Braucht weniger Sprit und eine Gefahrenquelle weniger, wird beim nächsten TÜV wieder angeklemmt.
Alles wird gut?
Liebe Grüße von
Willi
Wie sieht der KLR aus, wo sitzt er?
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Im Knowhow werden einige Themen angesprochen bitte zuerst dort lesen und/oder die Suche-Funktion im Forum verwenden. Beschreibe dein Problem möglichst genau und gebe nötige Informationen wie z.B. Baujahr, Motor, Getriebe... an. Nur so kann Dir schnell geholfen werden.
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willibilli
- Beiträge: 70
- Registriert: Di 6. Mär 2012, 20:25
Re: Wie sieht der KLR aus, wo sitzt er?
Das gleiche Teilchen (schwarz am Federbein) habe ich auch, aber schon letztes Jahr wieder abgeklemmt, so ist es wieder ein orginal US vehicle
Braucht weniger Sprit und eine Gefahrenquelle weniger, wird beim nächsten TÜV wieder angeklemmt.
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Willi
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Willi
Re: Wie sieht der KLR aus, wo sitzt er?
Es ist immer wieder eine gute Idee heraus zu schreien wenn man ohne Betriebserlaubnis unterwegs ist und Steuern hinterzieht...
Gruß Arnd
Gruß Arnd
Le Baron Cabrio 3,0 V6 automatik, BJ 1991
Re: Wie sieht der KLR aus, wo sitzt er?
Wenn hier im Forum schon Typen von den Stadtwerken sind, dann garantiert auch wer vom FA 
Muahaha *GROEHL*
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93er Cabrio 3,0 V6 automatik, 194.970 km + 2. A604 ist 126 tkm drin
Mods: 3.3er TB + 32 lbs Injectors, Ported Plenum, Phenolic Spacers, Saugdruck + Air/Fuel + AT-ÖL-Temp Anzeigen, ATF-Ablasschraube, FZV Waeco MT-100, Klappi, Flash-SBEC, Haube Emblem
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