CABRIO VERDECK PROBLEME!

Technische Fragen an die Gemeinde....

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Uli
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Re: CABRIO VERDECK PROBLEME!

Beitrag von Uli »

Ratte hat geschrieben:
Glenmore hat geschrieben:bei mir läuft die pumpe einwandfrei,
Ja hast jetzt nen Baron oder hast keinen?!?
.....und ich muss zugeben, mich das des öfteren nicht zu fragen getraut habe.

mfg

Uli

Glenmore

Re: CABRIO VERDECK PROBLEME!

Beitrag von Glenmore »

muss man denn einen LeBaron fahren um anderen zu helfen ????
Nicht jeder der bei VW oder einen anderen Hersteller arbeitet fährt ein Auto der Marke die er herstellt oder repariert.

Glenmore

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xedos
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Re: CABRIO VERDECK PROBLEME!

Beitrag von xedos »

Glenmore hat geschrieben:... und meine Nachbarin ist Happy.

Glenmore
Seht ihr Leute, öfter mal Baron fahren, dann klappt's auch mit der Nachbarin... :)
Grüße aus Hannover
Andreas
______________________
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3.0V6 Conv. LX 1990

200/8 W115 1975
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270CDI S210 2001

Lotus Esprit X180 NA 1989

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Elmar aus Mainz
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Re: CABRIO VERDECK PROBLEME!

Beitrag von Elmar aus Mainz »

Nur randvoll wie Rolf sagt is korrekt, also bis zur Überlaufunterkante füllen und den Stopfen wieder draufmachen.
Ansonsten: Verdeckmotorreparatur seit 10 Jahren bei mir inklusive 1 Jahr Gewährleistung, siehe meine Homepage www.americas-finest.de

Gruß
Elmar

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omafits
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Re: CABRIO VERDECK PROBLEME!

Beitrag von omafits »

Also bitte Hochkant stellem und dann randvoll machen, ja,ja :lol:
RAndvoll mit ner Spritze im eingebauten zustand (ligend) OK :wink:
So und natürlich nicht wenn die Pumpe pumpt!
sondern im ruhezustand !
Aber wenn die Pumpe garnicht läuft , lohnt auch das auffüllen nicht :wink:
1989 TC Turbo

Glenmore

Re: CABRIO VERDECK PROBLEME!

Beitrag von Glenmore »

also @omafits

natürlich Hochkant, sonst läuft das Öl doch wieder heraus, wenn die Pumpe läuft baut sie Druck auf, d.h. bei entfernten Stopfen gibt es eine Öldusche bei laufender Pumpe, also im Ruhezustand füllen und dann testen und eventuell weiter auffüllen wenn es nicht so funktioniert wie es sein soll. meine Erfahrung.
Im Regelfall ist es doch immer zu wenig Öl, es sei denn die Kohlen sind kaputt, aber dafür haben wir ja " Elmar aus Mainz ", wo ist das Problem ???
So´n Motor ist doch kein Problem, ist doch nur Mechanisch, es sei denn die Kohlen sind KO, aber dafür haben wie ja Elmar, es kostet halt ein wenig, aber es funktioniert, und das auch noch mit Garantie, was wollt ihr mehr ?????
Ihr spart alle am falschen Ende.
Hier gibt es Info´s
http://americas-finest.de/

Glenmore

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omafits
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Re: CABRIO VERDECK PROBLEME!

Beitrag von omafits »

Ich glaube das problem ist das einige meinen Text nicht verstehen!!!!!
Habe auch kein bock mehr zu diskutieren :evil:
Musst mal von anfang an LESEN :!:
Es wurde die frage nicht geklärt OB DIE PUMPE LÄUFT (Also ob sie ein geräusche macht)
ABER es kommt SOFORT Öl auffüllen (Was soll das bringen , wenn zb der Schalter nicht geht :?: )
Man sollte sich das problem erst mal so genau wie möglich beschreiben lassen , eh man irgend was schreibt und hilft :!: :twisted:
So und das die Pumpe LIEGEND im EINGEBAUTEN zustand befüllt wird ist auch klar , (der Gummiestopfen ist nur nen Tropf schutz, und kein Druckverschluss . ) (Selbst wenn die Pumpe läuft gibt es da keine DUSCHE)
Trette mal auf die Bremse und lass den Flüssigkeitsbehälter auf , gibt auch keine DUSCHE :mrgreen:
Und ob jemand seine Pumpe zu Elmar schickt ist mir eigentlich latte , ist ne gute sache wenn es an der Pumpe liegt, ich hatte bis dato nur 2 Pumpen die defeckt waren von den Kohlen her, sonst war es immer "Öl, Masseanschluss, Schalter , Relays"
Also Batterie raus und Pumpe direkt ansteuern , gehtse in beide richtungen , ist der fehler wo anders zu suchen.
In dem sinne
1989 TC Turbo

Uli
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Re: CABRIO VERDECK PROBLEME!

Beitrag von Uli »

.....jetzt ich:

Omafits hat ja so etwas von recht !!!!!

@omafits:
Ja, ich meine es ernst! :D

mfg

Uli

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omafits
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Re: CABRIO VERDECK PROBLEME!

Beitrag von omafits »

Danke :oops:
1989 TC Turbo

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curly-wurly1969
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Re: CABRIO VERDECK PROBLEME!

Beitrag von curly-wurly1969 »

Hay,
bin jetzt mal frech und frage einfach....ohne groß zu suchen :D
Ich will meinen Ölstand auch gerne mal kontrollieren, welches Öl muss ich, wenn nötig zum Nachfüllen verwenden?
Mfg Rainer
Die Kunst des Fliegens, ist beim Springen den Boden zu verfehlen!
"Douglas Adams"

Uli
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Re: CABRIO VERDECK PROBLEME!

Beitrag von Uli »

Glenmore hat geschrieben:muss man denn einen LeBaron fahren um anderen zu helfen ????
Nicht jeder der bei VW oder einen anderen Hersteller arbeitet fährt ein Auto der Marke die er herstellt oder repariert.

Glenmore
...nein, man muss keinen LB fahren, um anderen zu helfen.

Man kann aber davon ausgehen, dass sich in diesem Forum Leute tummeln, die den LB besser kennen als die meisten Chrysler Werkstätten in Europa es je getan haben.

Und deswegen sind allgemeine Aussagen mit den Zusätzen " wie Regelfall" oder "falls nicht vorhanden" nicht unbedingt erforderlich. Die meisten hier - die eben einen LB fahren - werden z.B. wissen, wie es hinter der Rücksitzbank aussieht.
Und eben auch wissen, dass man einen Turnschuh ohne Loch zu bohren in dengeschlossenen Kofferraum kriegt.

mfg

Uli

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omafits
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Re: CABRIO VERDECK PROBLEME!

Beitrag von omafits »

Man Uli war da ein funcken Humor in deiner aussage :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
1989 TC Turbo

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curly-wurly1969
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Re: CABRIO VERDECK PROBLEME!

Beitrag von curly-wurly1969 »

....und wat is nu mit Öl.......?
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Jojo
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Re: CABRIO VERDECK PROBLEME!

Beitrag von Jojo »

curly-wurly1969 hat geschrieben:....und wat is nu mit Öl.......?
Dexron III wenn mich ned alles täuscht. Aber bei deinem etwas älterem wars glaub ich noch Dexron II
Es gibt nichts orginelleres als das Original

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1992er Chrysler LeBaron Sedan Landau
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Elmar aus Mainz
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Re: CABRIO VERDECK PROBLEME!

Beitrag von Elmar aus Mainz »

Richtig. Auf dem Verdeckmotor steht es im übrigen auch drauf.

Gruß

Elmar

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