Was ist heute am meinem Chrysler kaputt gegangen?

[barondo]

Habbich nix mit de Röllchen,
Habbich neue gemacht,
aber der head fragt:
"Was ist heute am meinem Chrysler kaputt gegangen?"
Habbich geantwortet wa?

[matador]

@ barondo
Haste Langeweile oder wat ?

[TrabantBaron]

Überlege gerade einen neuen Thread für unsere Fahrzeugezu öffnen: " Was ist heute mit meinem Besitzer nicht in Ordnung.."

[Glenmore]

aus der Diskussion halte ich mich raus

[tagbasil]

Gerade hat meine liebe Gattin mit ihrem Baron eben auf dem Aldiparkplatz den Kandelaber Anfahren angefahren. Ich sass leider daneben. Kandelaber ganz Tür und Kotflügel Schrott. So macht Fahrschule Spass gell ....

[matador]

Soeben hat sich mein A604 verabschiedet.
Läuft nur noch im Notprogramm.
Hoffentlich nichts gravierendes.
Morgen mal schauen.

[skyfox]

Sachen gibt es

Da lässt mich doch der TÜV Heini wegen der LWR durchfallen ....

Aber Dank Arnds guter Anleitung hier, fluppt sie jetzt wieder.

Wozu braucht man eigentlich so nen Quatsch ?

Gruß

Wolfgang

[notze]

genau!!!!!!

[arnd]

Gerade den Wagen noch umgeparkt. Licht eingeschaltet nix. Kein Klick kein gar nix. Weder Stand- noch Abblendlicht. Das Ding muss sich vertan haben. Geht doch glatt 2 Tage zu früh kaputt...

Gruß Arnd

PS: Diagnose: Totalschaden am Träger vom Schalter. Also das runde Plastik vom Cockpit in dem die Schater montiert sind. Die Befestigungen vom Schalter haben sich verkrümelt. Im Grunde ist das komlette Teil völlig versprödet. Was man auch nur schräg anguckt bricht weg. Muss was neues rein - hoffe bis morgen das Ding erst mal mit 2-Kompomnenten-Knete zusammen geflickt zu bekommen. Neue Antriebswelle ist auch nicht pünktlich angekommen. Die muss die Ausfahrt also nun auch noch überstehen. Alternativ muss morgen einer zu Hause bleiben und wir kommen mit dem MR2 - mal sehen

[TrabantBaron]

Toll. Mein Kühler scheint sich auch noch verabschiedet zu haben. Unten ist eine schöne Pfütze nun.

Wie kann ich den Kühler ausbauen? Ist der nur oben geschraubt und unten eingehängt? Ich meine den Kühler vom Morot, der vor dem Motor sitzt.

Wo bekomme ich einen neuen bzw. einen gebrauchten her?

Gruß

Robert

[nando]

Moin Robert
Ja der kühler ist oben mit 2 Schrauben fest und unten gesteckt. Bist du dir sicher das es der kühler ist und nicht eine Leitung? Wenn ja dann kann ich dir helfen. Ich hab noch einen sehr gut erhaltenen Alu Kühler hier liegen.
Alles weitere per Pn
Gruss Ulmar

[arnd]

Die Sommerfelgen waren gut eingefettet. Kann ja sein, dass das gut gegen Oxidation ist. Aber besser wäre das Fett in der Achsmanschette geblieben. Nix mit offen fahren. Erst mal eine neue Manschette drauf

Davon mal abgesehn , das war eine fast neue Welle. Nach einer Saison rostet sie wie blöd während das Original im Keller und die andere Seite am Wagen noch aussehen wie neu. Nun ist noch die äußere Manschette gerissen. Ich hoffe mal, dass die Gelenke selber an der Welle von Fortec besser halten

Gruß Arnd

[skyfox]

Die Sommerfelgen waren gut eingefettet. Kann ja sein, dass das gut gegen Oxidation ist. Aber besser wäre das Fett in der Achsmanschette geblieben. Nix mit offen fahren. Erst mal eine neue Manschette drauf

Davon mal abgesehn , das war eine fast neue Welle. Nach einer Saison rostet sie wie blöd während das Original im Keller und die andere Seite am Wagen noch aussehen wie neu. Nun ist noch die äußere Manschette gerissen. Ich hoffe mal, dass die Gelenke selber an der Welle von Fortec besser halten

Gruß Arnd

Tja Arnd,

das zum Thema Originalteile contra Nachbauteile.....
Diese Problemchen gibt es wohl bei allen nachgemachten Ersatzteilen, ich weis wovon ich spreche. Fängt bei der Passgenauigkeit an, geht über Haltbarkeit und endet bei Korrosion.

Gruß

Wolfgang

[arnd]

Ja ja, wer billig kauft, kauft zweimal...
Aber irgendwer muss ja mal testen wie die Qualität von Ersatzteilen ist

Gruß Arnd

[Ratte]

Schöne Sch...e
Wo hat Du die gekauft gehabt? Kannst die da nicht auf den Tresen pfeffern?