Duplex - Edelstahlanlage ab KAT

[RiO]

Ich werde meinem US Boy - 3.0 V6 - im Mai eine Duplex Anlage spendieren.

Hat jemand Bilder vom Unterboden, damit der Auspuffbauer planen kann ? Ich nehme an > EU und US Chassis ist gleich.

Oder hat jemand schon ne Anlage und eine Adresse, der schon eine Anlage für´n Le Baron gebaut hat ?

Was ist sinnvoll ? Ein ESD > zwei ESD > ab KAT oder auch mit Edelstahl KAT > Rohrdurchmesser etc.

Auch ein klein wenig im Hinblick auf das " H " Schild. Wenn eh wieder alles runter muss in acht Jahren,

reicht auch eine abgespeckte Variante mit etwas Sound und Optik. Alles mit TÜV

Vom Fächerkrümmer bin ich abgekommen. Muss nicht sein für den Cruiser.

Ich freu mich auf gute Beiträge und Bilder

[Glenmore]

[omafits]

Duplex ab Kat
Da wird der aber bauen müssen , desweiteren würde er am Tank und den Benzinleitungen arge probleme bekommen
Für ne Duplex nach Axbogen musst nen Ganzenteil von der RESERVERADWANNE RAUSTRENNEN.
Aber lasse mich mal überraschen

[Glenmore]

bei mir wurde doch auch nix abgetrennt, man muss nur vor der Hinterachse bleiben und nicht zwischen Tank und Hinterachse dann gibt es Probleme mit der Benzinleitung.
Bei dem Achsbogen hatte ich damals den originalen genommen und nach der Achse eine Abzweigung, sieht man doch auf dem Bild

[RiO]

Duplex ab Kat
Da wird der aber bauen müssen ,

Ich hab z.Zt. keinen Baron greifbar und kenne die Unterseite nicht.

Daher die Frage was sinnvoll und ohne Zerstörung machbar ist

Machbar ist alles, ist mir klar. Hab ich im Frühjahr mit meiner Rennsemmel durchgezogen.

Edelstahlfächer - 200 ´er KAT und bis Endrohr mittig

[omafits]

Ich sehe hier nur BILD aber kein BILD

[Glenmore]

rechte Maustaste drücken dann geht ein Fenster aus und dann mit der Maus auf Bild öffnen, scheint ne Macke im Programm zu sein hatte ich auch gerade

[Ratte]

@Glenmore: Bilderlinks richtig gemacht

[omafits]

Bekomme ich nicht auf , Netwerküberschreitung

[Glenmore]

jawohl richtig gemacht, bekomme aber im Moment dieses blöde Programm " 666kb.com " nicht auf

[RiO]

Welche Rohrmaße hat eigentilch die Serienanlage ?

[Glenmore]

Hallo omafits jetzt geht es wieder, war wohl ein Netzproblem

[omafits]

So also jetzt klärt es sich langsam
Glenmore das heisst HINTER der Axe bleiben also von Vorderachse ,Bodenplatte , Hinterachse und die Anlage ist hinter der Axe

So und mein galt einer Duplex ab Kat das würde heissen ,direkt nach dem Kat mit 2 Rohren durch den Tunnel rechts und Links über die Axe und dann nach hinten raus
was im prinzip machbar ist, aber ein aufwand der die anlage schnell mal so über den Baron wert bringt

Durchmesser ist meine ich 2 1/4 zoll , würde aber Mitteltopf raus lassen und ab Kat mit 2,5 oder 3zoll arbeiten .
Mitteltopf merkt der TÜV net

[Kevin]

Eine nette Idee mit der Duplex Anlage...

Ich wollte es beim Saratoga ganz dezent versuchen, habe es aber gelassen.
Der Heckbereich ist ja beim Le Baron fast ident, eine wilde Spielerei, die sich kaum Auszahlt...

Wie schon erwähnt wurde, allein die Sprudelleitungen und der Tank...OK, da müsste man mit Hitzeschutzband arbeiten, aber man bekommt es kaum hin, dass er dann bei beidem Endrohren gleich stark bläst...

+das Problem des quer eingebauten V Motors....er wird nie gut klingen, hab schon ein paar Anlagen mit Kat und Magnaflow, versch. Duplex Töpfe usw gehört....kann nix, eine Mischung aus 4 Zylinder und komisches Brummen.

Ich hab lange rumgespielt....jetzt zufrieden, vom Krümmer in den orig. Mitteltopf, also filterfrei und als Endtopf den 29€ Flowtech Raptor, klingt wirklich nett, hätte mir nicht gedacht, dass dieser Motor ein schönes Grummeln zusammenbringt.

Aber Duplex....blöde Sache bei der Achse ...

[RiO]

Ich wollte es beim Saratoga ganz dezent versuchen, habe es aber gelassen.
Der Heckbereich ist ja beim Le Baron fast ident, eine wilde Spielerei, die sich kaum Auszahlt...

Auszahlt ist alles relativ.

+das Problem des quer eingebauten V Motors....er wird nie gut klingen, hab schon ein paar Anlagen mit Kat und Magnaflow, versch. Duplex Töpfe usw gehört....kann nix, eine Mischung aus 4 Zylinder und komisches Brummen.

Interessante Gedanken Danke für den Hinweis.

Ich hab lange rumgespielt....jetzt zufrieden, vom Krümmer in den orig. Mitteltopf, also filterfrei und als Endtopf den 29€ Flowtech Raptor, klingt wirklich nett,

Wie lange hält so ein Teil ?

hätte mir nicht gedacht, dass dieser Motor ein schönes Grummeln zusammenbringt.

Und ein nettes Endstück drauf Und das alles mit Eintragung / ABE

Aber Duplex....blöde Sache bei der Achse ...

Aaaaaber soooo g . . l