so wie ich das sehe hat der GTS denselben Motor und wenn die ventile angeschlagen wären, wäre das nicht zu überhören gewesen
chrysler gts motorproblem
Moderatoren: xedos, arnd, Ratte
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Im Knowhow werden einige Themen angesprochen bitte zuerst dort lesen und/oder die Suche-Funktion im Forum verwenden. Beschreibe dein Problem möglichst genau und gebe nötige Informationen wie z.B. Baujahr, Motor, Getriebe... an. Nur so kann Dir schnell geholfen werden.
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mir ist bei meinem 2,5ltr der Zahnriemen gerissen und nix passierte, Neuer plus neue WaPu rein und gut
so wie ich das sehe hat der GTS denselben Motor und wenn die ventile angeschlagen wären, wäre das nicht zu überhören gewesen
so wie ich das sehe hat der GTS denselben Motor und wenn die ventile angeschlagen wären, wäre das nicht zu überhören gewesen
89er 2,5ltr-Turbo, jetzt US-Version, blau-metalic mit friesisch-blauer Volllederausstattung *g
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walter_hermes
- Beiträge: 473
- Registriert: Fr 23. Mai 2008, 22:12
Hi django_
also, die 4er sind alle Freiläufer, hab schon viele zerlegt und überholt.
Das Freimaß ist ungefähr 1,6mm ohne Kopfdichtung und etwas geringer,
wenn der Kopf mal geplant wurde. Die Prozedur zum Riemenwechsel
ist hier irgendwo beschrieben. Tip: wechsel auch dann die Simmerringe
an der KW und Nockenwelle, dann hast Ruhe. Spannrolle ebenfalls.
Für weitere Fragen jederzeit ansprechbar.
Gruß Walter
also, die 4er sind alle Freiläufer, hab schon viele zerlegt und überholt.
Das Freimaß ist ungefähr 1,6mm ohne Kopfdichtung und etwas geringer,
wenn der Kopf mal geplant wurde. Die Prozedur zum Riemenwechsel
ist hier irgendwo beschrieben. Tip: wechsel auch dann die Simmerringe
an der KW und Nockenwelle, dann hast Ruhe. Spannrolle ebenfalls.
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Gruß Walter
Vorerst keine Barone mehr, nur noch wenige Ersatzteile
DB E- Klasse S 211 T-Modell, VW T4,
Wohnmobil Niesmann Clou Trend 770 G
BMW R100R, 2 Heinkelroller, Vespa TPH 125,
1 Velosolex
Honda Dominatoren RD02 und RD08
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hab endlich die teile heute bekommen.und hab mal alles eingebaut.laufen tut der motor nur keine kraft.habe kurbelwelle usw richtig eingestellt.nur bei dem einen rad das mit zündfinger verbunden ist hab ich glaube ich fehler drin.auf diesen zahnrad ist eine makierung.hat jemand von euch eine ahnung wo genau diese makierung stehen muss?
Re: chrysler gts motorproblem
Hallo an alle.ist zwar schon eine Weile her aber gebe meinen GTS zum Schlachten her.zu viel Rost und Getriebe spinnt.sollte jemand Interesse haben einfach mal melden bei mir.weil möchte ihn nicht in die Schrott Presse geben