Kühlwasserproblem...

[omafits]

Wenn das Auto im regen stand, kann das Wasser auch aus den hinteren abläufen kommen
Oder hast ihn GEWASCHEN wenn die abläufe an den hinteren zu sind sammelt sich da erst mal so nen 1/2 liter der dann manchmal beim fahren raus läuft

[Monsieur Henry]

Ja, es hat letzte Woche mal extrem geregnet.... Der Wagen stand draussen.

Werde Deine Ratschläge befolgen und poste demnächst wieder.

Fehlercode 17 heißt fehlerhafter Thermostat - kommt man irgendwo günstig an ein Auslesegerät? Im Zubehörhandel hab ich neulich so ein Universalteil entdeckt für kleines Geld. Taugen die Dinger was?


Danke und Grüße

Hendrik

[arnd]

Auslesegeräte funktionieren nur wenige und auf jeden Fall nicht die billigen. Die können nur OBD2. Der Baron hat noch OBD1, was kein richtiger Standard ist. Da hat jeder noch sein eigenes Süppchen gekocht

Alles geht nur mit dem kaum zu bekommenden Original von Chrysler. Nur für den Motor gibt es auch andere. Ich habe hier eins von Auto XRay Aber billig war das nicht

Gruß Arnd

[omafits]

Na ja wenn noch luft im System ist kühlt der Motor auch zu lange ab

[Monsieur Henry]

Thermostat ist draussen, Maschine wird trotzdem heiß, Heizung ohne Wirkung....;-(

Jemand ne Idee? Bin etwas ratlos...

Freue mich auf Antworten....

[Megan]

Hallo...

Vieleicht ist ja Dein Wärmetauscher derart verdreckt , das da gar kein Wasser mehr durchkommt???

Schon mal mit spülen probiert???

Grüße aus München

Michaela & Christian

[Monsieur Henry]

Wo sitzt der denn? Hab ich auch schon dran gedacht....

[arnd]

Sind die beiden Schläuche die zwischen Bremskraftverstärker und Luftfilter in der Spritzwand verschwinden. Einfach mal in beide Richtungen mit reichlich Wasser durchspülen. Dabei nicht zu viel Druck verwenden. Ein undichter Wärmetauscher ist noch schlimmer als ein verdreckter...

Der Wärmetauscher selbst sitzt tief unter den Eingeweiden des Armaturenbretts. Den will man nicht tauschen müsssen...

Gruß Arnd

[Monsieur Henry]

O.k. hoffe sie sind "nur" verdreckt....

Einfach mit Gartenschlauch, oder? Ich leg ma los....

[Monsieur Henry]

War dreckig, aber frei....

Jetz spül ich mal andersrum und dann mal sehen...



Aber kann das mein Temperatur-problem lösen???

[Monsieur Henry]

Aaaaalso, Heizung is immer noch kalt! Das wars nicht...

Temp geht im Standgas über das zweite Strichle hinaus. D. h. Unter Last überhitzt die Schoose wieder....

Jemand noch ne Idee?

[Monsieur Henry]

So, werde jetzt nochmal den Kühler spülen...danach noch den Motorkreislauf....

Das kann doch alles gar nicht sein....

Hmpf...!

[arnd]

Hmm, blicke gerade nicht mehr so richtig durch. Hattest Du die Wapu ersetzt? Wenn das Thermostat draußen ist darf die Kiste nicht mehr heiß werden. Wenn doch macht eventuell die Wapu alles andere als pumpen. Werden die zu und Abläufe zum Kühler und zum Wärmetauscher den heiß? Oder bleiben die lau wenn der Motor schon vor'm durchbrennen ist?

Gruß Arnd

[Monsieur Henry]

Also, die WaPu ist noch drin, Thermostat ist raus, die Kühlerschläuche werden heiß, die zum Wärmetauscher muss ich nochmal checken.

Ich habe jetzt alles durchgespült, Wasser ist überall glasklar, keine Verstopfungen.

Motor wird immernoch zu heiß. Am Auspuff habe ich aber moch keine weißen Schwaden (Kopfdichtungen sollten o.k. sein).

Hmmmm.... WaPu erscheint plausibel...

[omafits]

Also jetzt ist er dicht
Die Kopfdichtung kann es sein auch ohne weißrauch
Und ohne Ölschlamm
Kann sein das Abgase ins kühlwasser drücken
Aber das erklärt nicht die KLATE heizung.
ziehe mal den schlauch am Thermostat geheuse ab und lass ihn laufen dann sollte er da Wasser raus spüllen mit druck.
Aber wie stellst du fest ob er zu heiss läuft, nur über die ANZEIGE
Oder kocht er über
Die Anzeige kann auch falsch anzeigen
Also wenn er normal läuft der Lüfter an und AUS geht, kann es ein prob mit der Anzeige bzw fühler sein
Ah und das prob mit der heizung schaltet die überhaupt um von kalt auf warm
kann der Unterdruckschlauch für die verstellung ab sein