Chrysler LeBaron Cabrio 1982-1986

[Tob30]

Danke. April???

Ich denke, dass April kein Problem wird . In einer Woche ist alles in der Abwicklung über die Bühne, Transport zum Hafen (Miami), eine Woche im Zoll, drei Wochen auf See,...

Wird also ein verspätetes Weihnachtsgeschenk.

Tob

[Tob30]

Hallo in die Gemeinde,

bezüglich meiner Neuerwerbung wollte ich mal einen Zwischenstand abgeben:

Es handelt sich um einen 1984 k-body Town and Country convertible Mark Cross Edition. Zwischenzeitlich hat es eine Vertrauensperson in den USA persönlich angesehen und auf der Bühne gehabt. Der Zählerstand von 45 k Meilen erschein aufgrund des Allgemeinzustands des Autos einigermaßen glaubhaft. Das Auto ist im Erstlack und ohne nennenswerte Kratzer und Beulen. Der 2,6 l Motor läuft gut, die Automatik schaltet wie sie soll. Das Dach ist ohne große Gebrauchsspuren, der Bordcomputer plaudert munter vor sich hin...

Was ist zu tun:
Er bekommt noch in den USA zwei neue Weißwand-Reifen. Zwei sind vor kurzem erst gewechselt worden. Der hintere linke Fensterheber bewegt sich nicht. Hier werden (falls notwendig) Ersatzteile und Arbeiten noch in den USA ausgeführt. Gleiches gilt für die undichte Servolenkung. Aus optischen Gründen lasse ich leicht ausgeblichenen Ledersitze in den Staaten noch einfärben.

Wenn alles klappt geht mein woodie noch am 20. Dezember aufs Schiff (in den Container) nach Bremerhaven. Dann könnte ich ihn Anfang Januar dort abholen!

Es kann sein, dass ich den "Kleinen" zunächst nicht in Bremerhaven abholen kann. Hat jmd. Erfahrung ob und wenn ja zu welchem Preis man dort Fahrzeuge lagern kann?

Einer Teilnahme im April wird also nichts entgegen stehen.

Viele Grüße
Tob

[jexner]

Hi Tob,
na, das hört sich ja schonmal gut an. Was die Zwischenlagerung betrifft, sollten sich die Kollegen aus dem Norden mal etwas überlegen. Ggf. bei sich mit unterstellen? Das könnte dann Dein erster Kontakt zu den wahnsinnigen Baronis sein Ich denke, es wird sich eine Lösung finden.

Und wegen April, na da freuen wir uns alle riesig, wieder ein neues Gesicht mit nem schicken alten Baron kennen zu lernen

Gruß aus den Tropen

Jörg

[Ratte]

Lagern kannst du, kost so 5 Oiro/Tag.
Wer macht dein Transport?
Mit Reifen wäre ich vorsichtig, passen die Geschwindigkeitsindexe?

[Tob30]

Hallo,

der Transport läuft über Rinkens. Da werde ich das Thema auch nochmal ansprechen...

Guter Hinweis mit den Reifen. Hab ich keinen Gedanken dran verschwendet. Allerdings hatte ich auch nicht vor den Baron deutlich über 100 Km/h zu bewegen.

Da kommen mir zwei weitere Fragen in den Sinn:

1. bis zu welcher Geschwindigkeit sind us-Reifen üblicherweise zugelassen
2. ihr entschuldigt: wie hoch ist die Höchstgeschwindigkeit von meinem Baron

Viele Grüße

[jexner]

Zu Pkt. 2.
hast deen 2,2 ltr. drin. Laut Papiere rennt der 180 km/h. Hab ich schon getestet, stimmt

Gruß
Jörg

[Tob30]

2,2 l ? War der Meinung 2,6 ... Bist sicher? Siehst Du das anhand der Fotos? Aber kein Turbo?
Danke und viele Grüße
Tob

[Ratte]

Mit den Reifen ist es soviel ich weiß so:
Sommerreifen müssen das abkönnen, was das Auto max. bringt.
Winterreifen (M+S) sind mit weniger zulässig, wenn Bepper im Cockpit,
wenn nicht, Kohle + Punkt!
Ich persönlich würd das Auto hier auf neue Gummis stellen...

[jexner]

Report Summary

* Class: Mid Range Car - Standard
* Engine: 2.3L I4 FI
* Country of Assembly: United States
* Vehicle Age: 26 year(s)
* Calculated Owners: 1

* VIN: 1C3BC55G6EG165539
* Year: 1984
* Make: Chrysler
* Model: LeBaron Base / Mark Cross / Town & Country
* Style/Body: Convertible 2D

...so stehts im History Report der Anzeige, auch VIN-Rechner genannt. Wenn es 2,5 ltr. ist und der kein Turbo hat, tut sich eh nicht viel. Sind um die 100 PS.

[matador]

Lt. Vin Rechner bekomme ich dies :

Land : USA
Hersteller : Chrysler
Typ : Passenger Car
Modell Jahr : 1984
Sicherheitssystem : manual seat belt
Karosse : K: LeBaron, Town & Country, Executive Sedan or G: Laser
Serie : Premium
Art : Art nicht in Datenbank
Motor : Chrysler: MMC: 2.6L I-4 2-bbl, 8.7:1 CR, 101hp@4800rpm
Prüfziffer : 6
Herstellungsort : St. Louis 1, MO
Seriennummer : 165539

[Tob30]

Lt. Vin Rechner bekomme ich dies :

Land : USA
Hersteller : Chrysler
Typ : Passenger Car
Modell Jahr : 1984
Sicherheitssystem : manual seat belt
Karosse : K: LeBaron, Town & Country, Executive Sedan or G: Laser
Serie : Premium
Art : Art nicht in Datenbank
Motor : Chrysler: MMC: 2.6L I-4 2-bbl, 8.7:1 CR, 101hp@4800rpm
Prüfziffer : 6
Herstellungsort : St. Louis 1, MO
Seriennummer : 165539

Hallo zusammen,

ich denke, dass die Angabe in der Anzeige falsch ist. Habe daheim einen original Verkaufsprospekt des 1984er LeBaron. Dort ist als Ausstattungsdetail der Mark Cross Version der hubraumsträrkere 2,6 l Motor angegeben. Der 2,5 l kam m.E. erst 1985 auf den Markt.

Wichtig ist für mich, dass es kein Turbo ist. Vermutlich sind die Sauger standfester...

Wer hat Erfahrung mit den unterscheidlichen Maschinen und deren charakteristik? Rainer meinte, dass der 2,6er im Vergleich zum Nachfolger mit 2,5 l Hubraum recht rauh läuft!

Viele Grüße
Tob

[omafits]

Also persönlich finde ich den Turbo am besten , der 2,5sauger ist auf jeden fall die bessere wahl als der 2,6 sauger , so und dann gab es noch den 2,2sauger der auch sehr gut läuft
Der 2,6 sauger hatt noch die alte spritpumpe , da kanste dir gleich noch eine mit liefern lassen !!
hab noch n2 Nockenwelle mit Kiphebel für den 2,6 und andere teile

[Tob30]

... dann hab ich ja eindeutig den besten Motor ....

@omafits:
Was heißt alte Spritpumpe? Geht gerne kaputt?

Tob

EDIT: Pumpe wird gecheckt. Hab ich gerade geklärt!

[omafits]

Also der 2,6 hatt die pumpe noch am motorblock (Mechanisch)
Da geht gerne die Membran hops !!!
Also ob der 2,6l die beste wahl ist mag ich nicht sagen.
Teile bekommt man für den 2,5L und 2,2L besser

[Tob30]

Werd ich sehen... jedenfalls freu ich aufs Auto!!!

Brauche ich eigentlich ein Abgasgutachten? Und gibts das für den Motor?

Viele Grüße
Florian