen bitte zuerst dort lesen und/oder die Suche-Funktion im Forum verwenden. Beschreibe dein Problem möglichst genau und gebe nötige Informationen wie z.B. Baujahr, Motor, Getriebe... an. Nur so kann Dir schnell geholfen werden.
Antworten
jvstink
Beiträge: 1
Registriert: Do 26. Dez 2024, 04:54

Lose Stecker im Motorraum

Beitrag von jvstink »

Hallo Zusammen,

ich bin nun auch ein stolzer Besitzer eines Le Baron mit einem 3L V6 Coupe aus 1990 mit Automatikgetriebe.

Aktuell bin ich dabei, diesen nach 7 Jahren Standzeit wieder für den TÜV fertig zu machen. Nach genauerer Begutachtung des Motorraumes bin ich auf insgesamt sieben lose Stecker getroffen, für welche ich leider auch kein Gegenstück finden konnte. Die Bilder werde ich anhängen. Kann mir jemand erklären, wofür diese sind? Danke schonmal im Vorraus :)

LG, Justin

Dieser hier befindet sich zwischen dem Batteriekasten und dem Domlager:
Bild
https://www.dropbox.com/scl/fi/5wxzkgfv ... 5zaqs&dl=0

Diese zwei sind relativ lang und gehen entlang des Kotflügels zur Front auf beiden Seiten:
Bild
https://www.dropbox.com/scl/fi/1oehk250 ... 7q2zz&dl=0

Das hier geht unten am Fahrzeug zwischen dem Kühlerpaket und dem Motor entlang, ist auch relativ lang und mit einem Kabelbinder fixiert:
Bild
https://www.dropbox.com/scl/fi/cxdtge05 ... 7j4kc&dl=0

Benutzeravatar
xedos
Beiträge: 2359
Registriert: Do 15. Feb 2007, 20:36

Re: Lose Stecker im Motorraum

Beitrag von xedos »

jvstink hat geschrieben: Do 26. Dez 2024, 23:09 Dieser hier befindet sich zwischen dem Batteriekasten und dem Domlager:
Bild
https://www.dropbox.com/scl/fi/5wxzkgfv ... 5zaqs&dl=0
--> Dies ist definitiv der Diagnosestecker.

jvstink hat geschrieben: Do 26. Dez 2024, 23:09 Diese zwei sind relativ lang und gehen entlang des Kotflügels zur Front auf beiden Seiten:
Bild
https://www.dropbox.com/scl/fi/1oehk250 ... 7q2zz&dl=0
--> Ich meine ein Stecker für Beleuchtung. Standlich, Kurvenlicht, Markierungsleuchten oder Nebelscheinwerfer. Da kannst du mal ein Spannungsmessgerät nutzen um Festzustellen, ob diese bei Licht ein/aus Kurven irgend etwas machen.

jvstink hat geschrieben: Do 26. Dez 2024, 23:09 Das hier geht unten am Fahrzeug zwischen dem Kühlerpaket und dem Motor entlang, ist auch relativ lang und mit einem Kabelbinder fixiert:
Bild
https://www.dropbox.com/scl/fi/cxdtge05 ... 7j4kc&dl=0
--> Kann ich so gar nicht als Stecker erkennen. Könnte ein Anschluss für Außentemperaturfühler sein.


Grundsätzlich würde ich mir um lose Stecker keine weiteren Gedanken machen. Der Kabelbaum ist auch für Steckverbindungen ausgelegt, dessen Funktion in deinem Fahrzeug evtl. gar nicht vorhanden sind. Zum Beispiel Nebelscheinwerfer würden ja auch noch den entsprechenden Schalter benötigen, der dann nicht verbaut wäre.
Nach langer Standzeit würde ich erstmal schauen, dass auch das wieder funktionierte, was auch zum Abstellen noch ging
Grüße aus Hannover
Andreas
______________________
2.2l T2 Conv. GTC 1989
3.0V6 Conv. LX 1990

200/8 W115 1975
280SE W116 1977
420SE W126 1988
270CDI S210 2001

Lotus Esprit X180 NA 1989

Renault Captur für meine Frau :)

Omi2
Beiträge: 154
Registriert: So 6. Aug 2023, 22:18

Re: Lose Stecker im Motorraum

Beitrag von Omi2 »

Bild 2 abbiegelicht und seitenmarkierung

Antworten