Danke für eure Hilfe
Ich bin füherschein Neuling daher habe ich etwas bammel:-(
Ist das Beim 1995 Lebaron besser ? Also letzte Gebauchte Serie ?
Oder Könnte mir der Sebring mehr Schutz geben ?
Danke Robert
Überschlagen mit dem lebaron Schutz?
Moderatoren: xedos, arnd, Ratte
Re: Überschlagen mit dem lebaron Schutz?
Auch als Neuling solltest du dir darüber nicht zuviele Gedanken machen, denn wenn du mit einem Auto fährst, erstmal egal ob es ein Le Baron ist, oder Mercedes nagelneu oder so,und du dann draußen auf der Straße damit bist, und du immer das Gefühl hast das irgendetwas passieren kann, dann ist Autofahren als Spaßfaktor nicht deine Sache.
Schaue mal, du fährst auf der Autobahn mit 180 Sachen, und das auch mit einerm der sichersten Autos der Welt, und dort kommt dann ein Geisterfahrer auf dich, und ihr beide habt einen Frontalaufprall, ich denke auch ein super sicheres Auto könnte auch leichte Beulen bekommen.
Und wenn du halt immer an solche Dinge denkst wie Überschlag,oder Frontalaufprall, dann bleibe lieber zu Hause, da ist es am sichersten.
Will dir nicht den Mut nehmen vom Autofahren, aber du bist ja ein Führerscheinneuling, daher kannst du nur eins machen.
Vorrauschauend fahren, und wirklich genügend Abstand halten und solche Dinge.Anschnallen ist auch ganz hilfreich
Da ist es egal was es für ein Auto ist.
Ob der Le Baron nun sicher ist beim Überschlag, darüber denke ich nicht nach, wie viele andere evtl auch nicht.
Solche Dinge will man evtl auch nicht sehen, bzw auch evtl nix von wissen was passieren kann, wenn und so weiter.
Heutzutage kannst auch mit der Bahn fahren, und der Zug entgleist, oder ein Flugzeug stürzt ab, oder oder oder.
Schaue mal, du fährst auf der Autobahn mit 180 Sachen, und das auch mit einerm der sichersten Autos der Welt, und dort kommt dann ein Geisterfahrer auf dich, und ihr beide habt einen Frontalaufprall, ich denke auch ein super sicheres Auto könnte auch leichte Beulen bekommen.
Und wenn du halt immer an solche Dinge denkst wie Überschlag,oder Frontalaufprall, dann bleibe lieber zu Hause, da ist es am sichersten.
Will dir nicht den Mut nehmen vom Autofahren, aber du bist ja ein Führerscheinneuling, daher kannst du nur eins machen.
Vorrauschauend fahren, und wirklich genügend Abstand halten und solche Dinge.Anschnallen ist auch ganz hilfreich
Da ist es egal was es für ein Auto ist.
Ob der Le Baron nun sicher ist beim Überschlag, darüber denke ich nicht nach, wie viele andere evtl auch nicht.
Solche Dinge will man evtl auch nicht sehen, bzw auch evtl nix von wissen was passieren kann, wenn und so weiter.
Heutzutage kannst auch mit der Bahn fahren, und der Zug entgleist, oder ein Flugzeug stürzt ab, oder oder oder.
93er Le Baron Cabrio 3,0 V6 Automatik
Der mit dem Doppelstern
Der mit dem Doppelstern
Re: Überschlagen mit dem lebaron Schutz?
Der J-Body Baron ist imer gleich stabil, ob nu 88 oder 95er Bauj. Die neueren und US Versionen haben teilw. Airbags und die 95 er hinten 3-Punkt Gurte.
Und ja, jede neuere Generation ist sicherer wie die alte (aber auch hässlicher LOL)
Und ja, jede neuere Generation ist sicherer wie die alte (aber auch hässlicher LOL)
-
Glenmore
Re: Überschlagen mit dem lebaron Schutz?
92er hatte auch Airbags und Dreipunktgurte vorne und hinten
Re: Überschlagen mit dem lebaron Schutz?
... hab´ zwischenzeitlich nochmal "gegoogelt" und auf die Schnelle leider nur zum aktuellen Sebring ab 2010 (neuerdings als "Lancia" erhältlich...) sogenannte roll-over Testergebnisse (Überschlag) gefunden - und die waren wohl ganz gut.
Zu früheren Modellen (Stratus / LB) hab´ ich keine "roll over Tests" gefunden ... allerdings sind die "üblichen verdächtigen" Standard-Chrashtests bei den jüngeren Konstruktionen (Stratus / Sebring) auch schon deutlich besser ausgefallen, was mich nicht wundert ... immerhin wurden K - & J - Body Modelle ab Mitte/Ende der 70 ´er Jahre entwickelt und ab Anfang der 80´ er auf die Märkte gebracht - da liegen im Vergleich zu Stratus & Co schon ein paar Jahre Sicherheitstechnik dazwischen ...
Wer also beim Thema Überschlag auf der gaaanz sicheren Seite sein will, dem bleibt nur der Sebring ab 2010 bzw der "Lancia" ....
Gruß
JJ
Zu früheren Modellen (Stratus / LB) hab´ ich keine "roll over Tests" gefunden ... allerdings sind die "üblichen verdächtigen" Standard-Chrashtests bei den jüngeren Konstruktionen (Stratus / Sebring) auch schon deutlich besser ausgefallen, was mich nicht wundert ... immerhin wurden K - & J - Body Modelle ab Mitte/Ende der 70 ´er Jahre entwickelt und ab Anfang der 80´ er auf die Märkte gebracht - da liegen im Vergleich zu Stratus & Co schon ein paar Jahre Sicherheitstechnik dazwischen ...
Wer also beim Thema Überschlag auf der gaaanz sicheren Seite sein will, dem bleibt nur der Sebring ab 2010 bzw der "Lancia" ....
Gruß
JJ
Sonntachsfahrer mit 2002 Sebring Cabrio 2,0/16V/Schalter
Re: Überschlagen mit dem lebaron Schutz?
Machen wir uns nichts vor. Alles aus dieser Zeit wird sich mehr oder weniger zusammen falten. Hier ein Peugeot 306. Ich denke der LeBaron wird sich ähnlich verhalten 
Auf der anderen Seite sind Unfälle mit Überschlag bei Fahrzeugen wie dem Baron eher selten. Hoch gebaute Geländewagen sind da anfälliger. Es sollte aber klar sein, dass die Entwicklung in Hinsicht der passiven Sicherheit erst gegen Ende des LeBaron in Fahrt gekommen ist. Ab 93(?) ist dann ja schon mal ABS und Airbag dazu gekommen. Ich glaube aber nicht, dass irgendwas an der Stabilität der Fahrgastzelle geändert wurde.
Bleibt also nur vorausschauend zu fahren. Wer es sicher haben will muss eindeutig zu einem aktuelleren Fahrzeug greifen...
Aber um es mal positiver zu sagen - gegenüber R4 oder 2cv sind wir mit unserem Wagen bei fast allen Unfällen im Vorteil
Ich glaube auch, dass die recht lange und massive Front bei Frontalunfällen mehr Raum bietet als mach europäisches Modell dieser Zeit - ausprobieren möchte ich das nicht.
Gruß Arnd
Auf der anderen Seite sind Unfälle mit Überschlag bei Fahrzeugen wie dem Baron eher selten. Hoch gebaute Geländewagen sind da anfälliger. Es sollte aber klar sein, dass die Entwicklung in Hinsicht der passiven Sicherheit erst gegen Ende des LeBaron in Fahrt gekommen ist. Ab 93(?) ist dann ja schon mal ABS und Airbag dazu gekommen. Ich glaube aber nicht, dass irgendwas an der Stabilität der Fahrgastzelle geändert wurde.
Bleibt also nur vorausschauend zu fahren. Wer es sicher haben will muss eindeutig zu einem aktuelleren Fahrzeug greifen...
Aber um es mal positiver zu sagen - gegenüber R4 oder 2cv sind wir mit unserem Wagen bei fast allen Unfällen im Vorteil
Ich glaube auch, dass die recht lange und massive Front bei Frontalunfällen mehr Raum bietet als mach europäisches Modell dieser Zeit - ausprobieren möchte ich das nicht.Gruß Arnd
Le Baron Cabrio 3,0 V6 automatik, BJ 1991
Re: Überschlagen mit dem lebaron Schutz?
... yo, arnd - DAS Fazit würde ich wohl auch ziehen : Cruisin´ rulez ... 
Ich war früher ja auch wesentlich flotter unterwegs und hab´ meine Fahrweise ab dem 1. Cabrio doch deutlich umgestellt ...
Bleiben ja immer noch die Restrisiken "Wildwechsel" und daß irgendein Vollpfosten Einen beim Überholvorgang oder im Kolonnenverkehr durch plötzliches Ausscheren abschießt ...
Gruß
JJ
Ich war früher ja auch wesentlich flotter unterwegs und hab´ meine Fahrweise ab dem 1. Cabrio doch deutlich umgestellt ...
Bleiben ja immer noch die Restrisiken "Wildwechsel" und daß irgendein Vollpfosten Einen beim Überholvorgang oder im Kolonnenverkehr durch plötzliches Ausscheren abschießt ...
Gruß
JJ
Sonntachsfahrer mit 2002 Sebring Cabrio 2,0/16V/Schalter
Re: Überschlagen mit dem lebaron Schutz?
Ein Fahrsicherheitstraining beim ADAC kann gerade für Führerscheinanfänger nicht vom Nachteil sein
93er Le Baron Cabrio 3,0 V6 Automatik
Der mit dem Doppelstern
Der mit dem Doppelstern
Re: Überschlagen mit dem lebaron Schutz?
Was macht ihr euch eigentlich Gedanken ?
Allein dadurch, dass ihr am Leben seid, seid ihr zum Sterben verurteilt.
Wenn man sich jeden Schritt im Leben so krass überlegt, dann sollte man 24 Stunden im Bett bleiben.
Aber Vorsicht: Selbst im Bett lauert der Tod.
Allein dadurch, dass ihr am Leben seid, seid ihr zum Sterben verurteilt.
Wenn man sich jeden Schritt im Leben so krass überlegt, dann sollte man 24 Stunden im Bett bleiben.
Aber Vorsicht: Selbst im Bett lauert der Tod.
LeBaron Cabrio Bj 92 3l V6 US manuelle Schaltung und D3
LeBaron Cabrio Bj 94 3l V6 EU mit LPG und D3
Ford Ranger Pickup Bj 87 2,9l V6 US
Renault Megane Coupe / Cabrio Bj 2007
Kawasaki EN 500 Bj 92
LeBaron Cabrio Bj 94 3l V6 EU mit LPG und D3
Ford Ranger Pickup Bj 87 2,9l V6 US
Renault Megane Coupe / Cabrio Bj 2007
Kawasaki EN 500 Bj 92
Re: Überschlagen mit dem lebaron Schutz?
matador hat geschrieben:Was macht ihr euch eigentlich Gedanken ?
Allein dadurch, dass ihr am Leben seid, seid ihr zum Sterben verurteilt.
Wenn man sich jeden Schritt im Leben so krass überlegt, dann sollte man 24 Stunden im Bett bleiben.
Aber Vorsicht: Selbst im Bett lauert der Tod.
recht haste Kai !
Im Bett sterben sogar die meisten Menschen
Le Baron, Baujahr 91 3,0 V 350000 km EU Ausführung
Fiat 500 F, Baujahr 66, 0,5 l Hubraum,getunt auf 0,65 l Hubraum, Luigi
Fiat 600 D, Baujahr 64, 0,77 l Hubraum, Roberto
Piaggio APE 50, Baujahr 2000, 0,05 l Hubraum, Herr Rossi
Erka Wolf 200, Baujahr 1973
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Fiat 600 D, Baujahr 64, 0,77 l Hubraum, Roberto
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Erka Wolf 200, Baujahr 1973
Re: Überschlagen mit dem lebaron Schutz?
Kai, Du hast Recht!
Noch ein bißchen weiter so mit dem Bangemachen und ich habe schon fast keine Lust mehr, das Cabrio wieder zuzulassen.
Und im Bett kommt der Tod immer von hinten!?!
Gruß Adi
Noch ein bißchen weiter so mit dem Bangemachen und ich habe schon fast keine Lust mehr, das Cabrio wieder zuzulassen.
Und im Bett kommt der Tod immer von hinten!?!
Gruß Adi
________________________
motoring and boat running
"Red Baron" 3,0 V6 GTC, Automatic, Conv.,
EU-Ausführung.
Neukauf mit 0 Km bei C-Händler in D - mit Ami-Heck - Bj. '91,
118.000 Km. Seit 28 Jahren meiner.
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Re: Überschlagen mit dem lebaron Schutz?
... eben - am besten, wir stoppen hier die Diskussion ... wenn das hier nämlich irgend so ein EU-Bürokrat mitlesen sollte, haben wir am Ende noch ´ne Helmpflicht an der Backe ...
Gruß
JJ
Gruß
JJ
Sonntachsfahrer mit 2002 Sebring Cabrio 2,0/16V/Schalter
Re: Überschlagen mit dem lebaron Schutz?
Sehr gut!!!
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Neukauf mit 0 Km bei C-Händler in D - mit Ami-Heck - Bj. '91,
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Re: Überschlagen mit dem lebaron Schutz?
Um zum Schluss nochmal auf die breits erwähnte Fahrsicherheit
eines Citroen 2CV (Ente) oder Renault R4 einzugehen: Beide
hatte ich während meiner Studienzeit durch die Gegend "geschaukelt"
Ich wusste: Sicherheit beim Frontalcrash gleich Null. Hatte Glück,
nicht's passiert und lebe - wie ihr merkt - heute noch mit 70+ .
A propos 2CV: Habe ich mir immer so vorgestellt wenn's gekracht
hätte: Nur Fahrgestell, an allen 4 Ecken Pfosten angeschweist, Kordel herumgespannt... that's all, wenn's rummst.
Man(n), hätte ich damals doch nur einen Baron gehabt - welche Sicherheit im Vergleich! Leider gab's den noch nicht und Kohle dafür
hatte ich auch keine - es sei denn, ich hätte einen 20 Jahre alten zum heutigen "Schleuderpreis" bekommen. Dagegen war die Franzosen-Ente - auch gebraucht - richtig teuer. Auch der R4.
C'est la vie... No risk - no fun!
Gruß Adi
eines Citroen 2CV (Ente) oder Renault R4 einzugehen: Beide
hatte ich während meiner Studienzeit durch die Gegend "geschaukelt"
Ich wusste: Sicherheit beim Frontalcrash gleich Null. Hatte Glück,
nicht's passiert und lebe - wie ihr merkt - heute noch mit 70+ .
A propos 2CV: Habe ich mir immer so vorgestellt wenn's gekracht
hätte: Nur Fahrgestell, an allen 4 Ecken Pfosten angeschweist, Kordel herumgespannt... that's all, wenn's rummst.
Man(n), hätte ich damals doch nur einen Baron gehabt - welche Sicherheit im Vergleich! Leider gab's den noch nicht und Kohle dafür
hatte ich auch keine - es sei denn, ich hätte einen 20 Jahre alten zum heutigen "Schleuderpreis" bekommen. Dagegen war die Franzosen-Ente - auch gebraucht - richtig teuer. Auch der R4.
C'est la vie... No risk - no fun!
Gruß Adi
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