Fragen zum Autokauf

Technische Fragen an die Gemeinde....

Moderatoren: xedos, arnd, Ratte

Forumsregeln
Im Knowhow werden einige Themen angesprochen bitte zuerst dort lesen und/oder die Suche-Funktion im Forum verwenden. Beschreibe dein Problem möglichst genau und gebe nötige Informationen wie z.B. Baujahr, Motor, Getriebe... an. Nur so kann Dir schnell geholfen werden.
Antworten
Florus
Beiträge: 120
Registriert: So 25. Apr 2010, 16:06

Beitrag von Florus »

Megan hat geschrieben:Hallo...

Also ich kann die Bilder nicht öffnen , (Error 403)...
Versuch mal sie auf eine andere Seite hochzuladen...
http://img130.imageshack.us

Grüße aus München

Michaela & Christian
Bild

Bild

Danke für den Tipp! :)

Benutzeravatar
Megan
Beiträge: 627
Registriert: So 27. Mai 2007, 15:23
Kontaktdaten:

Beitrag von Megan »

Hallo...

Also wenn ich mich nicht täusche , dann ist das ein Halter für den Kabelbaum der zum Sicherrungskasten geht...

Der ist am dicken ende an der Karosserie angeschraubt , und der lange geschlitzte Teil wird um die Kabel gedreht...

Jedenfalls ist das bei unserem so...

Grüße aus München

Michaela & Christian
Le Baron Cabrio 2.2i Turbo I Automatik weiß `88
Le Baron Cabrio 2.2i Turbo I Automatik rot `89
Sebring Cabrio 2.7i V6 Automatik schwarz `05
Alfa Romeo 147 2.0 Twin Spark ´02

Benutzeravatar
Dunkelbierkoenig
Beiträge: 216
Registriert: Di 12. Jan 2010, 16:10

Beitrag von Dunkelbierkoenig »

jo, isses
1990er LeBaron Convertible 3l V6
1961er Dodge Polara 4d Sedan D-500
1972er Wartburg 353 deLuxe
1971er Kreidler Florett LF

Florus
Beiträge: 120
Registriert: So 25. Apr 2010, 16:06

Beitrag von Florus »

Megan hat geschrieben:Hallo...

Also wenn ich mich nicht täusche , dann ist das ein Halter für den Kabelbaum der zum Sicherrungskasten geht...

Der ist am dicken ende an der Karosserie angeschraubt , und der lange geschlitzte Teil wird um die Kabel gedreht...

Jedenfalls ist das bei unserem so...

Grüße aus München

Michaela & Christian
Soll ich nun beunruhigt sein, dass des Teil nicht seinen Zweck erfüllt? ;)

EDIT: Und wenn wir schon dabei sind: Habt ihr ein Foto wo der Klappenrelaiskasten drauf ist? Da sind zwar ein Haufen Kästen und Kabel drin aber die können ja nun für mehrere Sachen da sein. :)

Benutzeravatar
Megan
Beiträge: 627
Registriert: So 27. Mai 2007, 15:23
Kontaktdaten:

Beitrag von Megan »

Hallo...

Rundes oder Eckiges Cokpit???

Grüße aus München

Michaela & Christian
Le Baron Cabrio 2.2i Turbo I Automatik weiß `88
Le Baron Cabrio 2.2i Turbo I Automatik rot `89
Sebring Cabrio 2.7i V6 Automatik schwarz `05
Alfa Romeo 147 2.0 Twin Spark ´02

Florus
Beiträge: 120
Registriert: So 25. Apr 2010, 16:06

Beitrag von Florus »

Megan hat geschrieben:Hallo...

Rundes oder Eckiges Cokpit???

Grüße aus München

Michaela & Christian
Rundes Cockpit. =)

Benutzeravatar
Megan
Beiträge: 627
Registriert: So 27. Mai 2007, 15:23
Kontaktdaten:

Beitrag von Megan »

Die Diskusion hatten wir doch schon mal...

Bei den runden Cokpit´s ist die Klappensteuereinheit auf der Beifahrerseite im Füssraum rechts unten hinter der Verkleidung im BCM verbaut...
Richtig???

Grüße aus München

Mi chaela & Christian
Le Baron Cabrio 2.2i Turbo I Automatik weiß `88
Le Baron Cabrio 2.2i Turbo I Automatik rot `89
Sebring Cabrio 2.7i V6 Automatik schwarz `05
Alfa Romeo 147 2.0 Twin Spark ´02

Florus
Beiträge: 120
Registriert: So 25. Apr 2010, 16:06

Beitrag von Florus »

Megan hat geschrieben:Die Diskusion hatten wir doch schon mal...
Nö, da gings um nen Sicherungskasten. Nix mit Beifahrerseite, ich weiß nur, dass da das Body Control Modul verbaut ist.
Megan hat geschrieben:Bei den runden Cokpit´s ist die Klappensteuereinheit auf der Beifahrerseite im Füssraum rechts unten hinter der Verkleidung im BCM verbaut...
Richtig???
Auf den anderen Seiten wurde nun schon mehrfach gesagt, dass das Teil "an die Lenksäule geklippt ist" (wo ich es aber nicht finde). Hmpf - was denn nun?

Florus
Beiträge: 120
Registriert: So 25. Apr 2010, 16:06

Beitrag von Florus »

Ich glaube ich des nun sein mit dem Klappenmotor, letztendlich läuft die Kiste und man kann es auch mal bei nen Stammtischtreffen (o.a.) anschauen lassen. Da hat man auch die nötigen Vergleichswerte. :)

Ich denke das war's so weit mit Fragen stellen. Und ja, ich weiß ich bin unheimlich lästig und mache mir damit wahrscheinlich keine Freunde hier. ;)

Danke euch jedenfalls für die Unterstützung die ich von euch erhalten haben. Nun wird nächste Woche der TÜV drauf gemacht und ich werde es anmelden. :)

Florus
Beiträge: 120
Registriert: So 25. Apr 2010, 16:06

Beitrag von Florus »

EDIT

Antworten